Archives du tag : Campos Meta 1

F1 – Campos Meta 1 vendu à Tony Teixeira

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Campos sera-t-il en Formule 1 en 2010 ? La question se pose de plus en plus, jour après jour. Hier, l’annonce d’une femme au voltant, Maria De Villota, (voir : Maria De Villota chez Campos ?) si elle n’est considéré que comme une rumeur, pas assez sérieuse pour beaucoup, elle ressemble comme une solution de la dernière chance pour Meta Image.

Car il semblerait bien que l’agence de management espagnole et l’équipe Campos ne s’entendent plus. D’un coté Meta propose une solution qui « devrait » apporter de l’argent, alors que Campos cherche de l’argent « tout de suite. » La solution de vendre une partie de l’équipe reste la seule solution pour assurer le court terme. Et si la vente de l’équipe était finalement entière ?

Sur son fil Twitter, le journaliste Stephane Samson écrit ceci : « A reliable source tells me that Tony Texeira has bought 100% of Campos Meta1 today. StefanGP gets closer to a 2010 grid slot, I think… »

Traduction : Une source fiable m’a dit que Tony Teixeira a acheté 100% de Campos Meta 1 aujourd’hui. Je pense que Stefan GP se rapproche des grilles de 2010.

Tony Teixeira et Bernie Ecclestone ne sont pas hommes à s’entendre. Depuis plusieurs années, les deux milliardaires s’affrontent et se défient (voir : Campos et Tony Teixeira). Nous savons qu’Ecclestone pousse Stefan GP pour prendre la place du team Campos depuis plusieurs semaines. L’avenir nous dira, dès Lundi, si l’équipe espagnole a un avenir.

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F1 – Maria De Villota chez Campos ?

Une femme en Formule 1 dès 2010 ? Cela pourrait arriver dans l’équipe Campos. Après les rumeurs autour de Danica Patrick chez USF1, et Natasha Gachnang pour le compte de l’équipe espagnole, le nom de Maria De Villota Comba.

Le site Italiaracing.com a appris que l’entourage de l’équipe Campos Meta 1, a contacté la jeune pilote espagnole, 31 ans, pour devenir l’équipière de Bruno Senna en 2010. Le service marketing de l’équipe ibérique pourrait ainsi obtenir un certain nombre de sponsor autour du sport et de la femme.

De Villota, l’an dernier, a participé à la Superleague Formula, pour les couleurs de l’Atletico Madrid (7ème place à Jarama) et a couru en F3000, F3 espagnole et DTM

La jeune femme  a été surprise par la proposition de Campos. La jeune femme semble être une idée de Meta Image, l’agence marketing partenaire de l’équipe Campos. Les proches de la pilote ne souhaitent pas confirmer, ni démentir l’information ci dessus.

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F1 – Campos et Tony Teixeira

Des bonnes nouvelles de l’équipe Campos Meta 1. Ou plutôt de Campos tout court. Car il semblera le partenariat entre Meta Image et l’équipe espagnole soit rompu. L’équipe changera de nom dans les prochains jours.

Un accord avec le milliardaire sud-africain, Tony Teixeira, a été trouvé, selon le quotidien lasprovencias. Une annonce devrait venir dans les prochains jours  Campos a besoin d’environ 45 millions d’euros pour réaliser sa saison 2010. Il n’en dispose que de la moitié actuellement. Teixeira apporterait 20 millions d’euros et reprendrait les actions de Meta Image. Toutefois aucunes données précises (où estimés) ne peuvent être faite autour de ce deal.

  • Ce deal confirme aussi l’échec de Meta Image dans ce partenariat avec Adrian Campos (voir : Campos et l’échec Meta Image ?).
  • L’équipe Campos Meta 1, pourrait donc se nommée à l’avenir Campos A1. Teixeria étant le propriétaire de la série A1 GP.
  • Campos s’occupera de gérer l’équipe, tandis que Teixeria s’occupera de l’aspect financier du team.

Une bonne solution ?

Une solution de survie pour Campos et un bras de fer qui débute aussi. Car Teixeria est un ennemi dans le business de Bernie Ecclestone. L’argentier depuis trois ans maintenant, cherche a éliminé par tout les moyens la série A1GP en la concurrençant (GP2 Asia) ou la rachetant, en vain jusqu’à présent. Malgré les grosses difficultés économiques de 2009.

