Samedi 1 Novembre

Formule Blonde
Une des finalistes des Formula Unas, native du Canada, c’est retrouvée bloquée à l’aéroport de Montréal. Elle avait simplement confondu son visa…avec la carte visa. Elle n’a pas fait le voyage au Brésil finalement.

Head accuse KERS
Patrick Head, l’historique directeur technique de Williams, indique les systèmes KERS qui seront utilisé en F1 l’année prochaine couteront entre 25 et 60kg et le gain au tour ne rendra pas les machines plus rapide que celle de 2008.

Papa Massa à l’hôpital
Luiz Antonino Massa, le père de Felipe, a été admis en début de semaine à l’hôpital pour supprimer des calculs rénaux. Mais voulait être à Interlagos malgré la rapidité de l’intervention.

Ferrari confirme Rossi
Un porte parole de l’équipe Ferrari a confirmé que Valentino Rossi fera de nouveau des essais pour la Formule 1. Le test sera probablement réalisé à Fiorano ou Mugello en Novembre ou Décembre.

Dimanche 2 Novembre

Button et la RA108
 » Depuis le début de l’année je ne me suis jamais bien senti dans cette voiture. J’espère toujours que l’année suivante sera meilleure, mais Honda doit changer sa politique. «  A indiqué Jenson Button à la presse allemande.

Sao Paulo 2014
Selon les médias brésiliens, la prolongation de contrat (jusqu’en 2014) a été retardé, de sorte que les organisateurs investissent les 12 millions d’euros promis pour améliorer le circuit, et construire un nouveau centre médicale et de nouvelle tribune.

Les félicitations de Gordon Brown
« Je crois que ce premier titre fait plaisir a beaucoup de personne. Tout le pays est enthousiaste au sujet de son exceptionnel talent. Toute le Royaume-Uni n peut être aujourd’hui fiers de Lewis et de l’équipe McLaren »

Hommage à DC
Je tiens à rendre hommage à David Coulthard. Pilote qui aura débuté sa carrière comme remplaçant de Ayrton Senna chez Williams et qui a inscrit un beau palmarès depuis 1994. LE casque bleu à croix blanche manquera dans le paddock en temps que pilote, mais restera comme consultant sur tout les GP de 2009. Une génération passe.

Jeudi 30 Octobre

McLaren sous surveillance
La peur du sabotage plane dans le clan McLaren. L’équipe anglaise a renfoncée la surveillance de son matériel et de ses troupes pour l’ultime manche de la saison.

Barrichello tacle Honda
Vexer par l’indifférence du constructeur japonais, Rubens a déclaré :  » La différence entre Ferrari et Honda ? C’est le jour et la nuit. J’ai pensé avec mon expérience, pouvoir faire bouger les choses ici (Honda), mais j’ai eu beaucoup de personne qui tirait dans l’autre sens. Il est donc difficile de faire changer les choses dans cette équipe. »

DC donne la leçon
David Coulthard, choquer par les manœuvre hypocrite de Ferrari au GP de Chine, a simplement demandé à la FIA de rendre libre des consignes de course. Evitent les situations ridicules.

Piquet Jr reste chez Renault en 2009
Le pilote brésilien s’attend à rester chez Renault en 2009, confirmant LA rumeur du paddock du Brésil. LE troisième pilote serait Romain Grosjean.

Vendredi 31 Octobre

Hamilton et la superstitieux
Le pilote anglais a indiqué a un journal qu’il a des habitudes comme par exemple jouer de la guitare le soir durant un week end de GP, jouer à la PlayStation et…embrasser sa famille avant de rentrer dans sa voiture.

Une affaire d’état
Suite à l’affaire du site internet « anti-Hamilton » édité en Espagne, le ministre des affaires étrangère britannique, David Milibrand a demandé au gouvernement espagnol de réagir envers ses attitudes raciste et condamné les auteurs de ce site.

