Tous les Salaires des pilotes de F1 2012 par Sportune
Tomorrownewsf1.com publie ce jeudi le classement des salaires des pilotes de F1 2012, selon les chiffres évalués par le Business Book GP (livre à acheter au complet ici), sorti le 25 avril. Pour la troisième année consécutive, Fernando Alonsoserait le pilote avec la plus grosse rémunération du paddock. Chez Ferrari, ses émoluments annuels grimpe jusqu’à 30 millions d’euros. Derrière lui, on retrouve les pilotes McLaren, Lewis Hamilton et Jenson Button. Après un différentiel en faveur de Hamilton en 2010 et 2011, les deux champions du monde touchent désormais le même plantureux salaire en 2012.
Une égalité de traitement qui est aussi visible chez Red Bull Racing où Sebastian Vettel et Mark Webber se retrouvent à égalité à la 5e place, en compagnie également de Felipe Massa, deuxième pilote Ferrari et Nico Rosberg qui a obtenu une augmentation pour l’année 2012. Ces pilotes touchent environ 10 millions d’euros. Michael Schumacher est dans l’aspiration avec 8 millions d’euros. Il devance Kimi Raikkonen, qui est la surprise de ce classement. Le champion du monde 2007, réputé pour toucher des salaires très élevé, touche un smic en rapport au passé, mais avec un joli traitement sur ses résultats.
En 2012, le salaire moyen d’un pilote de F1 serait de 5.34 millions d’euros, soit 445.000 euros par mois. Il était de 377.000 euros l’an passé et fait mieux qu’en 2010 avec 413.000 euros. En 2012, plus que pour les autres années, les 5 meilleures équipes du plateau vampirisent les meilleurs salaires de la grille.
Les salaires du paddock de F1 2012
1 – Fernando Alonso (Ferrari) – 30 millions d’euros
2 – Lewis Hamilton (McLaren) – 16 millions d’euros
3 – Jenson Button (McLaren) – 16 millions d’euros
4 – Sébastian Vettel (Red Bull) – 10 millions d’euros
– Mark Weber (Red Bull) – 10 millions d’euros
– Felipe Massa (Ferrari) – 10 millions d’euros
– Nico Rosberg (Mercedes) – 10 millions d’euros
8 – Michael Schumacher (Mercedes) – 8 millions d’euros
9 – Kimi Raikkonen (Lotus) – 5 millions d’euros
10 – Heikki Kovalainen (Caterham) – 4 millions d’euros
11 – Timo Glock (Marussia) – 3 millions d’euros
12 – Kamui Kobayashi (Sauber) – 1 millions d’euros
– Romain Grosjean (Lotus) – 1 millions d’euros
14 – Nico Hulkenberg (Force India) – 0.5 millions d’euros
– Sergio Perez (Sauber) – 0.5 millions d’euros
– Vitaly Petrov (Caterham) – 0.5 millions d’euros
– Pedro de la Rosa (HRT) – 0.5 millions d’euros
18 – Jean Eric Vergne(Toro Rosso) – 0.4 millions d’euros
– Daniel Ricciardo (Toro Rosso) – 0.4 millions d’euros
– Pastor Maldonado (Williams) – 0.4 millions d’euros
21 – Bruno Senna (Williams) – 0.25 millions d’euros
– Nairan Karthikeyan (HRT) – 0.25 millions d’euros
23 – Paul di Resta (Force India) 0.2 millions d’euros
24 – Charles Pic (Marussia) – 0.15 millions d’euros
Faut signer où pour le smic à Kimi ;D ?
@Zdek69 : lol
Sinon, je trouve que le salaire de Paul Di Resta est bien faible, surtout qu’il est maintenant dans sa 2ème saison. Il y a-t-il un deal avec Mercedes par rapport au moteur ? Ou des primes suivant les points marqués et la place de l’écurie au classement constructeur final ?
Ensuite, j’ai l’impression que le salaire d’Alonso est hors compétition. 1 Hamilton + 1 Vettel < 1 Alonso… Je sais qu'il ne faut pas compter comme cela, mais ça reste très impressionnant.
