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Bourdais, Nicolas Todt agent du retour aux USA ?

Vingt jours, il faudra attendre 20 jours pour savoir si Sébastien Bourdais continu sa carrière en Formule 1 chez Toro Rosso. Une situation stressante, souvent reportée, démentie, mais qui trouvera un épilogue heureux, ou pas.

Aujourd’hui, lundi, Gerhard Berger se félicite d’avoir fait le choix de Sébastien Buemi pour Toro Rosso. Dévoilant une part d’un line up entendu, et confirmant la rumeur d’une signature du pilote suisse déjà effective.

Mais le cas Bourdais est toujours planant. Le manceau étudie un retour aux USA. La piste Penske a été soumise par grandprix.com, tout le monde cherche une alternative possible et compétitive. Mais question :

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Sébastien Bourdais et le Toro Rosso code

A 48h de 2009, le cas Sébastien Bourdais m’inquiète tout particulièrement. Discutant hier soir avec Norbert Billaud du site Fanaticf1.com, le constat est là : Notre pilote français pourrait ne pas avoir de volant pour l’année 2009.

Pas qu’en Formule 1 d’ailleurs, et c’est cela qui inquiète le plus. Mais l’attente, si elle est réelle, ruine ou ruinera sa carrière de pilote professionnel, car les places vont être difficiles à trouver pour la suite. J’ai en mémoire Jacques Villeneuve, qui est toute de même champion du monde 1997, qui, après son éviction de chez BMW Sauber courant 2006 n’a pas réussit à trouver un volant dans une autre discipline(Nascar

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Le plan de 3 ans de Prodrive F1

David Richards, médiatiquement du moins, semble être le favori pour la reprise de Honda F1 Racing. Bien aider par The Investment Compagny, un partenaire bien nommé du Koweït. Une vieille connaissance pour Richard car c’est ce même TIC qui dispose de 40% de Prodrive.

Ses hommes aux pétrodollars bien garnit étaient déjà de la première aventure avortée de Richards en F1 l’année dernière comme l’indique le quotidien Daily Mail hier. Richard prévoit un budget de 120 millions d’euros, dont 80 millions en marketing/fonds et 30 millions d’euros en droit FOM, dérivés du résultat de Honda en 2008.

Le plan proposé aux dirigeants de

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Des constructreurs atophobiques

Une annonce bizarre de Norbert Haug. Le patron des sports de Mercedes annonce que des emplois seront perdus suite aux mesures de réductions des coûts. Une annonce relativement étonnante dans le contexte actuel.

Les économistes français, et même anglais ont tous racontés que la crise que nous vivons était pire que celle de 2002, après l’éclatement de la bulle Internet. Hors, trois mois après le début de la chute de l’empire boursier et ses scandales à répétitions, et alors que l’industrie automobile est fortement touchée, ce qui n’était pas le cas en 2002, un parallèle étonnant est à faire.

En effet en 2002, le secteur du sport automobile a été fortement touché par les investissements

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Renault, Red Bull Racing et 2009

Renault a annoncé vouloir impulser un nouvel élan pour l’année 2009, en apportant des modifications sur ses moteurs, comme l’ont fait ses concurrents avant lui . Car le constructeur français estime qu’il a perdu en compétitivité durant l’année 2008.

Le fait que Renault puisse être autorisé à apporter ses modifications sur son moteurs 2009 a été accordé à l’unanimité par les équipes lors de la réunion FOTA/FIA. “ La règle de l’unanimité a été conclu sur un

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Sébastien Bourdais : Deception point

Réponse au message Facebook de Loïc Pugeat, créateur du groupe “Pour aider Sébastien Bourdais” :

Bonjour à tous !

Après avoir lu les dernières news et interviews, je ne sais plus trop quoi dire… ça semble difficile pour que Sébastien ait un volant en F1 pour 2009. Mais impossible pas Français !!!

Je vous invite à lancer vos idées pour qu’on bouge un peu, même beaucoup, ça !!

Envoyés des textes pour qu’on fasse évoluer le corps du groupe !!

Invite encore plus de monde sur le groupe ! ! ! !

Si vous avez des contacts dans les journalistes ! Presses, TV, magazines,

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L’évolution éditorial des sites de Formule 1 en jeu

De l’article du site Bakchich.info sur les hebdos français et leurs orientations éditoriales révèlent une réflexion globale par effet de vase communiquant sur les sites de Formule 1.

L’analyse signée Simon Piel se résume de la manière suivante : Marianne joue parfaitement sur l’actualité, avec un let motiv engagé « anti Sarkozy », dénonçant les dérives du régime, tout en surfant quand,

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Réinventer les statistiques ?

On connaissait bien sûr statsf1, le pionner des sites de statistiques de la Formule 1 depuis 1950. Bel outil mais propriétaire puisqu’il faut aller sur le site et il n’y a pas de lux RSS pour savoir les mises à jours du site. En plus la mise en page souffre d’un vieillissement et d’une sur abondance d’information. Le site est une mine d’information, pas toujours très utile par ailleurs, mais complète. Bien entendu il existe des rivaux à ce site, mais toujours sur le même principe ( des fiches pour la plus part), toutefois il est bien dommage que ces outils soient propriétaires.

Le concept dont je vous parle est celui d’un wiki, ouvert par définition, dans lequel, en plus de savoir la carrière d’un pilote, ont pourra

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Bourdais, des réflexions dans l’air

La vente de Toro Rosso envers Red Bull soulève beaucoup de question sur l’avenir de Sébastien Bourdais. Le brouillard est aussi épais qu’un matin d’hiver dans l’est de la France. Au point de se demander qui ment et qui dit vrai. Une conversation avec deux amis a soulevé les réflexions suivantes :

Gerhard Berger d’une part, qui estime que l’équipe qu’il a dirigée durant trois saisons, sera vendue d’ici quelques mois. Et Sébastien Bourdais qui, dans son dernier Inside, explique qu’il est à la poursuite d’un sponsor pour préserver son volant.

Hors, si l’équipe STR est vendue d’ici le début de l’année 2009, Red Bull ne sera donc plus le propriétaire. Alors pourquoi chercher des

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Il était une fois, un projet média autour de Bourdais

Dans quelques jours, Sébastien Bourdais, découvrira si oui ou non, cette maitresse qu’est la Formule 1 est fidèle ou alors une garce, en rejetant son talent. Espérons sérieusement qu’une prolongation chez Toro Rosso se déroule sans sortir un chéquier grotesque. 5 millions de dollars. Je veux bien, même si je ne comprends guère la stratégie de Gerhard Berger avec Bourdais depuis déjà deux ans. Mais de là, à lancer une souscription online,

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