ING confirme Renault en 2009
La banque hollandaise a indiqué par la voie de sa responsable communication, Isabelle Conner :  » la Formule 1 et le meilleur sponsoring pour ING à ce jour. Nous avons un contrat de trois ans, et nous irons au bout de notre engagement, et éventuellement aller plus loin si tout fonctionne.  »

Crédit Suisse et BMW
La banque helvétique négocie avec l’équipe BMW pour prolonger son accord de partenariat, alors qu’un retrait avait été annoncé il y a 6 mois. Il semble que le conseil d’administration de l’établissement bancaire Suisse a déconseillé un retrait de la Formule 1, malgré la crise.

Samedi 18 Octobre

Alonso et sa carrière
Il avait déjà pensé à partir après un troisième titre de champion du monde, cette idée est chassée par l’envie de prolonger longtemps sa carrière en Formule 1, tout en précisant que : « C’est sûr, piloté une fois pour Ferrari est l’objectif. Ferrari est l’équipe qui a le plus réussit dans l’histoire, celui qui y pilote fait partie de cette histoire. » A déclaré Alonso.

Barrichello et Honda
Alors que l’on parle de plus en plus de Bruno Senna, une rumeur indique que Honda pourrait prolonger Rubens Barrichello, avec un contrat sur la base de résultat acquis en 2009.

Vettel corporate envers RBR
A la question de comparer Toro Rosso et Red Bull Racing, sur la différence de performance depuis quelques courses, Sébastian Vettel a simplement indiqué que : « Red Bull Racing est une autre philosophie que Toro Rosso. »

Renault et la 4^ème place
Renault doit consolider sa 4^ème place au championnat constructeur face à Toyota. Une victoire pour toute l’équipe et une grande satisfaction que Fernando Alonso a rapidement calmée en ajoutant :  » Soyons franc, la 4^ème place est une déception tout de même.  »

Dimanche 19 Octobre

Sutil lassé par Force India
Au micro de RTL, le pilote allemand c’est lamenté sur sa saison 2008 : « Cette saison est une déception, c’est incroyable. Je ne sais pas combien de kilomètre j’ai fais en course cette année, mais ce n’est pas beaucoup. C’est très ennuyant. Du début à la fin il y a un problème technique. »

Toyota travaille déjà sur 2010
Galvanisé par ses résultats de 2008, le constructeur japonais a indiqué travailler déjà sur la voiture de 2010. John Howett, précise que même si aucun règlement moteur n’a été défini pour 2010, l’équipe travail sur des idées.

Gulf Air prolonge avec Sakir
Sponsor principal de l’épreuve de Bahreïn depuis 2004, la compagnie aérienne a annoncée avoir prolongée de 5 ans jusqu’en 2015 son contrat de parrainage. 20 millions d’euros par an.

Alonso et BMW
Alors que la BBC indique que l’aspect financier a été un frein pour l’arrivée de Fernando Alonso chez BMW, le pilote espagnol indique juste, qu’avoir comme équipier Robert Kubica n’aurait pas été un problème. Tout en occultant l’aspect financier.

copyright : xpb.cc/motorsport total.com

Jeudi 16 Octobre

Du temps d’Enzo Ferrari…
« Si Enzo Ferrari était encore vivant, Raikkonen aurait eu une vie beaucoup plus dure à Maranello, par rapport à aujourd’hui. Je pense que Ferrari a besoin de quelqu’un avec la personnalité de Fernando Alonso, quelqu’un qui maintient les choses sous contrôles », indique Jody Scheckter.

Hamilton star and car
Mercedes annonce la présence de Lewis Hamilton le 8 Novembre à Stuttgart pour sa traditionnelle manifestation de fin d’année. Kovalainen devrait être aussi de la partie.

Barrichello dément les USA
Rubens Barrichello a démenti les rumeurs d’un rapprochement avec l’équipe Penske Racing d’Indycar pour l’année prochaine. « C’est une pure invention », ajoute le pilote Honda.

