La technologie du F-Duct de McLaren est probablement le chemin qu’une large partie du plateau adoptera d’ici la mi-saison. Si Ferrari l’a testé avec la monoplace de Fernando Alonso lors de la EL1 du GP de Chine, Mercedes a largement démontré que le système était capable d’améliorer les performances sur des circuits dotés de longue ligne droite.
Une analyse qui a poussé Renault a changé sa politique. En effet, lors du GP d’Australie le team avait annoncé qu’il ne copierait pas McLaren (voir : Renault ne copiera pas McLaren) mais dans sa communication agressive de la semaine, (être la 4ème force du plateau), Renault a donc changer d’avis pour rester dans le coup.
Dans l’urgence, Renault fait travailler deux ingénieurs sur le système. Eric Bouillet l’a confirmé sur Autohebdo.fr.
Après le retour des roadshow, la marche arrière de Renault sur le dossier du F-Duct. Les nouvelles sont positives, mais curieuse finalement.
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Moi je trouve ça bon signe, les road show et le changement de cap, ça veut dire que Renault reprend du poil de la bête !!!
Ambition à la hausse après ce bon début de saison, la page Flavio/Alonso est sans aucun doute en train de se tourner
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