Archives du tag : GP Japon

F1 – GP du Japon : Paddock Confidences partie 2

Pit Babes Japon 2009Samedi 03 Octobre

USF1 avec Cosworth en 2010

Le team américain précise que sa monoplace 2010 sera bien propulsée par un moteur Cosworth standard en 2010 et au-delà.

Trulli et Lotus

Le pilote italien aurait reçu une offre de secours du Team Lotus pour la saison 2010 qui pourrait être une alternative à Toyota en 2010.

Les sponsors Renault

Pepe Jeans a assuré qu’il resterait sponsor de l’équipe Renault jusqu’à la fin de l’année 2009 mais sans renouveler le contrat.

Espaces vide de Renault

La présence sur la R29 de Total, sur l’arrière de l’aileron postérieur, Pepe Jeans sur la coque et Megafon sur le devant du nez de la monoplace ne sont pas dû à une augmentation de budget. Renault comble les espaces vides de la R29 pour remercier les derniers sponsors restant.

Dimanche 04 Octobre

German Connexion et Renault

Adrian Sutil, Nick Heidfeld et Timo Glock sont sur la liste des pilotes pour remplacer Romain Grosjean. Le premier est et le troisième sont favoris.

La meuf à Bernie

L’info ne mérite pas de faire un article, mais elle a fait les choux gras d’une certaine presse : Bernie Ecclestone a une nouvelle petite amie, qui s’appelle Fabiana et qui est Brésilienne. Plus d’info ? Ben non c’est déjà trop…

La 3ème monoplace de Ferrari

La liste des obstacles s’allonge pour le projet de la 3ème monoplaces Ferrari en 2010. Après Williams, Max Mosley, Mercedes voici que Bernie Ecclestone s’oppose à l’idée qu’il trouve ridicule dans les faits d’aujourd’hui.

Bourdais et Flavio

Après sa victoire à Monza en Superleague Formula, le pilote français a donné son sentiment sur Flavio Briatore : « La France et Renault avait fixé l’objectif de promouvoir un pilote français, mais finalement ils ont convenu de ne pas le faire. A cette époque, le gouvernement français, Playstation et Renault avait mis beaucoup d’argent pour démarrer le programme. En retour j’ai dû signer un contrat de gestion avec David Sears. Flavio a été un gros problème pour ma carrière. Maintenant qu’il est parti, il m’a détruit assez longtemps. Cela n’a rien à voir avec de la vengeance ou de la méchanceté, mais il m’a ennuyé assez longtemps… »

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F1 – GP du Japon : Paddock Confidences partie 1

09f1-15-japangp-sun-09Jeudi 01 Octobre

Willis chez Qadbak

Une source anonyme indique que Goeff Willis, l’ex directeur technique de Red Bull Racing, pourrait se retrouver dans l’organigramme de Qadbak BMW-Sauber F1 Team en 2010.

Nico Rosberg mode humour 2010

Le pilote allemand indique que son avenir va dans la bonne direction pour, dit il avec humour : « Se battre pour le titre dès l’année prochaine. » Certain pilote de F1 se seront reconnu dans la vanne…

99,9% pour Rubens

Rubens Barrichello a indiqué qu’il avait 99,9% de chance d’être encore en Formule 1 en 2010. Brawn est sa priorité mais aussi Williams…

F1 World Tour

Les chanceux qui ont obtenu des places pour le GP d’Abu Dhabi pourront voir avec leur billet, la chanteuse Beyoncé, Jamiroquaï et Aerosmith.

Vendredi  02 Octobre

Le budget Toyota

John Howett a indiqué que le budget F1 n’était pas le seul visé par la réduction des coûts, tout l’investissement Motorsport, c’est-à-dire la F1, NASCAR, Formula Nippon, GT Japon, F3 subiront une réduction de budget.