L’avenir nous dira si cette solution de survie est la bonne pour Adrian Campos. L’histoire de la Formule 1, nous a montré des exemples occultes de rupture et autre faillite économique d’équipe n’ayant pas le soutien de l’argentier de la F1, par intérêt.

Merci Remdev

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F1 – Campos et l'échec Meta Image ?

campos-logoRien ne va plus pour Campos Meta 1. L’argent manque cruellement. Bernie Ecclestone insiste sur l’instabilité de l’équipe espagnole et ses problèmes. Problèmes qui se confirment avec le temps.

Au début du projet, Campos misait sur l’opérateur téléphonique ibérique, Telefonica pour sponsoriser son équipe à hauteur de 20 millions d’euros. Echec. Idem pour Repsol, qui a donner une fin de non recevoir au team espagnol (préférant le MotoGP), enfin Santander, n’a pas accepter l’offre de Campos Meta 1, autour d’image de Bruno Senna.

Dernièrement, Mutua Madrilena, a aussi refusé l’offre de sponsoring de l’équipe selon El Mundo. Enfin, l’investisseur providentiel tarde à venir. Mais ces échecs répétitifs sont aussi l’échec de Meta Image, le partenaire de Campos dans l’aventure.

La société de gestion d’image espagnole (elle gère les intérêts de basketteur, et footballeur espagnols), crée en 1994, subit ses premiers gros revers dans le sport professionnel depuis sa création. La crise sur le marché espagnol n’arrange rien aux affaires du duo qui essuie refus sur refus.

L’affaire rappel celle entre UFA Sport et Prost GP. La société allemande, spécialisé dans le marketing sportif, avait promis en 2000/2001, l’équivalent de 45 millions d’euros de sponsoring à l’équipe française, pour finalement ne rien donner en retour. Pour solde de tout compte, un règlement de 11 millions d’euros devait être régler. Mais seulement 3 millions ont été réglé. L’équipe tricolore sombrait déjà dans la faillite. De là, à penser que la même histoire se reproduit entre Campos et Meta Image, n’exagérons pas, mais il y a des histoires qui sont bonne à rappeler.

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F1 – Campos optimiste par défaut

campos-logoLa situation de Campos Meta 1 s’améliore t’il ? Hier, des messages positifs ont été diffusés, parce que le châssis Dallara a passé, avec succès le dernier crash test FIA. « La voiture est maintenant homologuée et nous travaillons tous très, très, dur. » indique Adrian Campos à Autosport.

Sauf que dans la composition de l’équipe espagnole, Dallara est un partenaire technique, relativement indépendant de l’équipe Campos,  à proprement dit. Il semblerait que le constructeur de châssis italien a jeté à la poubelle les dettes de son partenaire,  pour aller de l’avant. Mais avait-elle le choix ? Probablement que non, la nouvelle F1 étant trop avancée, alors que dans le même temps, la situation financière du team se détériore.

« Nous sommes très confiants quand à notre position et nous sommes désormais proches d’un accord avec un investisseur qui nous fera progresser » conclu Campos. Notre ami, Dimitris Papadopoulos, sur son blog, nous indique qu’une annonce sera faite cette semaine.

L’équipe a prévu de participer aux dernier essais de Jerez les 17 et 20 Février prochain. Bruno Senna sera en piste le 14 Mars à Bahreïn, mais la question est de savoir, pendant combien de temps ?

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F1 – Dallara arrête son projet F1 avec Campos !

Dans les sillages des difficultés financières de l’équipe Campos Meta 1, Bruno Senna serait sur le départ chez Toro Rosso, selon la rumeur, et Dallara aurait mis fin, avec effet immédiat,  à son partenariat avec l’équipe espagnole.

En raison des retards de paiement, nos collègues allemands de Motorsport-total.com indiquent que, Dallara aurait depuis plusieurs semaines déjà, lancé deux ultimatums envers son partenaire, mais les factures ne sont toujours pas payées dans les délais. L’accord est donc rompu.

Hier, Adrian Campos avait fait une opération « démenti » indiquant qu’il n’y avait aucun problème avec Dallara (voir : Campos rejete les rumeurs…mais). Ce matin, la presse espagnole indiquait que Tony Teixeira, promoteur de l’A1GP, investirait environ 3 à 4 millions d’euros dans l’équipe (voir : Teixeira investira 4M€). La date du 14 Janvier 2010 avait été toutefois annoncée comme ultime jour de survie du projet  (voir : Campos : 14 janvier comme date ultime)

Une rupture qui a du sens ?

