Archives de la catégorie : CVC

La faillite de Lehman Brother menace la Formule 1

Lehman Brothers, la 4ème institution financière des Etats-Unis, a demandé d’être mise sous faillite. Dans la demande de dépôt de bilan, le total des actifs de Lehman atteignait 639 milliards de dollars à la date du 31 mai contre 613 milliards de dettes. La cause au crédit hypothécaire américain qui alourdit l’économie et ralentit la croissance mondiale par effet domino. La banque, après avoir approchée le Crédit Suisse la semaine dernière se rapproche de Barclay, pour la vente de certains actifs. Mais plus grave, Lehman Brother est actionnaire à hauteur de 16,8% de Delta TOPCO, qui détient par alliance avec le CVC la Formule 1 et ses droits commerciaux.

Cette part dans le capital sera donc vendue au CVC, qui a une option prioritaire. Mais reste que l’institution bancaire a été prêteuse au CVC sur les garanties de la Formule 1, avec la RBS (aussi en difficulté depuis ce lundi noir du 15 Septembre) de 1,2 milliards de dollars. L’annonce de la faillite de Lehman indique que CVC devra rapidement payer ses créances et empruntera encore plus d’argent auprès d’un autre préteur. Les intérêts annuels sont de 145 millions de dollars (205 millions de dollars).

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CVC communique

CVC Capital Partners a publié un communiqué de presse disant que  » les spéculations apparus dans la presse sont fausses ».

« Nous n’avons pas prévu de vendre notre participation en Formule 1, » précise la déclaration. « Nous considérons que notre investissement est à long terme et nous sommes heureux de ses performances (financières ndlr) à ce jour. »

La déclaration se poursuit en disant que l’entreprise continue d’être dirigée par Bernie Ecclestone et qu’ ‘ « il n’est pas prévu de le remplacer ». CVC a ajouté que « nous sommes ravis des résultats de l’entreprise sous sa direction ».

Le communiqué indique également qu’il y a un accord mis en place entre 2008 et 2012, qui régit la répartition des revenus générés par le sport.

Source : Grandprix.com

Note de MarcL : à la lecture de ce communiqué il est évident que Max Mosley, dans sa déclaration au Financial Times, souhaitait déstabiliser la nouvelle FOTA en attaquant le maillon faible de l’alliance : le CVC. Jouant sur la corde sensible de l’argent et du gain rapide d’un fonds d’investissement. Toutefois, la Formule 1 est une des entreprises les plus rentables du porte feuille du fonds et reste indispensable dans la stratégie de financement. D’ailleurs CVC, depuis le début de l’année, souhaite mettre la main sur un manufacturier de tabac. Ce qui explique cette soif d’acquérir des « cash flow » pour financer des prêts massifs. De plus CVC confirme qu’un mémorandum sur les Accords Concordes a bien été signé.

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La Formule 1 à vendre ?

La Formule 1 est telle à vendre ? C’est ce que laisse entendre Max Mosley dans un entretien au Financial Times. A moins que ce ne soit une manœuvre du président de la FIA pour mettre la pression.

« Ils (le CVC ndlr) me disent qu’ils ne sont pas pressés (de vendre) », a déclaré Mosley au Financial Times. « Mais si un fond souverain arrive avec une énorme somme d’argent, alors ils (CVC) vendrons ». Mosley surfe sur la rumeur la plus insistante depuis le début de la saison sur la possible vente de la SLEC de Bernie Ecclestone à un fond souverain.

L’argument de Mosley est que le CVC doit avoir moins de pouvoir dans les décisions sportifs et se concentrer sur les droits commerciaux. « Je n’aurais jamais donné l’autorisation d’un droit de véto, car je pense que leur contribution est un désastre complet, toutefois nous pouvons atténuer son implication dans la vie des grands prix. » explique le président de la FIA.

Mosley souhaite donc simplifier le comité décisionnel de la Formule 1 et laissant le CVC le pouvoir de vendre plus librement.

« Finalement nous allons accepter un compromis avec le CVC, et ils abandonneront la gestion quotidienne. En retour, nous leur donneront une plus grande liberté de vendre l’entreprise à qui ils veulent. Pour l’instant, il n’y a pas de problème avec Bernie. » Conclu Mosley

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CVC, et le vieux rêve de Bernie Ecclestone

Les coulisses de la Formule 1 prennent un air d’affrontement politique. Dernière nouvelle, passée totalement inaperçue dans les médias français : la CVC souhaite prendre le contrôle total de la F1.

C’était en 1981, au sommet de la guerre FISA-FOCA, cette dernière, dirigée par Bernie Ecclestone, souhaite que la FISA ne s’occupe plus de rien. L’association dirigé par l’anglais souhaitait, aidé en cela par un avocat Max Mosley, à prendre le contrôle total de la F1, de la partie commerciale à la partie réglementaire. Finalement, sous l’impulsion d’Enzo Ferrari, un statu quo sera signé en 1981, avec les fameux Accord Concordes qui délimitent clairement les rôles de la FISA (le règlement technique) et la FOCA (l’aspect commercial).

Nous sommes en 2008 et le même schéma se reproduit. Le fond CVC, déçu par la tournure des événements au sains de la FIA depuis l’affaire Max Mosley, décide de prendre les choses en mains. Objectif, selon le magazine Auto Motor und Sport est d’utiles son droit de véto envers la FIA, en vertu de son statut de propriétaire des droits de la Formule 1. Ayant décidé que la discipline n’est plus géré selon les Accords Concordes signé en 1998.

Par ailleurs, CVC veut plus d’influence sur les règlements de la Formule 1. En effet, le fond a fortement critiqué la FIA par lettre interne à propos de la gestion de l’équipe Super Aguri. Les coûts sont trop important en Formule 1 et le fond CVC pense que c’est à cause des règlements de la FIA. De plus les équipes veulent aussi avoir un droit de véto pour empêché certain règlement technique. Ce qu’empêche énergiquement la FIA depuis plusieurs années.

Enfin le dernier litige concerne le système KERS qui débutera en 2009. Initialement, toutes les équipes étaient en majorité d’accord sur le principe de sa mise en place, mais maintenant c’est du 50/50. Pourquoi ? Simplement parce que la FIA n’a imposé de limite de coûts a ce projet et les équipes doutes de l’utilisé du projet, surtout dans l’idée d’obtenir 80 cv en appuyant sur un simple bouton et si c’était plus justement ? Le CVC est mécontent du développement de la Formule 1.

Un des responsables du fond, Donald Mackenzie, n’est pas satisfait des dernies développements de son investissement. Non seulement, l’affaire du scandale Mosley nuit clairement à la F1, mais il n’y a pas encore d’Accord Concorde signé entre la FIA et les équipes. L’ancien accord entériné en 1998 à Monaco a expiré l’année dernière, et tout le monde s’impatiente. Ne parlons pas de la farce des affaires d’espionnages. Il apparait que le CVC est lasser par la politique commune de certaines équipes envers la FIA.

Le CVC est propriétaire de 84% de la SLEC qui possède tout les droits commerciaux de la Formule 1, de 100% de Allsport Management, qui gère le sponsoring circuit et le Paddock Club depuis fin 2006. Toutefois n’oublions pas que l’ombre de Bernie Ecclestone plane encore au dessus de la Formule 1 et que le fond est conseillé par l’argentier de la Formule 1.

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