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Bahrein GP 2011 – Ecclestone vise Novembre

3 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Bernie Ecclestone semble rediriger le GP de Bahreïn en Novembre, plutôt qu’en Août comme annoncé il a quelques jours. Sur le principe, l’argentier de la Formule 1 est déterminé à organiser une course dans le royaume de Bahreïn cette saison. A la condition que la paix soit de mise dans le pays.

Ecclestone, estime que la date du 20 Novembre 2011, ce qui était sa première idée lors des événements de Bahreïn, serait la seule solution. Entre Abu Dhabi et le Brésil. « J’espère que les choses seront réglées pacifiquement et nous trouverons un créneau plus tard dans l’année. S’il y a la paix à Bahreïn, nous serons là, nous trouverons un moyen de revenir. » lance Ecclestone à la BBC.

Le Conseil Mondial doit finalement se réunir mardi 8 Mars pour définir la position de la FIA dans le domaine du Grand Prix de Bahreïn. Mais, il est déjà entendu, que la FOTA ne souhaite pas trois courses en trois semaines pour la fin de saison. Pour des questions de logistiques et financière.

Ecclestone cherche donc des solutions pour argumenter et rétablir Bahreïn, qui craint de perdre sa place en 2012 sur des principes d’instabilité du pays. Mais comment résister à 30 millions d’euros….

F1 – le projet de report de Bahrein par Ecclestone

1 mars 2011 | 1 commentaire
Catégorie : F1 Leaders, Grand Prix, Politique

Sur le site officiel, Formula1.com, Bernie Ecclestone a indiqué qu’il existait un projet pour reporté le Grand Prix de Bahrein. Il est entendu qu’une date en Août est dans l’air et sera entérinée par le conseil Mondial dans les prochains jours.

« Pour ce faire, la FIA a modifier le calendrier et  Bahreïn doit demander un nouvel emplacement. Le Conseil Mondial de la FIA  se réunira au début Mars et pourrait se pencher sur la situation.  J’ai déjà parlé avec Jean Todt au sujet de la possibilité de trouver une nouvelle date et nous avons convenu que la décision doit être prise avant le début de la saison »,  précise Bernie Ecclestone.

F1 – Le Conseil Mondial sur le cas Bahrein

26 février 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités

Le conseil mondial de la FIA doit se réunir la semaine prochaine. Le cas de Bahreïn fera partie des questions à l’ordre du jour. En effet, l’idée d’une réintégration du circuit de Sakir dans le calendrier 2011 est une option des plus sérieuses.

Pour cela, il faut que la Fédération de l’Automobile de Bahreïn émette une demande formelle auprès de la FIA. « Si une demande vient de Bahreïn, la Formula One Management doit trouver une place sur le calendrier et Bahreïn doit l’accepter. Ensuite, le Conseil Mondial devra l’approuver » explique Mohammed Ben Sulayem, président de l’automobile club des Emirats Arabes Unis.

Le scénario de déplacé la course de Sakir vers Abu Dhabi pour des questions de logistiques est possible, mais les équipes de la FOTA hésitent encore car cela fera trois courses décisives en fin de saison en trois semaines.

Nous pensons que le Conseil Mondial, la semaine prochaine, estimera en premier lieu, si oui ou non, Bahrein reviendra dans le calendrier 2011. Une première approche qui permettra ensuite d’obtenir une tendance en cas de réhabilitation.

La F1 perdra 56,4 M€ avec l’annulation de Bahreïn

24 février 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Non classé

BahreinGP

Avec la perte du Grand Prix de Bahreïn dans le calendrier 2011, la perte directe et indirecte pour la Formule 1 se chiffre à plus de 150 millions d’euros.

Indirect pour le Bahreïn, car le Grand Prix rapportait environ 100 millions d’euros annuellement au royaume de Bahreïn. Une manne qui n’existera plus cette année et qui prendra probablement du temps à revenir à niveau dès 2012.

La Formula One perd beaucoup aussi dans l’affaire. Environ 55 millions d’euros, 56,4 millions d’euros pour être précis. La location de la piste rapportait 30 millions d’euros et ne sera pas réclamé par Bernie Ecclestone (voir ici).

Le circuit de Sakir devait accueillir 45.000 personnes pour 2011. Places avec un tarif de 120 euros, donc 5,4 millions d’euros. Il faut aussi ajouter les 34 loges à 30.000 euros environ la location, ce qui rapporte, un millions supplémentaire.

Enfin, le sponsoring, Gulf Air est le sponsor principal du circuit avec 10 millions d’euros annuels, auquel il faut ajouter environ 10 autres millions pour le sponsoring autour du circuit. Un total de 56,4 millions d’euros (76.5 millions de dollars) sera donc perdu pour la Formule 1 avec l’annulation de Bahreïn.

