Archives du tag : 24H Mans

Lotus Cars, KV Racing et ART GP en LMP2

lotus-logoDans sa stratégie de conquête du sport automobile, Lotus Cars pousse ses pions. Après avoir signé un contrat de sponsoring/partenariat avec Genii Capital via le Renault F1 Team, le constructeur anglais entend gérer sa propre équipe d’IndyCar en 2012 et pourrait s’associer avec ART en LMP2.

Déjà partenaire financier de l’équipe KV Racing d’IndyCar, Lotus Cars souhaite donc gérer sa propre équipe en 2012. En ce sens, le constructeur anglais sera plus impliqué dans la gestion et l’équipe KV Racing, au point qu’un rachat pur et simple est annoncé pour le courant de l’année 2011.

Partenaire technique et financier d’ART GP en GP2/GP3, Lotus Cars dispose dans ses cartons un projet de LMP2 (voir ici pour en savoir plus), c’est pourquoi, il semblerait que cette machine d’endurance sera engagé, non pas directement par Lotus, mais par ART Grand Prix à l’horizon 2012.

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24h Mans – Retour de Toyota comme fournisseur

rebellion_accord Toyota 2011

Toyota fera son retour aux 24h du Mans dès l’an prochain, mais comme fournisseur moteur et programme de développement pour l’équipe Rebellion Racing.

L’équipe suisse de LMP1 espère, avec cet accord, entrer dans la bataille avec Peugeot et Audi à l’avenir. Alexandre Pesci, propriétaire du team helvétique évoque la victoire et un partenaire avec une forte expérience.

Yoshiaki Kinoshita, président de Toyota Motorsport, a ajouté: «  Toyota Motorsport a de l’expérience acquise dans la fourniture de moteurs de Formule 1 et nous pouvons développer un moteur puissant, fiable et compétitif. Nous nous réjouissons de ce projet ambitieux et nous en sommes satisfaits. »

C’est un nouvel exemple, intéressant, de l’évolution de Toyota Motorsport comme bureau d’études sportif de hautes technologies.

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Pirelli : Raikkonen était le premier choix ?

Raikkonen 2010

Alors que Nick Heidfeld, fraichement séparé de Mercedes GP, sera le prochain pilote d’essais de Pirelli pour l’aspect Formule 1. Le pilote allemand ne devait toutefois pas être le premier choix du manufacturier italien.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, le premier choix de Pirelli pour réaliser les essais pneumatiques F1, était Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007 a refusé l’offre, après réflexion, préférant se concentrer sur la fin de saison WRC.

Fin Juin 2010, le nom du pilote finlandais était une option sérieuse pour Pirelli (voir : Raikkonen : une option test pour Pirelli). Des échos durant tout l’été, faisait état d’une grosse activité de Raikkonen durant l’été, avec plusieurs « plan de carrière » en perspective.

Si l’option Pirelli était intéressante pour le pilote, elle aurait permis de revenir plus activement en Formule 1 à l’horizon 2011/2012. La piste WRC est toujours active. Citroën souhaiterait prolonger le contrat d’une nouvelle année, mais l’option IndyCar, voir 24h du Mans est toujours dans l’air…

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24h Mans 2010 : Abandon de la voiture de David Zollinger

La première participation de David Zollinger aux 24h du Mans se termine de manière malheureuse. La N°38 piloté alors par Julien Schell est entrée en contact en fin d’après midi d’hier, avec une Spyker. Les dégâts étaient trop importants pour poursuivre la course. Abandon donc.

Voir la vidéo de l’accident ci-dessous :

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En route pour les 24h du Mans !

David Zollinger - 24h du Mans 2010

Dans quelques dizaines de minutes, les 24h du Mans vont débutés. L’occasion pour vous rappeler que TomorrowNewsf1.com est partenaire internet de David Zollinger qui participe à sa première course en Sarthe au volant de sa Norma du team alsacien Pegasus.

Lors de la qualification, le team c’est qualifié 31ème du Warm up ce matin, 5ème de sa catégorie. La voiture bleue s’élancera dans le top 30 tout à l’heure.

Pour suivre David et l’actualité des 24h du Mans, un site : www.DZ38.fr

Espérons un très bon résultat du pilote franc comtois, mais aussi de Peugeot !

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24 Heures du Mans : Le jeu

Michelin et l’Automobile Club de l’Ouest se sont associés pour lancer le premier jeu de stratégie en ligne sur les 24 Heures du Mans. En juin 2010, tous les joueurs auront ainsi la possibilité d’entrer dans la légende en remportant la 1ère édition des 24 Heures du Mans, la course virtuelle.

Le jeu Les 24 Heures du Mans, la course virtuelle a été imaginé et initié par Michelin et développé par la société ManyPlayers (VirtualRegatta, VirtualRally) à partir des données réelles enregistrées aux 24 Heures du Mans 2009 (performances des pneumatiques, stratégie de course, temps au tour, etc.).

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Les 24 Heures du Mans, la course virtuelle est un jeu de stratégie en ligne multi-joueurs accessible à tous, dans lequel les joueurs sont des team-managers : ils doivent choisir leurs pilotes, configurer leur voiture (prototype ouvert ou fermé, couleur, numéro) et élaborer leur stratégie (aérodynamique, choix des pneumatiques, nombre de relais, arrêts aux stands, etc.). Les joueurs pourront définir leurs stratégies avant le départ mais ils devront surtout rester concentrés pendant l’épreuve afin de réagir en fonction de l’évolution de nombreux paramètres (pilotes, pneumatiques, intervention safety car, etc.) mais également des conditions météo réelles du Circuit de la Sarthe fournies en live par Météo France.