Bruno Senna très très proche de Honda
Selon les bruits du paddock, le pilote brésilien va très prochainement signer son contrat avec Honda Racing pour 2009.

Vendredi 17 Octobre

Alonso prolonge chez Renault
Au micro de la BBC, Fernando Alonso a promis de rester chez Renault en 2009, mais qu’il faudra attendre après le GP du Brésil pour avoir l’officialisation. De plus le média anglais indique que les négociations avec BMW ont bien eu lieu mais que le salaire du double champion du monde était trop élevé.

Bourdais no back in USA
Sébastien Bourdais a indiqué qu’il souhaitait rester en F1, tout en précisant qu’il dispose d’options « de sécurité », pour 2009 aux USA.

Force India bien en discussion avec Mercedes.
« Je suis en discussion avec Mercedes et avec mon fournisseur actuel, Ferrari. J’ai décidé que nous voulons un produit de propulsion complet, contenant aussi le KERS. » A indiqué Vijay Mallya

GP du Canada sous tension
Alors que Bernie Ecclestone précise que le retour du Grand Prix nord américain était « difficile », l’argentier précise que seulement 50% de la redevance de 2008 a été payée par l’organisation du circuit, tout en précisant que le gouvernement canadien ne soutient pas le projet d’un Grand Prix sur le sol de Montréal.

Samedi 11 Octobre

Une seule course de nuit en 2009
Malgré le désir de multiplier les courses de nuit, surtout en Asie, Le calendrier FIA ne propose que Singapour dans cette configuration en 2009. Chaque organisateur ayant fait action de son contrat.

Bernie et Max souhaite Rossi
Suite à la demande du pilote italien de rouler en F1 sur une Ferrari pour fêter son titre moto, Bernie Ecclestone et Max Mosley, d’une seule voix ont déclarés souhaiter que Ferrari accepte la requête de Valentino Rossi et que ce dernier entre en F1.

Earth Dream prolonge chez Honda en 2009
Après deux années de présences sur les monocoques des F1 Honda, le projet EarthDream prolongera son aventure en 2009, mais selon Nick Fry, l’idée est de rentabilisé le process. C’est-à-dire de gagner de l’argent avec l’idée.

L’avenir de la F1 en question
Après son idée d’un moteur standard capable « de faire baisser de 95% les budgets moteurs », selon Ecclestone, les constructeurs, par la voix de Nick Fry, ont annoncés :  » ce n’est pas la F1 que nous voulons ». Précisant que cette idée ne sera pas en discussion. « Personne ne veut de la F1 comme du A1GP ou du GP2 » enfonce Fry. La tension monte.

Dimanche 12 Octobre

Alonso prolonge chez Renault ?
Selon la presse allemande, Fernando Alonso annoncera sa prolongation avec Renault F1 pour 2009 durant le week end du GP du Brésil. Ou après…en faite personne ne sait vraiment.

Le GP d’Allemagne sauvé par les USA ?
Après avoir perdu 5,3 millions d’euros lors du dernier GP, les promoteurs de la course allemande se rapprocheraient d’un investisseur américain, selon le maire de la ville de d’Hockenheim.

Fuji à la baisse
Après avoir cumulé 140.000 spectateurs le dimanche de la course de 2007, le circuit de Fuji annonce que seulement 90.000 personnes seront présentent dans ses gradins cette année.

Montréal se bat
La mairie de Montréal a annoncée quelle allait réunir les fonds nécessaires pour que le circuit Gilles Villeneuves soit bien présent au calendrier 2009 et pour l’avenir.