F1 – Abu Dhabi n’est pas contre un report de Bahreïn

23 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

L’annulation du GP de Bahreïn le 13 Mars prochain n’a pas encore de nouvelles dates pour être reportés. Toutefois, les récentes déclarations de Bernie Ecclestone laissent entrevoir un abandon pur et simple de la saison 2011 pour le royaume de Bahreïn. Reste qu’Abu Dhabi a indiqué ne pas être contre une course proche de sa date.

« Il s’agit d’une situation exceptionnelle et dans ce cas, nous devons travailler ensemble. » a déclaré Mohammed bin Sulayem, président de l’automobile Club des Emirats Arabes Unis.

Si le calme à Bahreïn et dans les pays du Golfe se calme dans les semaines et mois à venir, il sera possible de rétablir la course de Bahreïn, en tenant compte de la logistique et la géographie des événements. La seule date étant donc autour de la course d’Abu Dhabi. Reste à savoir si Bernie Ecclestone et surtout la FIA sont ouverte pour ce type de scénario.

F1 – Ecclestone et l’argent de Bahreïn

23 février 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Business News F1

Bernie Ecclestone indique que la Formula One Management ne touchera pas les 30 millions d’euros d’honoraire du contrat de Bahreïn.

« Les honoraires qui sont normalement payés pour l’événement ne sont pas payés. Je ne les facture pas pour une course qui n’a pas eu lieu. » Explique Ecclestone au Daily Telegraph. L’an dernier, le circuit de Bahreïn était un des plus importants « fournisseur d’honoraire  » avec plus de 51 millions d’euros. Le nouveau contrat est revenu à un niveau de 30 millions d’euros aujourd’hui (+10% d’augmentation par an). A ce stade, Ecclestone perd une jolie somme d’argent.

Concernant le pays hôte, s’il est assuré pour lui, il existe une clause de force majeure pour les contrats entre la FOM et l’organisateur, comme le précise Ecclestone :

« S’ils sont couverts par leurs assureurs pour la perte de revenus, des ventes de billets etc … je ne suis pas sûr. Mais si quoi que ce soit est force majeure,  comme un soulèvement politique ou quelques choses de semblable à un tremblement de terre, que personne ne pouvait avoir prévu qu’il y en ait un, même un mois avant.  »

F1 – le précédent historique de Bahrein

22 février 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Bahreïn restera dans l’histoire de la Formule 1 comme le premier Grand Prix annulé pour des raisons politiques depuis la création de la discipline en 1950. Depuis toujours, il y a déjà eu des affaires, menaces, mais jamais la Formule 1 n’a été touchée par les problèmes géopolitiques des pays qui l’accueillaient.

Souvenir de l’éruption du volcan islandais en 2010 qui aurait pu faire annuler la course après le Grand Prix de Chine, les affaires financières de Donington et même récemment l’affaire du GP de Rome. Mais ces derniers n’ont jamais eu le privilège d’honorer leurs contrats.

Il a aussi existé des circuits sont ont fait un break, comme SPA-Francorchamps et Montréal et des courses qui n’ont pas été plus loin que deux événements pour ensuite casser leurs contrats (Aïda par le passé et Fuji récemment). Par le passé, le GP de Monaco n’a pas accueilli la Formule 1 de 1952 à 1954 pour privilégier les voitures de sport, tandis que les événements des 24h du Mans 1955, ont fait interdire toute compétition sur le sol Suisse jusqu’à nouvel ordre. Le drame de la Sarthe a fait annuler beaucoup de course en France et en Allemagne jusqu’en 1956.

En 1991, Ecclestone avait accéléré le transfert du Grand Prix d’Espagne de Jerez à Barcelone, pour des raisons économiques. Passons sur l’histoire récente du Grand Prix de France.

Notons que lors de la guerre des 6 jours en 1967 et la crise pétrolière de 1973 a fait annuler des courses de Rallye de championnat du monde, mais jamais des courses de Formule 1.

GP de Bahrein 2011 annulé

21 février 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités

Le Circuit International de Bahreïn (BIC) a annoncé aujourd’hui que le Royaume de Bahreïn se retirerait de l’accueil cette année du Grand Prix afin que le pays se concentre sur le processus de dialogue national.

Vendredi dernier, le prince héritier de Bahreïn – SAR le Prince Salman bin Hamad Al-Khalifa – a lancé un nouveau dialogue national impliquant tous les secteurs de la société bahreïnite pour résoudre la situation politique actuelle dans le Royaume. Le Prince héritier a informé Bernie Ecclestone de la décision du BIC par téléphone plus tôt aujourd’hui.