Plusieurs classements seront proposés dont un classement général et un classement du MICHELIN GREEN X Challenge (qui récompense la voiture la plus économe en carburant, par rapport à sa vitesse moyenne en course). Le vainqueur des 1ères 24 Heures du Mans, la course virtuelle recevra une invitation pour vivre l’édition 2011 réelle parmi les équipes Michelin.

Le jeu est disponible en deux langues (français, anglais), il est gratuit (certaines options de confort sont cependant payantes) et il ne nécessite pas de téléchargements. Il sera en ligne une semaine avant la course pour se familiariser avec l’interface et participer aux essais ainsi qu’aux qualifications. Le départ de l’épreuve phare des 24H du Mans, la course virtuelle suivra les mêmes horaires et se déroulera sous la même météo que la compétition réelle ! Il sera encore possible de vivre la course pendant les 6 jours suivants.

Le jeu sera notamment disponible sur les sites Internet des 24 Heures du Mans (www.lemans.org) et du Groupe Michelin (www.michelin.com, wwww.lemanslive.com, www.viamichelin.com, wwww.greenracing.com).

Rappelons qu’une récente étude menée sur le sport automobile a démontré que le public veut être davantage acteur et pas uniquement spectateur. Avec le développement des jeux de  stratégie en ligne, les plus grands événements sportifs ont désormais leur doublure virtuelle : Jeux Olympiques, Coupe du monde de football, Roland Garros, Tour de France, … Le dernier Vendée Globe virtuel a attiré plus de 300 000 skippers !

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TomorrowNewsf1 partenaire de David Zollinger aux Mans

La semaine prochaine les 24h du Mans débute leur folle semaine. L’ami de TomorrowNewsF1.com, David Zollinger y participe. Une union était logique. Le blog est donc devenu un des partenaires de l’aventure du pilote dans la Sarthe.

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Quelques changements sont à prévoir. Dans un premier temps, la mise en place, d’ici quelques temps, du fil Twitter de David à la place du lecteur de Fanaticf1.com. Enfin, un site sera mis en place dès les premiers jours de la semaine prochaine.

Ce site vous permettra de suivre l’actualité de David Zollinger durant toute la semaine, devenir son ami sur Facebook via sa Fan Page et suivre l’actualité des 24h du Mans.

Nous sommes très fiers d’avoir conclu cet accord mercredi dernier pour  suivre David dans son aventure et nous lui souhaitons une réussite importante pour cette première participation.

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Les négociations avec Pescarolo Sport n’ont pas abouti

Genii CapitalCommuniqué de Genii Capital, confirmant nos informations d’hier sur l’échec d’un accord entre le fonds d’investissement et Pescarolo Sport

Luxembourg, le 26 avril 2010 – Suite aux récents commentaires publiés dans la presse à propos d’un éventuel engagement aux prochaines 24 Heures du Mans, Genii Capital précise que ses négociations avec Pescarolo Sport n’ont pas abouti.
Malgré une longue période de négociations, les garanties financières et opérationnelles requises n’ont pas été fournies par l’équipe, et Genii Capital a décidé de se détourner du projet.
La branche « sport automobile » du Groupe se concentre aujourd’hui sur son implication au sein du Renault F1 Team et sur son programme de détection de jeunes pilotes, Gravity Sport Management. Elle reste néanmoins attentive à l’évolution de l’Endurance et n’exclut pas de s’y engager à moyen terme.

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Gravity ne reprendra pas Pescarolo Sport

Selon la rumeur, l’équipe Pescarolo Sport devait être rachetée par Gravity Sport Management (GSM).

Le journal Ouest-France avait confié que des négociations étaient en cours entre Pescarolo et GSM. Nous venons n’apprendre que les discussions ont échoué. L’équipe du multiple vainqueur des 24h du Mans est donc toujours à la recherche de partenaire.

Le projet de voir les pilotes d’essais Ping et d’Ambrosio au volant d’une Pescarolo, est désormais abandonné.

L’avenir de Pescarolo Sport s’annonce très sombre dans les prochaines semaines.

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Genii Capital, un pied en endurance ?

Genii CapitalAprès son lourd investissement dans le team Renault F1, la société luxembourgeoise Genii Capital serait en passe de réaliser un nouveau coup. L’idée serait de racheter l’écurie Pescarolo Sport, actuellement en proie à certaines difficultés financières.

Alors que Pescarolo Sport alignera un seul proto LMP1 lors des prochaines 24 Heures du Mans, le rapprochement entre les deux parties est semble-t-il bien entamé. Pour l’heure rien n’a été confirmé si ce n’est l’évidence d’une collaboration entre Pescarolo et Gravity, filiale de Genii Capital.

A ce titre, Gravity placerait deux de ses pilotes. Le Chinois Ho-Ping Tung est d’ores et déjà officialisé au volant de la Pescarolo-Judd et le Belge Jérôme D’Ambrosio devrait suivre. Reste à savoir à qui serait confiée la tête de ce projet endurance chez Genii. Eric Boullier, team manager de Renault F1 et ancien directeur général de DAMS – basée au Mans – devrait être celui-là.

Une question cependant : En jouant sur deux tableaux, F1 et endurance, Genii ne risque pas de se brûler les ailes ?

Par Basile Davoine [rédacteur invité]

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