Tomorrownewsf1.com

Pré réveillon pour moi

Bonjour les TomorrowNautes !

Je vous souhaite un bon réveillon à tous, j’ai “un peu” fait la fête hier soir et je n’ai pas beaucoup dormis, Ce qui signfiie qu’il n’y aura pas de billet sur les formidables aventures de la Formule 1 ce jour.

Par contre si il y a un sujet qui vous intéresse et que vous avez envie que je le traite, soumettez le en commentaire ci bas de ce billet je me ferais une joie de le faire.

Toutefois nous nous revoyons dès demain.

Amusez vous bien, ne buvez pas trop non plus et faite attention à vous.

Marc

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Media Links de TomorrowNewsf1 : une question de source

TomorrowNewsF1 lance une extension de son blog : Media Links. Le principe : agréger les liens de sources d’informations utilisées sur ce blog afin de faire une veille.

Sur Media Link, les liens, d’articles d’origines, sont réactualisés suivant les sources que

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Sébastien Bourdais et le Toro Rosso code

A 48h de 2009, le cas Sébastien Bourdais m’inquiète tout particulièrement. Discutant hier soir avec Norbert Billaud du site Fanaticf1.com, le constat est là : Notre pilote français pourrait ne pas avoir de volant pour l’année 2009.

Pas qu’en Formule 1 d’ailleurs, et c’est cela qui inquiète le plus. Mais l’attente, si elle est réelle, ruine ou ruinera sa carrière de pilote professionnel, car les places vont être difficiles à trouver pour la suite. J’ai en mémoire Jacques Villeneuve, qui est toute de même champion du monde 1997, qui, après son éviction de chez BMW Sauber courant 2006 n’a pas réussit à trouver un volant dans une autre discipline(Nascar

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Fernando Alonso entre 2010 et 2011

“Fernando Alonso pilotera pour Ferrari en 2010 et pas en 2011 comme l’a annoncé La Gazzetta dello sport” assure la radio espagnole Cadena Ser.

Le double champion du monde a 99,5% de chance de piloter pour Ferrari en 2010 indique la radio, qui donne aussi de nouvelles informations sur ce projet : ” Il existe un accord entre les deux parties qui n’est pas seulement verbale” précise l’information (

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Ferrari, la Sexta : les contrats de Fernando Alonso

Alors que tout le monde était sur la rumeur (vraie ou fausse) d’Alonso chez Ferrari en 2011, le double champion du monde a signé un contrat de 5 ans avec la chaine de télévision La Sexta.

Cette chaine, qui diffusera dès l’année prochaine la Formule 1 en Espagne, a signé un accord de 6 millions d’euros sur une durée de 5 ans (1,2M€), pour une exclusivité durant les GP, Interview avant GP, et reportage courant en cours d’année.

Un investissement important, équivalent à celui de RTL envers Michael Schumacher dans les années 90-2000. Toutefois, Sexta investira 40 millions d’euros par an durant 5 ans pour diffuser la F1 en Espagne. Mais l’opération n’est pas rentable sur le temps, alors la

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Carlos Slim, Honda F1 et La Stampa : mensonge antidaté

Prétendument, voici ce qui a été oublié dans tous les médias lors de l’annonce hier, prématurée de la reprise de l’équipe Honda F1 par Carlos Slim, annoncée par le journal détenu par FIAT, La Stampa. Trop de zones d’ombres pour soupirer de soulagement.

Ce qui choque de prime abord, c’est l’annonce : ” Carlos Slim repend l’équipe Honda pour 1 dollars symbolique et assure pour 400 millions de dollars par an durant trois ans le budget de l’équipe avec Jenson Button et Bruno Senna comme pilote.”

Etonnant de consacrer 300 millions d’euros par an, soit le

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Schumacher, un ambassadeur trop cher pour Ferrari

” Il a encore un contrat avec nous pour l’année prochaine, donc il restera avec nous,” a déclaré Stefano Domenicali, responsable de la Gestion Sportive de Ferrari, au magazine Autosprint, sur le futur immédiat de Michael Schumacher en 2009.

” Les activités qu’il a fait avec nous à la fois dans le département des voitures de série et dans celui du sport automobile continueront. Cependant, et je dis juste cela d’un point de vue personnel, il est clair que tout doit être apprécié pour ce qu’il peut apporter. Donc, durant la saison, nous aurons des discussions pour comprendre si cette collaboration continuera.”

Un revirement de situation étonnant pour la Scuderia

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Toyota prolonge la F1 sous contraintes ?

Akio Toyoda, petit-fils du fondateur de Toyota et actuel vice-président exécutif du constructeur automobile japonais, deviendra l’équivalent de directeur général au mois d’avril 2009 du constructeur, rapporte mardi 23 décembre le quotidien nippon Asahi. Akio Toyoda est actuellement responsable des activités du groupe automobile à l’étranger.

Une bonne nouvelle pour l’équipe Formule 1. L’héritier a déjà affirmé son soutient envers l’équipe et sa famille semble derrière lui dans cette entreprise. Un attachement renouvelé qui fait du bien du coté de

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Joyeux Noël à tous

Je vous souhaite un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d’année.

Mangez pas trop de chocolat

Mais je ne reste pas inactif, quelques nouveautés majeures vont survenir dans les prochains jours avant le passage à 2009. En attendant bon Noël.

MarcL

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Renault, une situation financière par omission

Renault il y a quelque mois a changé d’homme à sa tête. Patrick Pélata est devenu le nouveau boss du losange. Toutefois, ses relations avec Carlos Ghosn sont souvent musclées.

Selon le magazine Capital, ses deux monstres froids n’ont pas cessé de se jauger. Pélata qui est l’in des seuls dirigeants du groupe à tutoyer Ghosn, se permet aussi parfois de le critiquer. Exemple : a l’été 2007, au moment du lancement de la Laguna 3, il avait regretté que le groupe « s’arc boute » sur la réussite de ce modèle, encensé par Ghosn. Plus récemment, il a refusé d’endosser l’objectif de 6% de marge pour 2009, l’un des piliers de la stratégie du big boss. Bref l’homme est une tête et l’on annonce déjà une

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