SAR le Prince Salman a dit:

«À l’heure actuelle toute l’attention du pays est axé sur la construction d’un nouveau dialogue national pour le Bahreïn. Bien que Bernie Ecclestone ait gracieusement fait la clarté que la décision d’organiser la course reviendrait entièrement à Bahreïn et qu’il n’était pas encore nécessaire d’avoir une réaction, nous avons estimé qu’il était important pour le pays de se concentrer sur les problèmes immédiats de l’intérêt national et de laisser l’organisation du Grand Prix de Bahreïn à une date ultérieure. Je tiens à exprimer ma gratitude personnelle envers Bernie Ecclestone pour son soutien et sa  compréhension.

« Après les événements de la semaine passée, la priorité de notre pays est de surmonter la tragédie, de guérir les divisions et de retrouver le tissu qui attire l’unité du pays; afin de rappeler au monde le meilleur que Bahreïn est capable de réunir en tant que nation de nouveau.

Président du circuit international de Bahreïn, Zayed R. Alzayani dit:

« Le Grand Prix de Bahreïn est une source de grande fierté pour Bahreïn et les Bahreïnites. C’est une vitrine sur le monde et nous sommes impatients d’accueillir les équipes,  les pilotes et toutes les personnes impliquées en Formule Un dans un proche avenir. J’espère que la F1 et nos amis partout dans le monde comprendrons notre décision en ce moment difficile. »

Suite à la décision du prince héritier, Bernie Ecclestone a déclaré:

« Il est triste de constater que Bahreïn a dû se retirer du calendrier, nous souhaitons que la nation tout entière guérisse leur pays. L’hospitalité et la chaleur des gens de Bahreïn est une caractéristique qui offre une bonne course là bas. Nous avons hâte d’être de retour à Bahreïn bientôt. « 

Aucune décision n’a été prise sur une nouvelle date pour le rééchelonnement de la course, qui devait avoir lieu à partir du 11 Mars 2011.

GP Bahrein reporté et non annulé

21 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

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Le GP de Bahrein sera reporté selon Adam Cooper (anglais)

F1 – La FOTA contre un GP à Bahreïn

21 février 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités

Week-end de retour au calme à Bahreïn. Le prince héritier en termine par la répression par la force, pour un dialogue et des promesses. Bernie Ecclestone fait confiance. La FIA reste silencieuse. La FOTA prendra une décision ce jour, mais la population maintien la pression et souhaite la fin du régime, tandis que l’opposition souhaite des garanties avant de dialoguer d’avenir.

Hier, à Barcelone, l’ambiance autour du sujet de Bahreïn était à la préoccupation. Les membres de la FOTA sont contre un déplacement pour les essais privés d’hiver et surtout pour la course le 13 Mars prochain. L’association, à moins d’un changement de dernières minutes, annoncera lors de la réunion d’aujourd’hui sa décision d’abandonner le concours du royaume de Bahreïn au calendrier 2011, mais la course sera probablement déplacée dans l’année. Une alternative essentielle pour l’économie du modèle de Bernie Ecclestone.

Le motif principal est logistique. Les équipes ne souhaitent pas expédiés des conteneurs au Moyen-Orient dans la période d’aujourd’hui. La situation étant telle que courir le risque de perdre du matériel de hautes technologies, est trop aventureux pour que la FOTA se lance dans l’inconnue.

Autre problème, la menace d’une grève qui paralyse le pays et qui empêchera les équipes de quitter le pays rapidement et sans heurt. Fondamentalement, le problème n’est pas sur l’événement en lui-même, mais sur la périphérie qui n’est pas garantie. L’affaire récente du GP2 n’ayant rien arrangé non plus. Le principe de précaution sera donc tenu.

La solution de participer à des essais privés supplémentaires est prioritaire.

Bahrein : l’alternative de la FOTA

19 février 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Si le Grand Prix de Bahreïn n’a pas lieu le 13 Mars, les équipes de la FOTA envisage de programmer de nouveaux tests privés en lieu et place.

Selon Autosport, les équipes sont prêtes à remplacer les essais privés de Bahreïn par une autre piste, dans un premier temps. Les noms de Barcelone, Jerez, Abu Dhabi, Silverstone et Paul Ricard sont à l’étude. Sera privilégié la météo et la logistique.

Toutefois, si le Grand Prix est annulé, il n’y aura pas de course de substitution, mais les équipes étudient la possibilité d’ajouter une autre séance privée d’essais à la place. Une idée qui préoccupe les petites équipes qui tirent le signale d’alarme cotée budget.

La possibilité d’une course à Bahreïn le 13 Mars n’est pas considérée par la FOTA comme étant une solution probable. Le Foreign Office a officiellement informé son opposition contre tous les voyages non essentiels à destination de Bahreïn jusqu’à nouvel ordre.

Bahrein : Flou de Ecclestone sur le GP

19 février 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Se voulant rassurant sur le déroulement futur du Grand Prix de Bahreïn, Bernie Ecclestone c’est finalement rétracté quelques heures seulement après avoir annoncé que le calme était revenu dans le pays. Se basant sur les déclarations du prince héritier qui a annoncé hier après midi que le calme est revenu dans le pays.