Enfin, le salaire de Schumacher inférieur à celui de Rosberg, ça veut dire beaucoup de chose sur l'effort financier (et d'égo surement) qu'il a fait pour rester en F1. Ça fait aussi écho aux rumeurs du board Mercedes qui trouve sont rendement insuffisant et pas encore rentable, malgré un salaire en deçà de celui de son coéquipier…
Incredible that Seb and Webber are only on 10 M!
C’est vrai que le salaire de Di Resta est faible, mais Force India ne pratique pas vraiment la politique des gros salaires. Mais, visiblement en 2013 cela risque de bouger. Idem pour Perez, Sauber devrait faire un effort pour le garder.
Pour Rosberg, c’était la condition pour renouveler le contrat jusqu’en 2015. Alonso a un salaire qui a été négocié en 2008, loin de la crise, mais dès l’an prochain son salaire baissera.
Kimi Raikkonen est low cost sur le papier, mais il a des primes de résultats.
Cerla paraît logique pour Raikkonen: après la douche froide de Kubica l’année dernière, Genii a du prendre ses précautions.
D’accord pour payer (cher) un pilote qui amène un plus à l’équipe mais pas d’accord pour payer un pilote au rendement médiocre.
Il était impossible de connaître le rendement de Kimi avant les premières courses.
A la fin des années 80, après quelques saisons désastreuses chez Team Lotus, Benetton avait récupéré le triple champion du Monde Nelson PIQUET … mais avec un salaire essentiellement calculé aux poins marqués. Nelson ayant remporté deux courses, il s’était finalement retrouvé avec un des plus gros salaires de l’époque…mais Benetton n’a pas eu à s’en plaindre puisque ces bons résultats leur ont amené Schumacher qui a remporté ses deux premiers titres avec eux.
Ça représente pour les teams en dépenses pour les salaires pilotes :
Ferrari : 40 millions d’euros
Mclaren : 32 millions d’euros
Red Bull : 20 millions d’euros
Mercedes : 18 millions d’euros
On assiste ensuite à des différences de salaires importantes. On peut observer également que Les petites équipes dépensent plus que les équipes de milieux de grilles pour garder leurs tops pilotes. Les équipes de milieux grilles bénéficient de la forte concurrence entre les pilotes pour négocier des salaires excessivement bas. Il est à noter que Williams est l’équipe qui dépense le moins pour ses pilotes, mais ceci a du évoluer depuis le GP d’Espagne!
Lotus : 6 millions d’euros
Caterham : 4.5 millions d’euros
Virgin : 3.15 millions d’euros
Sauber : 1.5 millions d’euros
Toro Rosso : 0.8 million d’euros
Force India : 0.7 million d’euros
Williams : 0.65 million d’euros
et enfin HRT : 0.75 million d’euros
Great article . Will definitely copy it to my blog.Thanks.
Des news concernant Hamilton et Mclaren? Jean Louis Moncet parle d’un probable départ!
Non j’ai pas de news….je sais juste que les deux parties se sont donnés 4 nouveaux GP pour décider. En fait c’est le remake de Button l’an dernier. Donc patience…
Quitter Mc Laren pour aller où ?
Ferrari n’aime pas vos estimations :
http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/120605-the-horse-whisperer-the-same-old-story.aspx
Pingback : The Horse Whisperer blows a raspberry at the latest F1 Driver Salary Rankings - SkiddMark
Oh non pas une claque voyons… Un joyeux hommage plutôt. Déjà l’an dernier ils avaient fait la même remarque sur les budgets.
Toutefois notons que seul le salaire de Alonso est visé…celui de Massa non. C’est ce qui m’amuse le plus.
Tout le monde sait que Alonso est le plus payé du plateau, mais même si j’enlève les 25% de ses agents, il touchera toujours 23 millions d’euros, donc plus que les autres…rien ne change au pays de Maranello, mais c’est marrant de nous faire croire que c’est une équipe low cost…
Il serait bon ton de signaler vos sources. Vos chiffres sur les salaires sont erronnés!!!
Voir aussi:
http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/120605-the-horse-whisperer-the-same-old-story.aspx
Ben non, je protège les sources désolé…tant pis pour Ferrari. Je reste sur mes chiffres.