En effet, Tony  Teixeira, depuis une année déjà, a annoncé qu’il disposait d’une monoplace  F1 déjà dessinée et construite. Adrian Campos,  en octobre 2009 (voir : Campos : le projet au point mort) indiquait qu’il souhaitait, à terme, fabriquer son propre châssis. Cette rupture entre Dallara et Campos Meta 1 est probablement suivi d’une logique, autre que les factures non payés.

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F1 – Campos : Teixeira investira 4M€

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Un partenariat entre Tony Teixeira et l’équipe Campos Meta 1 pourrait être annoncée prochainement, selon la presse ibérique.

Le quotidien Diario AS indique qu’un partenariat entre le patron du A1 GP et l’équipe espagnole de Formule 1 sera officialisé bientôt : « L’entente sera rendue publique dans les prochaines heures » annonce le quotidien.

L’investissement serait compris entre 3 et 4 millions d’euros. Seulement. Plus de précision à venir.

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F1 – Campos rejete les rumeurs…mais

Adrian Campos, patron de l’équipe Campos Meta 1, a démenti les rumeurs sur l’avenir sombre de son équipe, sur la BBC.

« Les gens parlent trop et nous cause des ennuis » avoue l’espagnol. « Nous parlons avec des gens qui aimeraient être actionnaire. Nous recherchons des investisseurs et des sponsors, mais le projet est bien vivant » lance Campos.

L’aveu est toutefois fait : Campos cherche des investisseurs, confirmant la faiblesse de ses ressources et que son avenir est compromis. Jamais dans ses propos, Campos n’annonce des termes positifs,  permettant de croire qu’il consolide l’avenir de son équipe. « La condition d’être actionnaire est d’accepter tous les contrats existants. Nous nous attendons à avoir plus d’investisseurs. Les médias parlent de Teixeira, mais nous parlons à d’autre aussi. » Continu Campos.

Ce que nous comprenons dans cette affaire est simple. Campos indique qu’il est proche d’un budget pour son équipe. Mais dans les faits, l’équipe ne dispose que d’un budget « virtuel », c’est-à-dire qu’il n’a aucune garantie de toucher ce qu’elle vise. La piste Teixeira est déjà à oublier selon nos informations. Campos pense à un pilote payant à hauteur de 10 millions euros minimum,  aux cotés de Bruno Senna.

Selon nos informations, Campos Meta 1 pourra débuter la saison, mais ne pourra pas la terminée. Le « business model » de l’équipe résidant sur un point : être présent sur la grille pour espérer boucler son budget.

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F1 – Stefan GP, Nakajima et Campos Meta 1

Pour qui Kazuki Nakajima pilotera t’il en 2010 ? Le pilote japonais, plutôt discret sur le marché des transferts pourrait avoir trouvé un volant pour la saison prochaine.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, l’ex pilote Williams, pourrait obtenir le deuxième volant de l’équipe Campos Meta 1, aux cotés de Bruno Senna. Mais pas en payant son volant. En effet, il semble que Bernie Ecclestone ne soit pas favorable à la reprise de l’équipe espagnole par l’homme d’affaire sud-africain Tony Teixeira. L’argentier de la Formule 1 est plus favorable à la solution Stefan GP.

Toujours selon Turun Sanomat, il semble qu’Ecclestone serait d’accord pour que Stefan GP, reprenne les droits de Campos pour débuter la saison 2010. Le premier pilote restera Bruno Senna, mais le second serait Kazuki Nakajima, soutenu pour l’occasion par Toyota à hauteur de 5 millions d’euros.

Stefan GP et Toyota F1 ont déjà conclu un accord sur l’utilisation de la TF110 (avec moteur Toyota compris).

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F1 – Campos : 14 Janvier comme date ultime

Le Team Campos pourrait être vendu avant le début de saison. « Ce n’est un secret pour personne que nous n’avons pas le budget. Et le temps est compté » confirme une source proche de l’équipe. Seule solution : vendre.

Ayant un budget évalué à 20 millions d’euros, l’équipe espagnole n’arrive pas à séduire des sponsors. L’ouverture du capital était la seule solution, viable et rapide, pour assurer son avenir (voir : Campos cherche partenaire financiers).

Selon les sources, pour que le projet soit viable, et pour espérer voir l’équipe Campos Meta 1 sur les grilles de départs, la date ultime de cette manœuvre de la dernière chance est fixée au 14 Janvier.

De son coté, Bruno Senna semble chercher un plan B…

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