«J’ai parlé ce matin avec quelqu’un du bureau du prince héritier. On m’a raconté que le dialogue c’est installé avec la population locale. Ils disent que c’est calme et qu’il n’y a pas de problème majeurs. », Pour annoncer quelques heures après à la BBC toujours : «Nous devons attendre de voir ce qu’il va se passer durant le week-end, a expliqué le Britannique à la BBC. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé cet après-midi, j’étais dans un avion, mais d’après ce qu’on m’a dit, la situation a évolué par rapport à ce matin. Je pense que les choses ont changé, mais nous devons attendre le début de la semaine prochaine.»

Selon l’AFP, un haut responsable de l’opposition chiite bahreïnie, Abdel Jalil Khalil Ibrahim, a exigé samedi la démission du gouvernement et le retrait des forces armées des rues de Manama pour répondre à l’offre de dialogue faite la veille par le prince héritier de Bahreïn. Pour l’instant l’offre de dialogue du prince n’est pas considéré comme sérieuse. La situation reste en place dans un royaume qui  accuse une perte de 5 morts et 200 blessés depuis une semaine.

De son côté la FOTA ne s’exprime pas et rejette la responsabilité : « Bernie et la FIA sont beaucoup mieux informées de la situation. Nous ferons confiance à 100% dans leur décision. » explique Christian Horner à Barcelone hier. Mais une chose est désormais sûr : si la course de Bahreïn est annulée, elle sera supprimée du calendrier 2011 et donc ne sera pas reportée, ni remplacée.

GP Bahrein : réponse la semaine prochaine

17 février 2011 | 3 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Grand Prix, Politique

Bernie Ecclestone va attendre la semaine prochaine et une réunion de la FOTA pour prendre une décision sur l’opportunité d’annuler ou non le Grand Prix de Bahreïn, suite à la crise politique qui entoure le pays depuis le début de semaine.

Bernie Ecclestone a déclaré à Press Association qu’il était mis au courant des événements par la famille royale de Bahreïn. « Ce n’est pas bon. Nous devons garder un œil sur ses choses là. J’ai  parlé au prince hérité ce matin. Il ne sait pas plus que vous et moi… La semaine prochaine, nous allons prendre une décision sur ce que nous allons faire. »

Vidéo France 24 – Bahrein 16 Février

17 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

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Les manifestations à Bahrein le 16 février 2011

Bahrein : Le silence de la FIA

17 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités

La situation récente du royaume de Bahreïn attend une réaction des instances de la Formule 1. Si, dès Lundi, Bernie Ecclestone annonçait son inquiétude sur les mouvements de foules, l’argentier de la discipline souhaite avoir des indications du gouvernement pour prendre une décision. Tandis que Jean Todt a été plus qu’ambigüe sur le sujet, hier dans la presse irlandaise.

Selon Adam Cooper, citant The Independant, Jean Todt a annoncé dans un premier temps que, selon ses indications, Bahreïn va retrouver son calme rapidement. Une affirmation dénoncée par la suite. Dans les faits, la FIA ne se précipitera pas pour prendre une décision sur le premier Grand Prix de la saison. Une situation qui rappelle l’affaire du GP de Corée du Sud….

Adam Cooper indique sur son twitter que la pratique de GP2 Asia sur le circuit de Bahreïn a été reportée en raison du personnel médical qui est nécessaire dans le pays.

Alors que les prochains essais F1 se déroulement à Bahreïn, très rapidement, il serait temps d’avoir une véritable communication en la matière, car l’environnement autour du premier Grand Prix de la saison est vraiment obscure…

Barhein : pression civil et politique

17 février 2011 | 16 commentaires
Catégorie : Actualités

Les forces de sécurité du Bahreïn ont délogé, cette nuit, les manifestants chiites qui campaient sur la place de la Perle, à Manama. L’intervention a fait quatre morts. La tension monte d’un cran chaque jour à Bahreïn avec le déploiement d’environ 50 chars dans la capitale, annonce Reuters. Le mouvement prend de l’importance avec plus de 1.000 manifestants lors des obsèques d’un homme,  tué Lundi. Mais, la situation dans le royaume doit faire distinguer deux choses.

