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F1 – Liste top 3 pilote/palmarès par équipe historique

Chaque équipe dispose d’une histoire, mais aussi de record que chaque pilote, fidèles, souhaite battre un jour dans sa carrière. Si Lewis Hamilton aimerait battre le record d’Ayrton Senna chez McLaren (35 victoire – 46 pôles et 3 titres de champion du monde), quelle sont les autres records des autres équipes ?

Voici le top 3 des pilotes par équipes Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Williams, Lotus et Red Bull ayant le plus grand palmarès :

Ferrari

  • 1 – Michael Schumacher : 5 titres –  72 victoires – 58 pôles
  • 2 – Nikki Lauda : 2 titres – 15 victoires – 23 pôles
  • 3 – Alberto Ascari : 2 titres – 13 victoires – 13 pôles

McLaren

  • 1 – Ayrton Senna : 3 titres – 35 victoires – 46 pôles
  • 2 – Alain Prost : 3 titres – 30 victoires – 10 pôles
  • 3 – Mika Hakkinen : 2 titres – 20 victoires – 26 pôles

Mercedes

  • 1 – Juan Manuel Fangio : 1 titre – 8 victoires – 7 pôles
  • 2 – Stiling Moss : 0 titre – 1 victoire – 1 pôle

Renault

  • 1 – Fernando Alonso – : 2 titres – 17 victoires – 16 pôles
  • 2 – Alain Prost : 0 titre – 9 victoires – 10 pôles
  • 3 – René Arnoux : 0 titre – 4 victoire – 14 pôles

Williams

  • 1 – Nigel Mansell : 1 titre – 28 victoires – 28 pôles
  • 2 – Damon Hill : 1 titre – 21 victoires – 20 pôles
  • 3 – Alan Jones : 1 titre – 11 victoires – 6 pôles
  • 3 ex – Jacques Villeneuve : 1 titre – 11 victoires – 13 pôles

Lotus

  • 1 – Jim Clark : 2 titres – 25 victoires – 33 pôles
  • 2 – Mario Andretti : 1 titre – 11 victoires –  17 pôles
  • 3 – Emerson Fittipaldi : 1 titre – 9 victoires – 4 pôles

Red Bull

  • 1 – Sébastian Vettel – 0 titre – 7 victoires – 13 pôles
  • 2 – Mark Webber – 0 titres – 6 victoires –  6 pôles
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F1 – Liste cumul des salaires pilotes (update 2010)

Voici la liste du cumul des salaires (brut, sans primes et produits annexes) des pilotes de Formule 1 actuellement sur la grille depuis le début de leur carrière :

En millions d’euros :

  • Michael Schumacher : 253 millions d’euros (depuis 1991)
  • Fernando Alonso : 120 millions d’euros (depuis 2001)
  • Jenson Button : 87 millions d’euros (depuis 2000)
  • Rubens Barrichello : 79 millions d’euros (depuis 1993)
  • Jarno Trulli : 58 millions d’euros (depuis 1997)
  • Felipe Massa : 56 millions d’euros (depuis 2002)
  • Lewis Hamilton : 45 millions d’euros (depuis 2007)
  • Nick Heidfeld : 38 millions d’euros (depuis 2000)
  • Mark Webber : 31.2 millions d’euros (depuis 2002)
  • Robert Kubica : 20 millions d’euros (depuis 2006)
  • Nico Rosberg : 18 millions d’euros (depuis 2006)
  • Heikki Kovalainen : 10.5 millions d’euros (depuis 2007)
  • Timo Glock : 5 millions d’euros (depuis 2008)
  • Sébastian Vettel : 4.7 millions d’euros (depuis 2008)
  • Tonio Liuzzi : 1.2 millions d’euros (depuis 2005)
  • Sébastien Buemi : 0.8 millions d’euros (depuis 2009)
  • Nico Hulkenberg : 0.7 millions d’euros (depuis 2010)
  • Adrian Sutil : 0.6 millions d’euros (depuis 2009)
  • Kamui Kobayashi : 0.5 millions d’euros (depuis 2009)

source BusinessBookGP 2010

Pour information, Kimi Raikkonen a cumulé depuis 2001 un salaire brut de  300.5 millions d’euros à ce jour.

