Commentaires sur : Baisse de salaire, le choix entre Dollar et Euro http://www.tomorrownewsf1.com/baisse-de-salaire-le-choix-entre-dollars-et-euros-1219 Blog F1 de décryptage sur l’économie de la Formule 1 Thu, 09 Feb 2012 19:23:50 +0000 hourly 1 Par : Starbuck http://www.tomorrownewsf1.com/baisse-de-salaire-le-choix-entre-dollars-et-euros-1219/comment-page-1#comment-2396 Starbuck Thu, 18 Dec 2008 22:27:13 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=1219#comment-2396 Avec un peu de volonté... on pourrait rendre la F1 communiste. lol Avec un peu de volonté… on pourrait rendre la F1 communiste.
lol

]]> Par : Le Gabat'ch http://www.tomorrownewsf1.com/baisse-de-salaire-le-choix-entre-dollars-et-euros-1219/comment-page-1#comment-2395 Le Gabat'ch Thu, 18 Dec 2008 20:41:51 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=1219#comment-2395 @starbuck L'idée est intéressante de normaliser les salaires, mais il faudrait faire de même avec l'ensemble des intervenants de la F1. Aprés tout, pourquoi un ingénieur ou mécanicien serait il mieux payé qu'un autre ( hors fiscalité s'entend). @starbuck
L’idée est intéressante de normaliser les salaires, mais il faudrait faire de même avec l’ensemble des intervenants de la F1.
Aprés tout, pourquoi un ingénieur ou mécanicien serait il mieux payé qu’un autre ( hors fiscalité s’entend).

]]> Par : Starbuck http://www.tomorrownewsf1.com/baisse-de-salaire-le-choix-entre-dollars-et-euros-1219/comment-page-1#comment-2393 Starbuck Thu, 18 Dec 2008 09:36:33 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=1219#comment-2393 Je me demande depuis un moment si le "service salaire" n'est pas une chose qui devrait en toute logique être régulée par un règlement FIA et alimenté par les fond FOM. (je sais, ça va crier fort ^^) Je m'explique. En se basant sur les résultat de fin de saison, on déterminerait quel pilote gagne combien. Il y aurait un salaire plafond à ne pas dépasser et un salaire plancher en dessous duquel on ne pourrait pas descendre. Simple exemple pour 2009 en se basant sur le classement final de 2008 : Hamilton : 10 millions Massa : 8 millions Kubica : 6 millions Raikkonen : 5,6 millions Alonso : 5 millions Heidfeld : 4,5 millions ... ... ... Sutil : 500 000 € (ou $) Ne serait-ce pas plus simple et à la fois plus "sain" que les pilotes touchent leur part de droit FOM ? Ce sont eux qui assurent le spectacle. Et d'autre part que les plafond et plancher soient régulé par un règlement de la FIA affin d'éviter une escalade dont on voit aujourd'hui le résultat... Je me demande depuis un moment si le « service salaire » n’est pas une chose qui devrait en toute logique être régulée par un règlement FIA et alimenté par les fond FOM. (je sais, ça va crier fort ^^)

Je m’explique.
En se basant sur les résultat de fin de saison, on déterminerait quel pilote gagne combien. Il y aurait un salaire plafond à ne pas dépasser et un salaire plancher en dessous duquel on ne pourrait pas descendre.

Simple exemple pour 2009 en se basant sur le classement final de 2008 :

Hamilton : 10 millions
Massa : 8 millions
Kubica : 6 millions
Raikkonen : 5,6 millions
Alonso : 5 millions
Heidfeld : 4,5 millions
…
…
…
Sutil : 500 000 € (ou $)

Ne serait-ce pas plus simple et à la fois plus « sain » que les pilotes touchent leur part de droit FOM ? Ce sont eux qui assurent le spectacle. Et d’autre part que les plafond et plancher soient régulé par un règlement de la FIA affin d’éviter une escalade dont on voit aujourd’hui le résultat…

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