Le mouvement civil

Né sur Facebook et Twitter, le mouvement de la population crie comme un raz le bol contre le climat économique et social du royaume de Bahreïn. Ses manifestants dénoncent la pauvreté et le chômage. Ils s’inquiètent des avantages accordés à des Sunnites étrangers venant s’installer dans le petit royaume au détriment des Chiites. Ce qui modifie l’équilibre démographique. Le roi, Hamad bin Isa Al Khalifahier à la télévision, a déclaré qu’il allait ouvrir une commission pour étudier les réformes souhaitées par la population. Cela prendra du temps, mais le geste est destiné à apaiser la situation auprès de la majorité de la population Chiite présente dans le pays. Sauf…

La récupération politique

…Que, très rapidement, durant la journée du Lundi et durant toute la semaine, l’opposition au roi récupère les manifestations pour souhaiter la fin de la monarchie pour instaurer une république. Se sont ses personnes qui menace le Grand Prix de Formule 1 à Sakir et c’est leurs slogans que nous entendons  à la télévision pour parler des revendications du peuple. « Nous ne voulons pas instaurer un Etat religieux. Nous souhaitons une démocratie civile dans laquelle le peuple est à la source du pouvoir, et pour cela, nous avons besoin d’une nouvelle Constitution » a déclaré le cheikh Ali Salman, secrétaire général du parti d’opposition, qui réclame l’instauration d’une monarchie constitutionnelle, approuvée par référendum en 2011 et lettre morte depuis 10 ans (le premier ministre est présent depuis 1971 et l’oncle du roi). Notons que les partis politiques sont interdits à Bahreïn, l’opposition est issue de l’association Al-Wefaq.

D’autres manifestations de pression sur le roi sont annoncées pour la fin de semaine.

F1 – GP Bahrein – Paddock Confidences partie 2

16 mars 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 13 Mars

Hublot chronométreur officiel

La marque de montre suisse haut de gamme Hublot, propriété de LVMH, est devenu chronométreur officiel de la Formule 1 jusqu’en 2012.

Massa favori du GPDA

Le prochain président de l’association des pilotes sera annoncé lors du Grand Prix d’Australie et non à Bahreïn comme annoncé. Depuis les derniers essais de Barcelone, la présidence se jouera autour de trois noms : Massa, Alonso et Webber.

Andretti consultant chez Lotus ?

« On m’a demandé si je voulais participer à la vie de l’équipe » lance à Bahreïn Mario Andretti, dernier champion du monde Lotus de l’histoire. Selon Tony Fernandes, le rôle du pilote américain serait équivalent à celui de Niki Lauda chez Ferrari dans les années 90. Un rôle de consultant/représentant de luxe.

Saint Tropez pour Vierge

La marque de produit bronzant VIP Saint Tropez a signé un accord de sponsoring pour un GP avec l’équipe Virgin Racing. Mais l’accord serait déjà en discussion pour durée toute la saison.

Dimanche 14 Mars

Fan de…Nico

Nico Hulkenberg a déjà son fan club en Allemagne depuis le mois de Novembre dernier. Du made in Willi Weber dans la stratégie. Prochaine étape ? Des sponsors personnels.

La saison des sponsors

La boisson énergisante américaine Monster signe avec Mercedes GP. Virgin signe avec Sorocred, un système de carte de crédit Brésilien. TW Steel a signé avec Emerson Fittipaldi comme ambassadeur.

A deux doigts d’un boycott

Du fait de la chaleur à Bahreïn, une tenson est apparue 30 min avant le départ du GP. En effet, Bernie Ecclestone a refusé l’accès à la grille de départ aux physiothérapeutes, ce qui a provoqué la colère des pilotes, qui ont protesté en n’adressant aucune interview aux télévisions avant la course.

Melbourne en sport et Rock’n Roll

Pour 20 euros (en plus du billet), vous pouvez assister à une magnifique représentation des petits chanteurs à la croix de bois vers 16h05, suivit d’une course de Supercars V8  à 18h15 et à 18h45 un concert rock du groupe Screaming Jets.

F1 – La revue de presse du GP de Bahrein

15 mars 2010 | 22 commentaires
Catégorie : Actualités

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Bahreïn de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne…

Royaume-Uni

The Times :  » Loin de nous de vous inquiéter, mais il pourrait être sage de fouiller dans la remise du jardin pour trouver quelque chose à faire durant le Grand Prix d’Australie au cas où vous auriez besoin de quelque chose à regarder si la course, est aussi terne qu’à Bahrein. « 

The Guardians :  » Un doublé pour les Ferrari de Fernando Alonso et Felipe Massa au Grand Prix de Bahreïn, cela ne pourra faire oublier la platitude générale d’une course, qui pour la première fois depuis 1993, ne ravitaillait pas les monoplaces. La course s’est animée lors des problèmes de Sebastian Vettel. La piste de Sakhir, un circuit de kart géant sans intérêt. Concernant Michael Schumacher, vous pouvez écrire en grosse lettre SCHUMACHER, car personne ne l’a remarqué durant cette course.  »

The Daily Mail :  » Michael Schumacher battu par son équipier. Son retour ne fut pas le triomphe annoncé. La FIA et les équipes doivent examiner le problème du déroulement de la course de toute urgence et voir ce qui peut être changé. Le sport est en danger et passera à côté de sa plus grande mine d’or. Il ya quatre Champions sur la grille, le tout dans des machines compétitives. La course devrait être un champagne plutôt que d’être un mousseux sec.  »