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F1 – Liste des budgets équipes 2010

Comme tout les ans, TomorrowNewsF1.com fait une estimation des budgets des équipes de Formule 1. Cette année, via le BusinessBookGP 2010, voici la liste  (en millions d’euros) :

  • 1 – Ferrari : 197.75 millions d’euros
  • 2 – Mercedes GP : 194 millions d’euros
  • 3 – McLaren : 185 millions d’euros
  • 4 – Renault : 168.5 millions d’euros
  • 5 – Red Bull : 149.25 millions d’euros
  • 6 – Williams : 110.1 millions d’euros
  • 7 – Force India : 97.5 millions d’euros
  • 8 – Toro Rosso : 83.5 millions d’euros
  • 9 – Sauber : 65.95 millions d’euros
  • 10 – Lotus : 60.5 millions d’euros
  • 11 – Virgin : 38 millions d’euros
  • 12 – HRT : 35.1 millions d’euros
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Les pires moteurs de F1 de l'histoire

Certains moteurs de Formule 1 restent de pure merveille, le V10 Renault en tête, voir les V6 Turbo de Honda et même le V8 Cosworth DFV, mais il y en a d’autres qui ont été si mauvais qu’ils n’ont pas vraiment marqué l’histoire par leur résultat.

N’a pas été proposé les V12 Ferrari (1992-1993), le V6 Turbo Renault (1977-1978), le V10 111° (2001-2003), le V10 Mercedes-Benz (1995 à 2005). Pour la simple et unique raison qu’à force de développement ils ont remporté des courses.

TomorrowNewsF1.com vous propose une liste de moteur scabreux, et je vous invite à établir votre top 5 des pires moteurs F1 de l’histoire, dans les commentaires.

  • L’ensemble de l’œuvre de Yamaha (1989 à 1997)
  • V8 HART (1995-1997)
  • V12 Porsche – Footwork (1991)
  • Flat 12 Subaru (1990)
  • V12 Lamborghini (1989 – 1993)
  • V6 Turbo Motori Moderni (1984-1988)
  • V8 Alfa Romeo (1983-1987)
  • W12 Life (1989)
  • H16 BRM (1966 – 1967) (et pas V16 pardon)
  • V10 Peugeot (1995 à 2000)
  • V8 JUDD (1988 à 1990)
  • V10 Ford (1996-1998)
  • V8 Zetec Ford 3L (1995-1996)

A vous de dire en commentaire…

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Transfert 2011 : le point (Update: 20/07)

Le jeu des chaises musicales débute depuis quelques semaines. Renault F1 Team a indiqué que le cas de Petrov sera étudié « plus tard » durant la saison, Pedro de la Rosa discutera avec l’équipe Sauber en Septembre, mais beaucoup de discussions et d’espoir sont à prévoir.

Voici le point sur les rumeurs et les line-ups :

  • Red Bull : Vettel – Webber
  • Ferrari : Alonso – Massa
  • Mercedes : Schumacher (Raikkonen) – Rosberg
  • McLaren : Button – Hamilton
  • Renault : Kubica – (Petrov, Glock, Sutil, Heidfeld, Lopez, Kobayashi).
  • Toro Rosso : Buemi – Alguersuari
  • Lotus : Trulli – Kovalainen
  • Force India : (Sutil, Liuzzi, di Resta, Chandhok)
  • Virgin : (Glock, di Grassi, Lopez, Perez Soucek,  etc…)
  • HRT : (Senna, Chandhok, Yamamoto, Lopez, Soucek  etc…)
  • Sauber : (Kobayashi – de la Rosa, Glock, Lopez, Bianchi, Nasr  etc…)
  • Williams : Hulkenberg – (Barrichello, Lopez, Senna etc…)

Concernant les cas d’Hispania Racing Team et Virgin, il est fortement probable que les prochains pilotes sont payants et assez riches…

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Liste des salaires pilote 2010

Comme chaque année, TomorrowNewsF1 vous dévoile la liste des salaires des pilotes. Voici ceux estimés pour  l’année 2010 (Source : BusinessBookGP2010 – commandez le en cliquant ici)

  • 1 – Fernando Alonso  : 30 M€
  • 2 – Lewis Hamilton  : 16M€
  • 3 – Felipe Massa :  14M€
  • 4 – Jenson Button  : 9M€
  • 5 – Michael Schumacher  : 8M€
  • 6 – Nico Rosberg : 8M€
  • 7 – Robert Kubica : 7.5M€
  • 8 – Rubens Barrichello : 5.5M€
  • 9 – Mark Webber : 4.2M€
  • 10 – Jarno Trulli : 3M€
  • 11 – Sebastian Vettel : 2M€
  • 12 – Heikki Kovalainen : 2M€
  • 13 – Timo Glock : 1M€
  • 14 – Nico Hulkenberg : 0.7M€
  • 15 – Pedro de la Rosa : 0.5M€
  • 16 – Kamui Kobayashi : 0.5M€
  • 17 – Vitaly Petrov : 0.4M€
  • 18 – Sebastien Buemi : 0.4M€
  • 19 – Jaime Alguersuari : 0.4M€
  • 20 – Adrian Sutil : 0.2M€
  • 21 – Tonio Liuzzi : 0.2M€
  • 22 – Lucas di Grassi : 0.2M€
  • 23 – Bruno Senna : 0.15M€
  • 24 – Karun CHandhok : 0.1M€
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F1 – La puissance des moteurs 2010