Jeudi 9 Octobre

Heidfeld au téléphone
Nick Heidfeld a avoué avoir pris connaissance de sa prolongation de contrat avec BMW…au téléphone. L’allemand avoue que Mario Theissen c’est excusé d’avoir retardé l’annonce de la prolongation, car « une opportunité majeure c’est présenté et ne pouvait se refuser. »

Mercedes et Force India
Selon une rumeur, le constructeur à l’étoile serait prêt à équiper dès 2009 une équipe, voir deux. Force India a démenti l’idée avec insistance.

La FOTA patine dans ses idées
L’équipe Williams a annoncée son idée de faire descendre deux équipes en GP2 et faire monter deux équipes de GP2 à la F1, mais ne précise pas avec quel châssis (client ?). Tandis que Force India rejoint Renault dans l’idée d’un moteur standard proposé par la FIA. BMW de son coté rejette l’idée de ce type de moteur, tout comme Mercedes.

Traitement de pneus différent pour Ferrari et McLaren
Bridgestone avoue le secret de la F2008 et de la MP4-23 : L’italienne est très forte dans les longs runs mais a beaucoup de problème de chauffe. Tandis que l’anglaise est très forte en qualification et use moins ses gommes sur le GP, tout en les chauffant rapidement.

Vendredi 10 Octobre

Buemi pilote du médical car
Après Alexander Wurz en 2006, Sébastien Buemi sera le pilote de la voiture médicale durant le GP du Japon. Le suisse remplace Jacques Tropenat, pilote habituel, aux cotés du docteur Gary Hartstein.

Le silence de Honda
« Pour l’heure tout est silencieux chez Honda, et cela en deviens gênant », avoue Rubens Barrichello qui souhaite rester en Formule 1 mais qui lucidement avoue songer à la retraite après le Brésil, si rien n’arrive de correct.

Mercedes confirme sa stratégie
Norbert Haug a confirmé que Mercedes est prête à fournir jusqu’à deux équipes dès 2009 en moteur et KERS. Williams, RBR, STR et Force India sont dans le viseur du constructeur allemand.  » Nous discutons avec plusieurs équipes », ajoute Haug.

Bourdais kart in Tokyo
Les deux pilotes Toro Rosso étaient en promotion mercredi sur une piste de Karting à Tokyo. Si Vettel a satisfait les fans nippons (des journalistes et des étudiants surtout), Sébastien Bourdais n’a fait que 1 tour, son Karting ayant eu un problème mécanique.

Samedi 27 Septembre

La voiture cliente divise
Les membres de la FOAT bloque sur le règlement de al voiture cliente, surtout après que Toro Rosso ait gagné le Grand Prix d’Italie. Williams F1 refuse le compromis et impose son veto sur le sujet, reculant le débat.

Ce que rapporte Singapour à Bernie
Le livre Formula Money indique que le Grand Prix de Singapour rapporte annuellement 45 millions d’euros à la FOA de Bernie Ecclestone. Pendant 5 ans.

Ecclestone enragé contre McLaren Mercedes
L’argentier de la Formule 1 n’est pas content que Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen n’est pu venir au diné organisé par les représentant de l’Etat de Singapour. Une présence qui ne représente que 30 min dans leur planning. L’équipe McLaren a prétexté une manifestation d’un sponsor pour compenser l’invitation d’Ecclestone.

Rossi et Ferrari
Le champion moto, Valentino Rossi a indiqué que s’il gagnait le titre en 2008, il aimerait comme cadeau que l’équipe Ferrari accepte de lui offrir un essais de F1.

Dimanche 28 Septembre

Pas de GP de nuit pour la Malaisie
Datuk Mokhzani Mahathir a déclaré dans une interview dans un quotidien local qu’il n’y aura pas de course de nuit sur le circuit de Sepang. Du fait de l’investissement important et du contrat actuel qui ne permet pas d’avoir une course de nuit. Mais peut être après 2014…

Gené renouvelle avec Ferrari
Marc Gené a annoncé qu’il avait renouvelé son contrat avec Ferrari pour 2009. Comme pilote d’essais.