2010  Formule  1  Monoplaces  Circuit  Pilotes
Italie

Gazzetta Dello Sport :  » En regardant cela de manière objective, cette F1 nouvelle et très attendue a produit un spectacle plutôt ennuyeux, avec des animations très rares avec la plupart du temps, des voitures en file indienne. Mais Sakhir est une piste étrange. Nous allons voir comment la saison progresse. Tandis que Michael Schumacher ? Personne ne l’a vu durant le Grand Prix. Beaucoup de louanges qu’il ne mérite pas, il n’a rien frappé pour son retour, même Mercedes n’a pas impressionné. « 

Tuttosport :  » Début chez la Rossa et déjà une victoire pour sa première course avec Ferrari, devant Felipe Massa. Fernando Alonso imprime sa marque. 3ème, Lewis Hamilton sur la McLaren. Concernant Michael Schumacher : Sommes-nous sûr qu’il compte redevenir Champion du Monde en terminant 6ème ? D’accord, c’était la première course de Michael Schumacher depuis trois ans, mais il a obtenu beaucoup d’argent en échange. Il a été devancé par son équipier, Nico Rosberg et Sebastian Vettel sur sa Red Bull qui a dominé la course.  »

Espagne

Marca :  » Fernando Alonso n’a pas déçu pour ses débuts chez Ferrari en gagnant le Grand Prix de Bahrein devant son équipier Felipe Massa et Lewis Hamilton. Le double Champion du Monde a fait une course historique pour la Scuderia. Il devient le 4ème pilote de l’histoire de l’équipe à remporter sa première course, lors de son premier Grand Prix de l’année après M.Andretti (1971), N.Mansell (1989) et K.Raikkonen (2007). Il a tapé du point sur la table pour dire qu’il est un favori pour le titre.  »
AS :  » Fernando Alonso décroche sa première victoire pour Ferrari lors du premier Grand Prix de la saison. Avec des larmes, Fernando Alonso a regardé le ciel en pensant à sa grand-mère Marie. Il a levé les bras et a crié sa colère d’un Champion à la recherche de son destin. Un homme prêt à faire de Ferrari une équipe qui gagne. « 

F1 – GP Bahrein – Paddock Confidences partie 1

15 mars 2010 | 6 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

GP Bahrein 2010Jeudi 11 Mars

Publicité en hausse sur RTL

Le retour de Michael Schumacher permet d’augmenter le prix du spot de 30 secondes sur la chaine allemande RTL (93.300 euros). Pour indication, en 2006, pour l’ultime saison du pilote allemand, les 30 secondes étaient facturées 117.000 euros. Un record.

Todt et le conflit d’intérêt

Troublante phrase de Jean Todt à propos de Schumacher : « Michael est un de mes meilleurs amis. En ma qualité de président de la FIA, il y aura une sorte de conflit d’intérêt, quand il fera une bêtise en tant que pilote. J’espère qu’il n’en fera pas. »

GPGuide pour des statistiqueman du net

Le journaliste suisse, Jacques Deschenaux, converti son ouvrage statistique, très connu dans le paddock, en un site internet : GPguide.com. Le site compte plus de 75.000 pages consultées dans 115 pays et sera mis à jour en temps réel.

L’innovation by McLaren

Le directeur de McLaren, Jonathan Neale, indique que l’équipe de Woking fourmille d’idées, au point d’évaluer à un rendement d’innovations sur la MP4-25 à une moyenne de  toutes les 20 minutes durant l’hiver 2009/2010.

Vendredi 12 Mars

L’Avatar de la F1 en 2011

C’est en 2011 que devrait sortir en salle le film autour de la Formule 1. L’histoire devant se dérouler entre 1968 et 1982 et sera aussi en 3D.

Puissance Renault

Une rumeur dans le paddock de Bahreïn indique que la différence de puissance entre le moteur Renault et le Mercedes est désormais de 30 cv.

Rosberg sera à l’heure

Le pilote allemand, Nico Rosberg a signé un accord avec la marque Thomas Sabo. Cette dernière produit des bijoux et des montres. L’accord est estimé pour Rosberg à 100.000 euros.

Red Bull à la bière thaï

L’équipe RBR a signé un nouvel accord avec Singha Beer, passant de fournisseur officiel à partenaires. Cette bière est produite par l’actionnaire de la marque autrichienne.