Le moteur Renault est, selon la concurrence, moins puissant mais plus sobre. L’inconvenant de la puissance étant compenser par une consommation qui permet aux Red Bull RB6 d’être un très bon compromis stratégique (voir : la stratégie de Red Bull en 2010). Toutefois, Christian Horner critique la puissance du bloc français.

L’équipe autrichienne met actuellement la pression sur la FIA concernant la puissance moteur du moteur R27 de Renault : « Nous avons entre 3,5 et 4% de puissance en moins que Mercedes, il faut réduire l’écart à 2%. Mais Mercedes refuse de s’aligner »

Selon Horner dans Sport Bild, l’écart entre le moteur Renault et le Mercedes se chiffre entre 20 et 30 cv.

La rumeur à Bahreïn indiquait que le moteur Mercedes développait une puissance de 765cv environ signifiant que le moteur Renault fourni, de son coté 740cv. Ceci, est probablement exagéré. L’écart ne doit réellement être que de 15cv (c’est-à-dire au niveau du Cosworth).

Voici l’évaluation des puissances des moteurs 2010 :

  • Mercedes – Benz : 765 cv
  • Ferrari : 760cv
  • Renault : 740cv
  • Cosworth : 730 cv
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La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn 2010

Suite à la séance qualificative du Grand Prix de Bahreïn, Sebastian Vettel a signé le meilleur chrono en 1’54’’101. Ce dimanche à Sakhir, le pilote allemand s’élancera donc de la première ligne avec à ses côtés la Ferrari F10 de Felipe Massa…

La grille de départ

1. Sebastian Vettel – Red Bull Racing
2. Felipe Massa – Ferrari
3. Fernando Alonso – Ferrari
4. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes
5. Nico Rosberg – Mercedes GP
6. Mark Webber – Red Bull Racing
7. Michael Schumacher – Mercedes GP
8. Jenson Button – McLaren Mercedes
9. Robert Kubica – Renault F1 Team
10. Adrian Sutil – Force India
11. Rubens Barrichello – Williams F1 Team
12. Vitantonio Liuzzi – Force India
13. Nico Hulkenberg – Williams F1 Team
14. Pedro de La Rosa – BMW-Sauber F1 Team
15. Sébastien Buemi – Scuderia Toro Rosso
16. Kamui Kobayashi – BMW-Sauber F1 Team
17. Vitaly Petrov – Renault F1 Team
18. Jaime Alguersuari – Scuderia Toro Rosso
19. Timo Glock – Virgin Racing
20. Jarno Trulli – Lotus F1 Racing
21. Heikki Kovalainen – Lotus F1 Racing
22. Lucas di Grassi – Virgin Racing
23. Bruno Senna – HRT F1 Team
24. Karun Chandhok – HRT F1 Team

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F1 – Liste moteurs et équipes 2010

Voici la liste des motoristes et le nombre d’équipe à fournir pour la saison 2010 :

  • Cosworth – 4(Williams – Virgin – Lotus et HRT)
  • Mercedes-Benz – 3(Mercedes GP – McLaren et Force India)
  • Ferrari – 3 (Ferrari – Toro Rosso et Sauber)
  • Renault – 2(Renault et Red Bull)
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F1 – Date présentation monoplace 2010 (update 9)

La présentation commune ayant été abandonnée, le bon vieux principe de présentation sera conservé cette année encore. Voici le calendrier des présentations des monoplaces 2010 (qui sera mis à jours régulièrement).

  • Mercedes GP : 1 Février
  • USF1 : NC
  • Sauber : 31 Janvier
  • Renault : 31 Janvier
  • McLaren : 29 Janvier
  • Lotus : 12 Février
  • Campos Meta 1 : NC
  • Ferrari : 28 Janvier
  • Red Bull : 10 Février
  • Toro Rosso : 1 Février
  • Williams : 1 Février
  • Virgin :  3 Février
  • Force India : 09 Février
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