L’éloge de Toyota envers Brawn

« Vous faite un travail fantastique, c’est très bien car ce sport est très difficle. Il exige beaucoup de connaissances et il peut arriver beaucoup de choses. Je respecte leurs résultats. Indique Hiroschi Yasukawa qui précise qu’il était surtout heureux que cette Brawn soit une Brawn… (Sous entendu, pas une Honda)

Petronas entre Lotus et Qadback

Le pétrolier malaisien indique qu’il hésite encore entre le Team Lotus et Qadbak pour la saison 2010. L’investissement est tout de même de 40 millions d’euros…

Renault en réunion importante

Grande est longue discussion entre Rob White, John Howett, et Jean François Caubet dans le motorhome Renault. Un peu pour parler de Timo Glock, et surtout pour parler de Williams.

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F1 – GP du Japon : Aucune pénalité pour Rosberg

Le résultat du  Grand Prix du Japon restera en l’état. Nico Rosberg ne sera pas pénalisé. La décision des commissaires de course vient de tomber.

Les commissaires ont jugé, après l’audition de Sam Michael et de Nico Rosberg, que rien de compromettant n’a été réalisé durant cette course.

La FIA a examiné les donnés télémétriques, les donnés GPS, preuves vidéos et chronométrique. Le pilote allemand a réagit de « manière adéquate aux drapeaux jaunes. » indique la FIA.

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F1 – GP du Japon : Rosberg pénalisé de 25 secs ?

Les commissaires de course enquêtent sur une éventuelle pénalité envers Nico Rosberg, qui pourrait apporter le titre de champion du monde des constructeurs à l’équipe Brawn GP.

La décision arrivera prochainement contre Nico Rosberg qui pourrait être pénalisé de 25 secondes. Sam Michael, le directeur technique de l’équipe Williams, a été invité par les commissaires de course à s’expliquer après la course.

Rosberg est accusé d’avoir profité de l’arrivée de la voiture de sécurité pour prendre 4 secondes, alors que tout le monde ralentissait. Le pilote, allemand, l’avoue et acceptera la pénalité si elle est réelle. « J’ai certainement bénéficié de l’arrivé de la voiture de sécurité, contrairement à Singapour. La décision est actuellement en court de discussion. » Avoue Rosberg.

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F1 – GP du Japon – le poids des monoplaces

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 655.5
3. Lewis Hamilton, McLaren, 656
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661
6. Nico Rosberg, Williams, 684.5
7. Robert Kubica, BMW Sauber, 686
8. Adrian Sutil, Force India, 650 *
9. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5*
10. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5

11. Jenson Button, Brawn GP, 658.5*

12. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5
13. Heikki Kovalainen, McLaren, 675 *
14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4 *
15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7
16. Romain Grosjean, Renault, 691.8
17. Fernando Alonso, Renault, 689.5 *
18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5 *
19. Timo Glock, Toyota, n/a
20. Mark Webber, Red Bull, n/a

*Pilote pénalisés de 5 places

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Qualification GP du Japon – S.Vettel devant J.Trulli

Lors de la séance qualificative du Grand Prix du Japon, Sebastian Vettel a signé le meilleur chrono en 1’32 »160. Sa performance lui permet de devancer la Toyota TF109 de Jarno Trulli pour 60 millièmes. La seconde ligne de la grille de départ de l’épreuve japonaise est complétée par la McLaren Mercedes de Lewis Hamilton et la Force India VJM02 d’Adrian Sutil.

A bord de sa BGP001, Rubens Barrichello s’offre la 5ème place tandis que Nick Heidfeld et sa BMW-Sauber termine cette session qualificative au 6ème rang. Le « Top 10 » voit la monoplace de Brackley de Jenson Button, la Ferrari F60 de Kimi Raikkonen, la McLaren Mercedes d’Heikki Kovalainen et la Toro Rosso STR4 de Sébastien Buemi se partager les dernières positions de la première partie de la feuille des temps.   

Note : La séance de qualification fut marquée par trois drapeaux rouge suite aux violentes sorties de piste de Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Timo Glock (Toyota) et Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes).