Pas de course de nuit en Australie
Sous la pression de Bernie Ecclestone, toutes les courses asiatiques s’obligent à démentir leur passage en GP de nuit, en vertu de leur contrat. Après à Malaisie, l’Australie indique qu’il n’y aura pas de course en soirée avant 2015.

Singapour a aidé Sepang
Impressionné par le travail sur le circuit de la ville Etat, la Malaisie a demandée conseil pour l’organisation de ses futures Courses sur el circuit de Sepang.

Jeudi 25 Septembre

Willy Weber exilé fiscale
L’ex agent de Michael Schumacher a déclaré qu’il allait habiterait prochainement en Suisse, en vertu de la fiscalité avantageuse par rapport à l’Allemagne.

Le boom du marché des hôtesses.
Les agences d’hôtesses de luxe sont autorisées à Singapour. Et les agences profitent e la Formule 1 pour augmenté leur tarifs. 13.500 euros pour 6 heures pour ces demoiselles qui offrent leurs services à de riches hommes d’affaires. D’ailleurs 75% des pit girl présentent sur la grille sont des filles de joies.

Humour made in McLaren
L’équipe McLaren, Jeudi avait montré des phares antibrouillards sur ses MP4-23 afin d’abordé avec humour le premier GP de Nuit de l’histoire. Heikki Kovalainen a déclaré sérieusement en conférence de presse avoir étudié ce procédé avec son ingénieur mais finalement il a renoncé pour des raisons aérodynamiques.

Le règlement 2009 vu par Rory Bryne
L’ancien designer de l’équipe Ferrari, a donné son avis a propos du règlement aérodynamique de 2009. Le su africain, consultant pour la Scuderia, a annoncé que les dépassements seront favorisé par le nouveau package 2009.

Vendredi 26 Septembre

Le record anonyme de Raikkonen
Le record du nombre de meilleur tour en course étant de 10 et établit par Michael Schumacher en 2004 et égalé par Raikkonen en 2005, sera peut être battu en 2008 par ce même Raikkonen. 9 meilleurs tours ont déjà été réalisés par le champion du monde 2007.

Ecclestone fustige Renault et dénonce McLaren
L’argentier de la Formule 1 trouve « ridicule » l’action de Renault pour un moteur unique en F1 et « lassante » les actions de McLaren envers la FIA.

GP d’Inde pour 2011
Bernie Ecclestone a annoncée que le prochain GP d’Inde prévu pour 2010 sera finalement au calendrier pour 2011. « Tout se passe comme d’habitude, il nous faut du temps et 2011 est une bonne date », a déclaré Eccestone à propos du circuit Indien.

FIAT 500 on Tour
Une manifestation de deuze FIAT 500 a été organisée afin de montrer le nouveau modèle qui sera vendues dans la ville Etat dans quelques jours. La même manifestation a été organisée en Australie en début de saison.

Samedi 13 Septembre

Toyota et la F1
« Toyota a sous estimé la Formule 1 « , a déclaré Richard Cregan, le directeur de l’équipe Toyota. Précisant que le vrai objectif de l’équipe japonais pour 2008 était de terminer 3ème ou 4ème du championnat du monde.

Le règlement technique 2009 critiqué
Les équipes Red Bull, Williams et Renault estiment que les changements de réglementation 2009 ne favoriseront pas les dépassements. Estimant que l’investissement est trop important pour un résultat au demeurant infime.

Briatore fustige les moteurs
L’italien, patron de Renault F1 n’en démord pas, il a déposé une réclamation informelle envers la FIA et Max Mosley car il pense que les trois équipes qui dominent le championnat 2008 ont des moteurs 25cv plus puissant que ceux de ses voitures.

Toyota prolonge Trulli
L’annonce est restée discrète mais l’équipe Toyota a prolongé Jarno Trulli dans ses fonctions pour l’année 2009 aux cotés de Timo Glock.

