Commentaires sur : F1 – Heidfeld et Mercedes GP

Par : avenir

avenir — Fri, 04 Dec 2009 11:57:21 +0000

comment pouvez vous dire que les salaires sont élevés, ils ne sont pas payés juste pour piloter….mais la présence obligatoire à chaque com,conferences presse, soirées gala, essais, deplacements et autres j’en passe ils passent tout leur temps avec l’écurie et les medias pub ect………

Par : Bilko

Bilko — Thu, 03 Dec 2009 12:21:46 +0000

Marrant de voir que cest beaucoup les 500 000 mais si on parle des désidératas de Raikkonen ça devient pas assez, objectivité quand tu nous tiens

Par : guershon

guershon — Thu, 03 Dec 2009 12:14:58 +0000

Franck : je ne dis pas que Massa a eu besoin de Schumacher pour se faire respecter de l’équipe, mais qu’il avait d’excellentes relations avec lui ce qui a joué en sa faveur quand on sait l’influence de Schumi au sein de la Scuderia. Traitement de favoritisme ? je ne sais pas mais quand on voit les perfs de Kimi avec l’équipe entièrement dédié à lui cette année (depuis l’accident de Massa en fait), on peut se poser des questions…
Pour le salaire des pilotes, bien sûr que ce sont des sommes élevées mais on parle là de l’élite dans un domaine donné…cbien gagnent les 30 meilleurs financiers de la planète ? je ne suis pas choqué.

Par : dugommier

dugommier — Thu, 03 Dec 2009 11:40:30 +0000

@ISA
si isa ta raison dans les 2 cas c est beaucoup beaucoup trop ,

Par : isa

isa — Thu, 03 Dec 2009 11:24:06 +0000

si, marc, c’est beaucoup, dans les deux cas!

Par : Limacher Marc

Limacher Marc — Thu, 03 Dec 2009 10:49:38 +0000

Je précise car j’ai vu que les 500.000 euros de Bianchi était trop pour beaucoup. que Felipe Massa touchait 500.000 dollars par an de Ferrari entre 2001 et 2005.
Il n’y a rien de choquant donc…

Par : Franck

Franck — Thu, 03 Dec 2009 10:47:35 +0000

Je suis d’accord avec guershon sauf le passage de Massa, ou c’est faux.

Massa est un pilote Ferrari depuis 2001, tout comme Bianchi est désormais pilote Ferrari, tout comme Hamilton qui est un pilote Mclaren depuis des années.

Massa tournait déjà en essais privé quand il était chez Sauber avec des Ferrari, il n’avait pas besoin de Schumacher pour se faire apprécier.

Par : isa

isa — Thu, 03 Dec 2009 09:56:14 +0000

c’est juste!

Par : guershon

guershon — Thu, 03 Dec 2009 09:33:00 +0000

les salaires servent surtout de barômetre à la valeur des pilotes. Bien sur qu’avec 2,5 M€ par an, Heidfeld vit très bien mais si son coéuipier touche 3x plus, il faut comprndre qu’il sera vu par son équipe comme le second pilote, le porteur d’eau en quelques sorte. Moins d’attention, d’investissement de la part de l’équipe…c’est valable partout sauf chez Ferrari où Massa s’est servi de l’appui de Schumacher pour se faire apprécier de l’équipe (contrairement à Kimi).

Par : isa

isa — Thu, 03 Dec 2009 09:25:24 +0000

je serais déçue de ne pas voir kimi chez MGP, mais je crois que heidfeld, meme s’il n’a pas eu l’occasion de briller en grand, sera une bonne recrue. et tout penche en sa faveur à l’heure actuelle. je comprends que sauber soit un plan B pour lui, c’est plein d’incertitudes sportives et financières. pourtant…

je ne comprends pas les discussions autour du salaire des pilotes, car avec 2,5 millions par an, on arrive à vivre. alors? Compte tenu des retombées financières fortes (produits dérivés etc) qu’ils engendrent, peut etre que les pilotes se sentent un peu trop exploités et deviennent très exigents, pas seulement pour l’argent, mais aussi peut etre pour la reconnaissance de leur travail et de leur talent. ce n’est peut etre pas toujours exagéré.

j’espère qu’un jour le sport redevienne la chose la plus importante pour les sportifs, la volonté d’aller au bout de soi meme, et bien sur d’etre le premier! et surtout, considérer que leur succès est d’abord celui d’une équipe, meme si ce sont eux seuls qui vont à la bataille.

vu le salaire d’entrée de bianchi chez ferrari par exemple, c’est pas pour demain. pourvu qu’ils ne le pourrissent pas!