F1 – GP Bahreïn – Le point de vue des responsables d’équipes

15 mars 2010 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités

Suite au résultat du Grand Prix de Bahreïn disputé ce dimanche sur le tracé de Sakhir. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2010  Formule  1  Monoplace  Ferrari  F10

Stefano Domenicali (Scuderia Ferrari) :  » Un départ fantastique pour le Championnat ! Ce doublé est une juste récompense pour tout le travail de l’équipe, tant sur la piste qu’à l’usine de Maranello, au cours de ces derniers mois. Je leur dédie ce résultat. Aujourd’hui, nous avons eu à gérer une situation très compliquée avec la voiture de Felipe, en raison des températures élevées, mais nous avons réussi et j’ai été très heureux de voir notre pilote sur le podium. Quant à Fernando, que puis-je dire ? Il n’y avait pas de meilleur moyen pour lui de commencer son aventure en rouge ! Je tiens également à remercier nos partenaires techniques et commerciaux, d’abord et avant tout, Philip Morris et Shell, qui nous ont toujours soutenus, même dans les moments les plus difficiles et je pense qu’il n’y a pas de meilleure façon d’accueillir également un sponsor important comme la Banque Santander. Maintenant, nous pouvons profiter de cette magnifique journée durant quelques heures, mais à partir de demain, nous devons commencer à préparer le prochain Grand Prix en Australie.  »

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) :  » Lewis et Jenson ont très bien couru ici à Bahreïn. Après la déception de nos performances en qualification, notre rythme de course a été performant et très encourageant. En fait, dans la dernière partie de la course, Lewis a été le plus rapide sur la piste. Toutefois, comme Jenson, Lewis a été retardé par le trafic. Par conséquent, aucun de nos pilotes n’a été en mesure de montrer son véritable rythme en course. Heureusement, nos deux pilotes ont bénéficié d’excellents arrêts au stands, donc, je tiens à saisir cette occasion pour dire « Bien joué » à l’équipe pour les deux ravitaillements au bon moment. Au total, nous sommes très contents de notre résultat avec 21 points au Championnat du Monde. Nous allons maintenant continuer de développer notre voiture. Notre objectif est d’être plus compétitif en Australie. Enfin, le Grand Prix de Bahreïn était, comme prévu, un événement organisé de manière impressionnante.  »

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » C’est une malchance cruelle pour Sebastian. Il a fait une belle course et a pris ses distances dès les premiers tours. Nous avons fait un très bon arrêt et il contrôlait confortablement la course jusqu’au 33ème tour, quand il eu une brusque perte de puissance. Il lui a ensuite été difficile de garder sa position face aux deux Ferrari et Lewis Hamilton, mais il a très bien conservé la quatrième place. Il nous donne de précieux points, mais finalement c’est très décevant de perdre une grande chance de victoire. Mark a perdu du terrain dès le première tour et encore un peu plus lors de son arrêt au stand, en perdant une place face à Jenson Button. Après cela, tout en étant beaucoup plus rapide que les voitures devant lui, il a été incapable de les dépasser.  »

Ross Brawn (Mercedes GP) :  » Nico et Michael ont fait un excellent travail ce week-end pour terminer en cinquième et sixième positions. Maintenant, nous devons leur donner une voiture pour améliorer ces classements. Nous n’avons pas été assez rapides aujourd’hui et notre rythme de course n’était pas suffisant pour être sur le podium. Nous avons dû travailler dur, mais je suis confiant que nous pouvons progresser dans les prochaines courses. L’équipe s’est très bien comportée ce week-end et pour notre première course avec nos deux nouveaux pilotes, nous avons fait une bonne performance en terminant dans les points.  »

2010  Formule  1  Monoplace  Force  India  VJM03

Vijay Mallya (Force India) :  » Quel beau début de saison, je suis absolument ravi que nous ayons marqué des points dès la première course. Cela a toujours été notre objectif et nous savions que nous étions dans le rythme pour le faire, mais néanmoins obtenir ses points est une grande satisfaction. Vitantonio a fait une course superbe, correspondant au rythme des meilleures équipes et cela est très encourageant pour les courses à venir. Adrian a été malchanceux et je sais qu’il sera déçu de ne pas avoir été en mesure de capitaliser sur sa position de départ, mais la saison est longue et il a faim, donc je ne pense pas qu’il faudra attendre longtemps avant que cela ne soit son tour.  »

Sam Michael (Williams F1 Team) :  » C’est une très bonne journée avec nos deux voitures à l’arrivée, dont une dans les points. Après tout leur travail pendant l’hiver, Cosworth est également satisfait de la fiabilité de son moteur. Nous avions décidé d’une stratégie différente avec Rubens sur les pneus durs, mais il semble que les tendres ont été les plus forts. Nico a subi des dommages sur la voiture dès les premiers mètres. Toutefois, nous sommes impatients d’être à Melbourne pour réaliser une meilleure performance.  »