Dimanche 14 Septembre

Heidfeld et Toro Rosso
Gerhard Berger a déclaré que « oui » il a pensé à Nick Heidfeld pour 2009, mais que finalement l’idée d’avoir une continuité technique dans l’équipe permettra de garantir la performance après le départ de Vettel.

Afrique du sud de retour ?
Selon la presse anglaise, il existe un projet de circuit en Afrique du Sud susceptible de faire venir la Formule 1 en 2011. Le projet n’a rien de privé et, est soutenu par le gouvernement du pays. 90 millions d’euros d’investissement sont prévus.

Kubica négocie avec BMW
Le conflit est terminé mais les chiffres sont encore le problème pour le pilote polonais. L’équipe BMW accepterait de le payé entre 8 et 10 millions d’euros en 2009. Mais la condition de pilote N°1 coince pour des raisons évidentes…

DC prolonge jusqu’à la fin de l’année
David Coulthard a été confirmé par Dietrich Mateschitz , le patron de Red Bull, jusqu’à la fin de l’année 2008. Supprimant toute rumeur de l’arrivée de Vettel dans l’équipe RBR et de Buemi chez Toro Rosso.

Jeudi 11 Septembre

Hakkinen teste pour Mercedes
Le champion du monde 1998 et 1999 teste en DTM pour le constructeur à l’étoile, afin de mettre au point le nouveau modèle Classe C de 2010 qui sera aligné dans la discipline allemande de tourisme.

BMW et le futur
Mario Theissen pense que la FIA doit aller plus loin sur les moteurs. Comme par exemple réduire de 1000tr/min et prolonger la durée de vie des blocs à 3 GP. Le patron de BMW F1 est favorable à une augmentation de la durée de vie des composants, mais aussi au moteur turbo diesel en F1.

Renault contre Symonds
Un porte parle de l’équipe français a déclaré que les propos de Pat Symonds sur la sanction de Lewis Hamilton à l’issus du GP de Belgique n’est pas une déclaration au nom de Renault mais en son nom propre. Précisant que l’équipe Renault F1 team est d’accord avec la décision de la FIA et des commissaires sur cette sanction.

GP2 Man
Selon la télévision suisse, Romain Grosjean et Sébastien Buemi feront une nouvelle saison de GP2 en 2009. Avec l’objectif de conquérir le titre. Luca Di Grassi est favori pour remplacer Piquet Jr et Giorgio Pantano pourrait devenir pilote d’essais Renault en 2009. Bruno Senna reste favori chez Honda et STR.

Vendredi 12 Septembre

Toyota et la F1
« Toyota a sous estimé la Formule 1 », a déclaré Richard Cregan, le directeur de l’équipe Toyota. Précisant que le vrai objectif de l’équipe japonais pour 2008 était de terminé 3^ème ou 4^ème du championnat du monde.

Explication d’Adrian Newey
Le célèbre designer de l’équipe Red Bull indique que l’équipe de développement ne travaille plus sur les évolutions châssis des RB4 et STR3 depuis Silverstone. Précisant que les deux équipes Red Bull ne travaillent plus que sur les réglages. Ce qui rend inexplicable l’écart entre les Toro Rosso et les RBR.

GP d’Allemagne à perte
La société qui s’occupe de l’organisation du GP d’Allemagne, a indiquée que l’édition 2008 a accusée une perte financière de 5,3 millions d’euros. A ce rythme la dette sera de 35 millions d’euros en fin de contrat. Mais pas de panique, Mercedes a fait entendre quelle allait régler la note pour avoir un Grand Prix en Allemagne.

L’inconnue KERS
Alors que Ferrari confirme son retard pour KERS en 2009, BMW précise qu’il n’est pas impossible que lors du GP d’Australie 2009 ses machines ne soient pas équipées du système. Coté McLaren la confirmation deux dessins de deux monoplaces (avec et sans KERS) a étonné tout le monde.