Archives du tag : GP Brésil

GP Brésil – Qualification – Grille de départ : Pôle pour Hulkenberg

Avec un temps de 1’14’470, le jeune Nico Hulkenberg au volant de sa Williams réalise la première pôle position de sa carrière devant le duo de Red Bull, Sébastian Vettel et Mark Webber.

Voir le classement de la qualification du GP du Brésil 2010

GP Brésil - Qualification

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GP Brésil – Qualif – Twitter Live

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GP Brésil – EL3 – Twitter Live

GP Brésil – EL3 – Kubica devant tout le monde

La troisième séance libre du Grand Prix du Brésil a été dominée par Robert Kubica devant Sébastian Vettel et Lewis Hamilton.
Felipe Massa est 4ème devant son équipier Fernando Alonso, l’autre Renault de Vitaly Petrov, la Toro Rosso de Sébastien Buemi, Nico Rosberg et sa Mercedes, Jenson Button sur la seconde McLaren et Rubens Barrichello au volant de sa Williams.
Ensuite, Mark Webber (Red Bull), Michael Schumacher (Mercedes), Kamui Kobayashi (Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Tonio Liuzzi (Force India) et Adrian Sutil (Force India).
Enfin : Heidfeld, Trulli, Glock, Kovalainen, di Grassi, Senna et Klien.

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GP Brésil – EL2 – Twitter Live

GP Brésil – EL2 – Red Bull devant Alonso

La deuxième séance d’essais libre du Grand Prix du Brésil a été dominée par Sébastian Vettel devant Mark Webber et Fernando Alonso.
Lewis Hamilton est 4ème devant l’autre Ferrari de Felipe Massa (problème boite durant la séance), Robert Kubica et sa Renault, la seconde McLaren de Jenson Button, la Sauber de Nick Heidfeld et les deux Mercedes de Nico Rosberg et Michael Schumacher.
Ensuite : Rubens Barrichello (Williams), Kamui Kobayashi (Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Adrian Sutil (Force India), Vitaly Petrov (Renault), Sébastien Buemi (Toro Rosso).
Enfin : Alguersuari, Trulli, Kovalainen, di Grassi, Senna, Klien, Glock.

Voir la liste des temps de la EL2 en cliquant ici

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GP Brésil – EL1 – Twitter Live

GP Brésil – EL1 – Red Bull domine et Alonso à des soucis.

La première séance libre du Grand Prix du Brésil a été dominée par Sébastian Vettel devant Mark Webber et Lewis Hamilton.
Jenson Button est 4ème devant la Renault de Robert Kubica, la Mercedes de Nico Rosberg, la Williams de Rubens Barrichello, la seconde Mercedes de Michael Schumacher, la Force India d’Adrian Sutil et la première Sauber de Nick Heidfeld.
Ensuite : Kamui Kobayashi (Sauber –sortie de piste)), Nico Hulkenberg (Williams), Fernando Alonso (Ferrari et abandon en toute fin de séance – problème moteur), Felipe Massa (Ferrari), Vitaly Petrov (Renault et sortie de piste), Tonio Liuzzi (Force India) et Jaime Alguersuari (Toro Rosso).
Enfin : Buemi, Trulli, Glock, Kovalainen, D’Ambrosio, Klien et Senna.

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F1 – La menace sur Felipe Massa à Interlagos

allez_en_prison-Monopoly-Felipe_MassaImaginons le scénario suivant : Felipe Massa est en tête du Grand Prix du Brésil 2010. Alonso plus loin, gagne une place au profit d’une stratégie de la Scuderia, ce qui lui permet d’être deuxième. A ce moment précis, un ordre d’équipe précise à Felipe qu’Alonso est beaucoup plus rapide que lui. Le brésilien, comme en Allemagne laisse passer son équipier. Et bien Massa ne verra probablement pas le podium de son GP.

En effet, un procureur brésilien a indiqué que,  suivant l’intérêt et la loi brésilienne, si Felipe Massa laisse volontairement passer son équipier pour la victoire, il se verra remettre des menottes une fois la course terminée !

Paulo Castilho, le procureur dans l’édition du jeudi du journal Folna de Sao Paul, o précise les choses : « Si Massa laisse passer Alonso volontairement, il quittera Interlagos avec des menottes ! ». Une blague ? Peut-être ou peut-être pas,  car le procureur se réfère à une loi spéciale qui protège les intérêts des amateurs de sport et leur droit de voir une concurrence loyale. Une consignes d’équipes ou une renonciation volontaire d’un meilleur résultat pourrait être interprété comme une violation de la loi.

Toutefois, voir Felipe Massa avec des menottes après la course, si le scénario d’Allemagne se reproduit, est fort peu probable malgré tout.

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F1 – GP du Brésil : Paddock Confidences partie 2

Pit Babes GP Brésil 2009Samedi 17 Octobre

Fisichella déjà en 2010

Le pilote italien a avoué à Interlagos, avoir déjà testé en course des pièces pour 2010. Ferrari ayant décidé de faire courir deux machines différentes en cette fin de saison. Fisichella pour le développement et Raikkonen pour la performance.

Alonso dans la cité de la joie

Insécurité oblige, le double champion espagnol a fait une visite éclair dans les Favelas de Sao Paulo pour le compte de l’UNICEF dont il est l’ambassadeur. Quelques dizaines de minutes pas plus.

Force India dans la continuité

Otmar Szafnauer, le nouveau team manager de l’équipe Force India a indiqué qu’il souhaitait que l’équipe indienne garde Adrian Sutil et Tonio Liuzzi en 2010.

