Après avoir cassé son moteur, Sébastian Vettel inquiète pour sa gestion moteur. Ferrari utilise ses blocs avec précaution. Toutefois, quelle sont les conditions des moteurs pour les cinq acteurs principaux du championnat du monde ? le site 422race.com a fait la liste des moteurs ayant terminés leur cycle de vie de trois GP, ceux qui ont cassés et ceux qui peuvent encore faire des Grand Prix.
Ce que nous pouvons observer, est que le 8ème moteur de Fernando Alonso a déjà terminé son cycle et que le moteur de Corée était celui de SPA. Trois autres moteurs n’ont pas fait trois GP.
Voici la liste :
Fernando Alonso (Ferrari)
1- Séances d’essais libres de Bahreïn, plus tard – Casse
2- Bahreïn (après les qualifications), la Chine
3- Australie, Malaisie – Casse
4- Espagne, Monaco, Turquie
5- Canada, Europe, Grande-Bretagne
6- Allemagne, Hongrie
7- Belgique, la Corée
8- Italie, Singapour, Japon
Sebastian Vettel (Red Bull)
1- Bahrein
2- Australie,Malaisie
3- Chine (après les essais libres), Espagne, Monaco
4- Turquie, Canada
5- Europe, Grande-Bretagne
6- Allemagne, Hongrie, Belgique
7- Italie, Singapour
8- Japon, Corée – Casse
Mark Webber (Red Bull)
1- Bahreïn, Australie – Casse
2- Malaisie (après EL), Chine – cassé (lors des essais libres de Turquie)
3- Espagne, Monaco, Turquie
4- Canada, Europe
5- Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie
6- Belgique, Italie
7- Singapour, Japon
8- Corée
Jenson Button (McLaren)
1- Bahrein
2- Australie, Malaisie
3- Chine (après EL), Espagne, Monaco – Casse
4- Turquie, Canada, Europe
5- Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie
6- Belgique
7- Italie, Singapour
8- Japon, Corée
Lewis Hamilton (McLaren)
1- Bahrein
2- Australie, Malaisie
3- Chine (après EL), l’Espagne, Monaco
4- Turquie, Canada, Europe
5- Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie
6- Belgique
7- Italie, à Singapour
8- Japon, Corée
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merci , on y voit plus clair maintenant
je me demande si il serait pas interessant pour alonso, d utiliser a fond son moteur pour avoir la pole a interlagos et changer de moteur et perde 10 place,ce qui est ratrapable pour lui et avoir un moteur neuf pour les 2 GP restants
Bonsoir, concernant vettel, Fabrice Lom a dit que le moteur cassé en Corée en était à son 3ème GP. Ce qui ne correspond pas avec l’article ci-dessus. Simple coquille Marc?
assez d’accord avec Redstorm surtout qu’il ne peux utiliser que les moteurs 6 et 7 vu que le 2 a encore l’ancienne version des commande hydraulique de soupapes…
interressante remarque nagash concernant les moteurs 6 et 7,
redstorm: et là est tout le dilemne: perdre dix places et récupérer un moteur neuf performant et endurant, mais sans garantie de résultat probant, c’est à dire se retrouver loin derrière Webber et Vettel; ou prendre le risque de casser en course, mais avoir la possibilité de marquer de gros points si ça va au bout. Je pense que pour interlagos ce sera avec un « vieux » moteur, et si ça se passe bien, un moteur neuf dès les essais de ABU DHABI, pour conforter une éventuelle 1ere position au championnat.
peut etre massa jouera t il un role en prenant des points aux poursuivants d’alonso, sans compter sur la volonté des équipes de prendre des points au championnat constructeurs.
allez, je mets une pièce sur mon idée: alonso avec un vieux moteur casse pendant la course, le championnat est relancé…
Les moteurs 6,7,8 de Ferrari sont fiables même si le risque zero n’existe pas je suis persuadé qu’ils ne casseront pas , ils les bichonnent depuis le début de la saison , le moteur 2 sert aux essais
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je crois que le moteur 2 d’alonso servira a Abu Dhabi.