Hier, 1 février, le conseil d’administration du constructeur Mercedes-Benz, a voté la prolongation de son aventure en Formule 1 pour une durée indéterminée. Pas si indéterminée que cela en faite. Alors que dans le même temps, BMW re-étudie son plan 2006-2009 avec attention pour la suite.

Au milieu de la crise financière, la pression sur les constructeurs est de plus en plus forte. Hier à Stuttgart, seulement trois voix sur 5 ont permis de sauver le programme F1 de Mercedes-Benz, selon le magazine Focus. Une faible marge encouragée par les mesures de réductions de coûts engagés et de l’enveloppe que le constructeur alloue à McLaren qui sera moindre par rapport à l’effort de 2008. Passant de 230 millions d’euros à 160 millions d’une année sur l’autre, avec un avis de réduction plus forte dans le futur pour tourner à 120 millions d’euros d’ici 2010.

De son coté, à Munich, BMW revoit son plan Formule 1 lancé en 2005 sur une base de cinq saisons. 2009 sera la dernière du plan, et après une 2ème et une 3^ème place au championnat constructeur, le titre est l’objectif de cette année, sinon l’allocation futur de trois années (2010/2011/2012) sera fortement réduite, ou, si la situation économique mondiale continu d’ici 6 mois à se détériorer, stopper le programme F1 et trouver une alternative, (l’équipe dispose de 80% du capital de Sauber en 2009 et d’une clause de rachat de l’ultime part du suisse).

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