Trulli encore avec Toyota en 2010

« J’ai un accord avec Yamashina san qui m’a demandé d’attendre jusqu’à la mi-novembre et la décision de Toyota de rester ou pas. Il veut me garder. Je comprends la situation. » Indique Jarno Trulli sur son avenir qu’il espère toujours chez les nippons.

Dimanche 18 Octobre

Une Formula One Thon

Afin d’aider les pilotes devenu handicaper après un accident sur un circuit, une vente aux enchères a été lancée par le journaliste Norbert Ockenga, afin de vendre des éléments techniques de Formule 1 dédicacés. Brawn GP a par exemple fourni des dérives d’aileron arrière 2008 signés par Button et Barrichello. La vente aux enchères débutera après la course (à 17h heure locale)

Piquet entre Campos et Toro Rosso

Adrian Campos a confirmé que Nelson Piquet Jr est dans la short liste des pilotes pour son équipe en 2010. De son coté Franz Tost a confirmé avoir discuté avec Nelson Piquet sr récemment sans préciser plus.

Red Bull et les moteurs

Helmut Marko a déclaré  qu’une annonce pour le moteur 2010 sera effective d’ici 8 jours de manière officielle.

Button et Virgin,  Monster et moi et moi et moi

Le pilote anglais a signé un accord de deux saisons avec Virgin Group et Virgin Média afin de faire la promotion de la marque anglaise en temps que sponsor personnel. La boisson énergisante Monster a aussi signé un accord de deux saisons avec Button.  Button dispose déjà d’un sponsoring avec Ray Ban qui a été préservé après le départ de Honda, fin de l’année dernière.

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F1 – GP du Brésil : Paddock Confidences partie 1

09f1-16-brazilgp-sun-06Jeudi 15 Octobre

McLaren écolo

L’équipe de Woking a décidé de ne plus distribuer les communiqués de course sur papier. Une démarche écologique qui n’enchante guère les journalistes présents dans le paddock de la discipline puisqu’ils doivent maintenant se connecter obligatoirement sur le site officiel de l’équipe McLaren pour voir ces fameuses notes sur les Grands Prix.

La présence du patron

Bernard Rey, le patron de Renault Sport sera présent lors des GP du Brésil et surtout Abu Dhabi afin de discuter des contrats avenir.

Interlagos amélioré

La piste brésilienne a bénéficié de quelques modifications mineures afin d’améliorer la sécurité. Surtout dans le virage 14, à l’entrée des stands, le virage 4 et l’installation de gazon synthétique dans le S de Senna. Enfin une amélioration des canaux de drainage et les rangées de pneus ont été doublées.

Rocky do Brazil

Mark Webber a visité les installations du centre olympique de la formation des boxeurs. L’australien intéressé par la boxe a déclaré : « La boxe et la F1 sont deux sports d’adrénaline. J’aime le sport qui exige discipline et précision. »

Vendredi  16 Octobre

L’avenir de Theissen en question

Deux courses de la fin, Mario Theissen, indique qu’il hésite à continuer avec Qadbak qui n’est pas assuré d’être en F1 l’année prochaine ou continuer sa carrière avec BMW. Une décision finale sera attendue après Abu Dhabi.

La nouvelle star Brésil

Cette année la Formule 1 est assurée coter finance. SPturis, l’office du tourisme de la ville de Sao Paulo, s’attend à un chiffre d’affaire de 100 millions d’euros cette année durant 4 jours. En plus des achats de place, la ville prend en charge 1,1 millions d’euros sur les 6 millions de la taxe Ecclestone. 140.000 personnes assisteront au week end dont 60% viennent hors de la ville.

Sao Paulo et le crime

La plupart des femmes de pilote évite Sao Paulo, car la ville brésilienne est la plus dangereuse du calendrier F1. Plusieurs vols ont été constatés au bout de 2 jours. David Warren, directeur commercial d’Allsport Management c’est fait agresser par un chauffeur de taxi, il a perdu tout ses bagages. La délinquance est un problème important pour la ville.

McLaren, Johnny Johnny comme on

Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen disposeront de casques spéciaux pour la course du Brésil. Il s’agit d’une action de Johnnie Walker, le sponsor de McLaren qui est destiné à transmettre le message de modération envers l’alcool.

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F1 – Jenson Button champion du monde 2009 !

Le Grand Prix était beau et le champion du monde 2009 est tout aussi beau. Jenson Button remporte son premier titre mondial à Interlagos.

Un début de saison incroyable, un long passage à vide et en une course, doublant des voitures, attaquants pour obtenir son résultat, Jenson Button termine en beauté. Un seul abandon cette année, l’anglais a certes fait des erreurs (comme tous), mais il mérite finalement son titre.

Mention à Kobayashi qui a démontré de belles dispositions avec la Toyota,  cette piste d’Interlagos toujours aussi belle et permettant des dépassements et Mark Webber pour sa victoire.

Bravo à Jenson Button, Bravo à Brawn GP qui remporte aussi le titre constructeur 2009.

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F1 – GP du Brésil – Le poids des monoplaces

1. Rubens Barrichello, Brawn GP, 650.5kg
2. Mark Webber, Red Bull, 656
3. Adrian Sutil, Force India, 656.5
4. Jarno Trulli, Toyota, 658.5
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 651.5
6. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 659
7. Nico Rosberg, Williams, 657
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 656
9. Kazuki Nakajima, Williams, 664
10. Fernando Alonso, Renault, 652
11. Kamui Kobayashi, Toyota, 671.6
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 671.5
13. Romain Grosjean, Renault, 677.2
14. Jenson Button, Brawn GP, 672
15. Sebastian Vettel, Red Bull, 683.5
16. Heikki Kovalainen, McLaren, 656.5
17. Lewis Hamilton, McLaren, 661
18. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650.5
19. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 683.5
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 680

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