Personne n’y comprend plus rien. Ferrari appel a une clarification des règles, Ross Brawn aussi. On ne peut pas nier que la Formule 1 a un problème avec sa voiture de sécurité depuis le début de saison. La faute à qui, à quoi ?

La voiture est arrivée trop tôt pour certain, les commissaires ont mis trop de temps à réagir pour d’autre, et pourquoi ce feux rouge en sortie des stands ? Les règles sont t’elle plus clair qu’avant ? est ce que l’implication des commissaires/pilotes règle ces problèmes d’arbitrages en privilégiant l’interprétation qu’une application à la lette qui était autrefois aussi injuste ? Est-ce qu’une clarification des règlements de la voiture de sécurité fera augmentera le rendement du spectacle de la Formule 1 ? Je suis loin d’être certain de tout cela. Ce qui fait la grandeur d’un sport, c’est sa légende, mais aussi désolé de le dire, ses polémiques. Combien de courses perdues sur des erreurs de voiture de sécurité ? Beaucoup.

L’introduction de la voiture de sécurité a déjà été modifiée à cause de Michael Schumacher à Monaco, sous la pression elle sera encore, probablement, modifiée. Mais dans le principe une règle simple peut s’appliquer. Des solutions alternatives existent mais compliqueront peut être la compréhension des spectateurs et se retourneront peut être contre les acteurs de la course. Rien ne changera donc. Une règle est par définition injuste selon les cas particuliers. C’est ainsi.

Ferrari attaque une idée de Jean Todt. Car la confusion est surtout du fait du collège des commissaires, que de la réglementation pure. Pauvre Heinz Harald Frentzen…