Commentaires sur : F1 – Qualification : retour des 107% ? http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901 Blog F1 de décryptage sur l’économie de la Formule 1 Thu, 09 Feb 2012 08:23:18 +0000 hourly 1 Par : plastik http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11949 plastik Sat, 13 Mar 2010 03:41:07 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11949 Comment les nouvelles équipes peuvent-elles espérer progresser si on les empêche de participer? Comme le dit Lotus62, il est quasiment impossible pour les nouvelles équipes d'être compétitives sans essais, et elles ont besoin des courses pour s'entraîner. D'ailleurs qu'est devenu l'idée des essais du lundi après les GP ? Comment les nouvelles équipes peuvent-elles espérer progresser si on les empêche de participer? Comme le dit Lotus62, il est quasiment impossible pour les nouvelles équipes d’être compétitives sans essais, et elles ont besoin des courses pour s’entraîner. D’ailleurs qu’est devenu l’idée des essais du lundi après les GP ?

]]> Par : remdev http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11945 remdev Fri, 12 Mar 2010 18:41:33 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11945 Selon James Allen, il faut que 100 % des équipes soit d'accord pour une introduction dès cette année. Il ne faut plus que 70 % pour une introduction en 2011. Jean Todt a déclaré être très favorable au retour de cette règle mais avoue qu'il est très peu probable et qu'un retour en 2011 est plus envisageable Selon James Allen, il faut que 100 % des équipes soit d’accord pour une introduction dès cette année. Il ne faut plus que 70 % pour une introduction en 2011. Jean Todt a déclaré être très favorable au retour de cette règle mais avoue qu’il est très peu probable et qu’un retour en 2011 est plus envisageable

]]> Par : Vic http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11941 Vic Fri, 12 Mar 2010 16:35:12 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11941 J ai une twingo 1.2 je peux faire le Gp ? lool J ai une twingo 1.2 je peux faire le Gp ? lool

]]> Par : Salisian http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11939 Salisian Fri, 12 Mar 2010 16:28:10 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11939 Tant qu'elles sont pas plus lentes que les voitures de sécurité... Je plaisante rohhhhh ^^ HRT c'est un miracle de le voir sur la piste. Déjà il y a plus de 10 secondes d'écart HRT est vraiment hors course. Ils auraient pu "zapper" quelques courses mais je pense qu'ils vont faire des scéances d'essai pendant les courses ;) Hrt va progresser à Barcelone ils seront sous les 107% mais ils seront derniers en constructeur c'est presque certain. Tant qu’elles sont pas plus lentes que les voitures de sécurité…

Je plaisante rohhhhh ^^

HRT c’est un miracle de le voir sur la piste. Déjà il y a plus de 10 secondes d’écart HRT est vraiment hors course. Ils auraient pu « zapper » quelques courses mais je pense qu’ils vont faire des scéances d’essai pendant les courses ;)

Hrt va progresser à Barcelone ils seront sous les 107% mais ils seront derniers en constructeur c’est presque certain.

]]> Par : Lotus62 http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11932 Lotus62 Fri, 12 Mar 2010 15:08:06 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11932 Il faut savoir ce que l'on veut. En limitant drastiquement les essais privés, il n'est plus possible pour une nouvelle écurie de se préparer des mois à l'avance et donc d'arriver en étant déjà compétitif. Voir Stefan GP qui n'a pas obtenu de pneus pour pouvoir essayer sa voiture car ils n'étaient as inscrits au Championnat. La règle des 107% avait été introduite pour des raisons de sécurité et elle était suffisante. Je pense, comme Michael SCHUMACHER, qu'il faut donner du temps aux nouveaux (à condition qu'il n'y ait pas de problème de sécurité ce qui est le cas sauf peut-être pour HRT). Interdire les essais et bannir les nouveaux en leur imposant une règle de 105 ou pourquoi pas 103% afin uniquement de les empêcher de participer est hypocrite et non justifié par la sécurité. Il faut savoir ce que l’on veut. En limitant drastiquement les essais privés, il n’est plus possible pour une nouvelle écurie de se préparer des mois à l’avance et donc d’arriver en étant déjà compétitif. Voir Stefan GP qui n’a pas obtenu de pneus pour pouvoir essayer sa voiture car ils n’étaient as inscrits au Championnat.
La règle des 107% avait été introduite pour des raisons de sécurité et elle était suffisante.
Je pense, comme Michael SCHUMACHER, qu’il faut donner du temps aux nouveaux (à condition qu’il n’y ait pas de problème de sécurité ce qui est le cas sauf peut-être pour HRT). Interdire les essais et bannir les nouveaux en leur imposant une règle de 105 ou pourquoi pas 103% afin uniquement de les empêcher de participer est hypocrite et non justifié par la sécurité.

]]> Par : Vic http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11931 Vic Fri, 12 Mar 2010 15:04:27 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11931 La Fia fleurte avec le ridicule ... :lol: La Fia fleurte avec le ridicule … :lol:

]]> Par : Le_Fan http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11930 Le_Fan Fri, 12 Mar 2010 15:01:55 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11930 C'est Mosley qui a "invité" ses nouvelles écuries, jean Todt connait le problème des retardataire, il est surement plus apte a réagir. C’est Mosley qui a « invité » ses nouvelles écuries, jean Todt connait le problème des retardataire, il est surement plus apte a réagir.

]]> Par : JeJe http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11929 JeJe Fri, 12 Mar 2010 14:51:31 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11929 Je ne comprends pas pourquoi il remettrait cette regle... au lieu d'implanter ces nouvelles écuries cette année car en grand manque de résultat (5sec derrieres les meilleures ecuries) autant leur dire ne venez pas au GP directement car la ca devient n'importe quoi.. Je ne comprends pas pourquoi il remettrait cette regle… au lieu d’implanter ces nouvelles écuries cette année car en grand manque de résultat (5sec derrieres les meilleures ecuries) autant leur dire ne venez pas au GP directement car la ca devient n’importe quoi..

]]> Par : Iscariote http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11928 Iscariote Fri, 12 Mar 2010 14:45:29 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11928 Oki merci :smile: Oki merci :smile:

]]> Par : Le_Fan http://www.tomorrownewsf1.com/f1-qualification-retour-des-107-11901/comment-page-1#comment-11927 Le_Fan Fri, 12 Mar 2010 14:35:13 +0000 http://www.tomorrownewsf1.com/?p=11901#comment-11927 @Iscariote ==> Le calcul est simple, tu multiplie le meilleure temps par 1.07 et tu obtiens ainsi la limite des 107%. @Iscariote ==> Le calcul est simple, tu multiplie le meilleure temps par 1.07 et tu obtiens ainsi la limite des 107%.

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