Eric Bouiller (Renault F1 Team) :  » J’ai des sentiments mitigés après cette première course. Robert a fait les frais d’un incident de course dans le premier tour, lorsqu’il a touché une autre voiture, mais il a disputé une course fantastique pour remonter dans le peloton. C’est frustrant de terminer à la porte des points mais, d’un autre côté, nous sommes encouragés par notre compétitivité. Je suis désolé pour Vitaly également. Il a pris un départ incroyable et s’est parfaitement comporté dans les premiers tours, préservant ses pneus sans « surconduire » et en montrant qu’il était dans le rythme. D’une manière générale, nous pouvons dire que la R30 est une bonne base, mais nous savons qu’il y aura énormément de travail à fournir pour rattraper les voitures qui sont devant nous. L’équipe s’est beaucoup dépensée ces dernières semaines, à l’usine comme sur la piste et elle a fait du bon travail. L’esprit d’équipe est au plus haut et nous sommes tous déterminés à poursuivre notre effort afin de progresser encore.  »

Franz Tost (Scuderia Toro Rosso) :  » Ce week-end, la première course n’a pas été au niveau mais nous pensions être plus proche des points. Sébastien Buemi a souffert le vendredi d’un problème hydraulique, il n’a pas pu réaliser beaucoup de tours, il a donc été incapable de trouver le bon réglage. En ce qui concerne la course, nous devons analyser pourquoi il a pris un mauvais départ. Nous devons aussi comprendre pourquoi sa voiture s’est arrêtée, sans avertissement, nous supposons que cela est un problème électrique. Au moins, Jaime Alguersuari a terminé la course, à la treizième place, c’était un nouveau circuit pour lui, il peut cocher son livre d’apprentissage. Nous allons maintenant analyser le week-end dans l’espoir, de retrouver le rythme et la fiabilité que nous avions lors des essais hivernaux. Nous nous réjouissons d’être à Melbourne.  »

2010  Formule  1  Monoplace  Lotus  F1  Racing  T127

Tony Fernandes (Lotus F1 Racing) :  » Je suis complètement sur la lune, je ne peux pas décrire cette sensation. Après six mois de travail, avoir les deux voitures à l’arrivée est tout simplement incroyable. Nous sommes ravis, nous sommes heureux et l’esprit dans l’équipe est fantastique. Je suis vraiment fier de Jarno et Heikki. C’est un bon départ, mieux que je n’aurais pu rêver. Nous voulions finir la course et le faire devant des équipes établies est fantastique. Avant la course, Clive Chapman m’a donné une vieille casquette Lotus de Colin Chapman et m’a dit :  » Quand vous gagnerez la première course, vous serez l’homme qui jetera cela en l’air comme mon père en avait l’habitude.  » Cela signifiait beaucoup pour moi, c’était un geste merveilleux et c’est comme reprendre le flambeau de l’une des plus grandes dynasties du sport automobile. Les six derniers mois ont montré que nous pouvons réaliser nos rêves, mais maintenant, notre objectif est d’être la meilleure nouvelle équipe, il faut pouvoir être sérieux pour aller loin.  »

Peter Sauber (BMW-Sauber F1 Team) :  » J’ai évidemment eu des espoirs différents sur notre façon de revenir en Formule 1 en temps que propriétaire, en particulier après nos essais hivernaux prometteurs. Mais les positions de la course ont été décevantes. La course était correcte du point de vue de la performance, avec les deux pilotes se disputant pour des positions intéressantes avant qu’ils ne s’arrêtent tous les deux sur un problème hydraulique. Nous devons analyser et résoudre ce problème très rapidement.  »

Colin Kolles (HRT F1 Team) :  » Je suis satisfait de la façon dont cela s’est passé. Karun Chandhok a été stoppé au début de la course, mais ce n’était pas une panne mécanique, il a fait une erreur sur une bosse. Mais, il n’avait pas réalisé assez de kilomètres pour repérer cette bosse. Nous allons rentrer à la maison avec beaucoup de données importantes afin de préparer le deuxième Grand Prix. Nous allons continuer d’apporter des améliorations cohérentes. La priorité aujourd’hui pour l’équipe, c’était de commencer la course. Je tiens à remercier tout le monde pour leur dévouement, nous avons franchi une première étape historique.  »

Nick Whirth (Virgin Racing) :  » Lucas a abandonné en raison d’une défaillance hydraulique, qui a eu lieu en d’autres circonstances au cours de ce week-end. Après quelques tours, la voiture de Timo a connu une hausse inattendue de la température dans la boîte de vitesses. Nous étudions actuellement la cause de ce problème. Nous allons quitter notre premier Grand Prix déçu car nous n’avons pas réussi à placer nos deux voitures à l’arrivée. Mais surtout, nous savons maintenant que notre approche de conception du tout CFD, est justifiée. Félicitations à Lotus F1 Racing qui termine sa première course avec ses deux voitures à l’arrivée. Il s’agit d’une réalisation fantastique pour une nouvelle équipe, j’espère que nous pourrons obtenir le même résultat pour Timo et Lucas à Melbourne, dans deux semaines. « 


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