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F1 – GP du Japon : EL3 – Jarno Trulli prend la tête de la séance

Après 1 heure d’effort, Jarno Trulli et sa Toyota TF109 se sont placés en tête de la feuille des temps du Grand Prix du Japon. Avec un tour en 1’31 »709, le pilote italien devance la Toro Rosso STR4 de Sébastien Buemi et la Williams FW31 de Nico Rosberg. 

A bord de sa Red Bull Racing RB5, Sebastian Vettel signe le 4ème chrono de la troisième séance d’essais libres japonaise. La Ferrari F60 de Kimi Raikkonen, la Force India VJM02 d’Adrian Sutil, la BGP001 de Rubens Barrichello et la McLaren Mercedes d’Heikki Kovalainen complètent le « Top 8 ».

Au volant de sa monoplace de Brackley, Jenson Button s’empare de la 9ème position de cette session de tests. De son côté, Jaime Alguersuari et la seconde STR4 s’octroient la dernière place de cette première partie de la feuille des temps.

Note : A l’abaissement du drapeau à damier, Romain Grosjean devance Fernando Alonso. Le jeune pilote de l’équipe d’Enstone est 11ème alors que son équipier espagnol pointe au 13ème rang.

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F1 – GP du Japon – EL2 – Sutil devant

Après 1h de non spectacle sur la piste à cause de la pluie, la deuxième séance libre du Grand Prix du Japon sur le circuit de Suzuka a été dominée par  Adrian Sutil devant Sébastian Vettel et Tonio Liuzzi

Lewis Hamilton et sa McLaren sont 4ème devant Kazuki Nakajima et sa Williams, Sébastien Buemi sur la première Toro Rosso et Fernando Alonso au volant de sa Renault. Jarno Trulli (Toyota), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) et Robert Kubica (BMW), complètent le top 10.

Ensuite : Raikkonen (Ferrari), Kobayashi (Toyota), Webber (RBR), Grosjean (Renault), Fisichella (Ferrari), Rosberg (Williams), Heidfeld (BMW).

Heikki Kovalainen Jenson Button et  Rubens Barrichello n’ont pas tourné durant cette séance.

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F1 – GP du Japon : EL1 – Kovalainen devance Nakajima et Sutil

La première séance d’essais libres du Grand Prix du Japon s’est déroulée sur une piste très humide, suite aux averses de la matinée. Après 90 minutes de tests, c’est finalement Heikki Kovalainen qui s’est emparé du meilleur chrono à l’abaissement du drapeau à damier.

Avec un tour en 1’40″365, le pilote de la MP4-24 devance la Williams FW31 de Kazuki Nakajima et la VJM02 d’Adrian Sutil. Le Top 5 est complété par Giancarlo Fisichella à bord de sa Ferrari F60 et la STR4 de Sébastien Buemi. Au volant de sa McLaren Mercedes, Lewis Hamilton signe le 6ème chrono de cette session matinale. La Renault R29 de Fernando Alonso, la Ferrari de Kimi Raikkonen, la monoplace de Brackley de Rubens Barrichello et la FW31 de Nico Rosberg complètent la première partie de la feuille des temps de cette séance de travail sur le tracé de Suzuka.

Note : Il est à noter que ce vendredi, Kamui Kobayashi a pris le volant de la seconde Toyota TF109, suite à un ennui de santé de Timo Glock.

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F1 – Fuji abandonnera la F1 en 2010 ?

Toyota a décidé de ne plus devenir le promoteur du circuit de Fuji pour le GP du Japon, indique le journal nippon Asahi ce vendredi.

Le circuit qui était revenu au calendrier en 2007 à la place de Suzuka subit les difficultés du premier constructeur mondial. Cette année, Fuji commençait son régime d’alternance avec le circuit de Suzuka cette année.

Cette décision a été prise par nécessité de réduire les coûts, toutefois, les informations du journal nippon ont été démentis par un porte parole de Toyota qui a déclaré à l’AFP : « Le Fuji Speedway prépare son retour en F1 pour l’année 2010 ».

Update 11h57 : Le circuit de Fuji a démenti les propos du journal Asahi.

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