Archives du tag : GP2009

F1 – GP Malaisie : Paddock Confidences partie 1

Jeudi 2 Avril

FOTA, l’alternative de Williams

L’équipe de Grove propose à la FIA de proposé deux règlement technique pour 2010 : un règlement libre financièrement et avec limitation technique et un autre libre techniquement et restreint niveau budget. Mais pas a 33 millions d’euros.

Bourdais et le safety car

Contre toute attente et malgré une carrière aux USA ou le safety car est de sorti de manière régulière. Sébastien Bourdais a déclaré de pas être fan de ce système d’intervention.

FOTA vs FIA

Le groupement des constructeurs a annoncé qu’il maintenait sa proposition d’attribution de point, rejeté par al FIA le 17 Mars dernier pour 2010.

Renault et le KERS

Après l’observation de ses concurrents, l’équipe Renault étudie la possibilité de ne pas utiliser le KERS durant une partie de l’année 2009 afin d’attendre le projet standard et économisé de l’argent sur le développement.

Vendredi 3 Avril

KERS plus de poids partout

En raison des accélérations bénéficier par le KERS, les harnais de sécurité sont plus lourd de 35% par rapport à la norme FIA.

Pop Star Pop star…

Incité à Sepang pour le concert de fin de Grand Prix, via le partenaire Univeral, Jamiroquaï et les Kool and the gang vont donner de la voix et du swing le dimanche soir.

Le diffuseur magique de Red Bull

Alors qu’elle a déposé une plainte qui sera jugé le 14 Avril contre Brawn, Toyota et Williams, Adrian Newey a avoué qu’il travaillerait dès Mardi prochain sur un projet similaire, ayant déjà des idées d’amélioration.

Hamilton dans l’oeil de la FIA

La fédération étudie une possibilité de sanction envers l’équipe McLaren et Lewis Hamilton dès suite au déclassement du Grand Prix d’Australie. Pour l’instant une sanction financière exemplaire est à l’étude.

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F1 – Hamilton exclu du GP d'Australie, Trulli (re)devient 3ème

Hamilton exclu du résultat du GP d’Australie.

Les commissaires de la FIA ont étudié de nouveau élément de preuve, en la présence d’une conversation radio entre l’équipe McLaren et Hamilton, qui démontre que le champion du monde a ralenti délibérément pour laisser Trulli le doublé.

Selon la FIA « Hamilton a agit de manière préjudiciable en fournissant des preuves délibérément trompeuses aux commissaires de course. » Hamilton est donc exclu du classement du GP d’Australie, Jarno Trulli est rétabli à la 3ème place.

Embarrassant pour l’équipe McLaren, mais bonne nouvelle pour Toyota, qui termine donc 3ème et 4ème du premier Grand Prix et qui est donc 2ème du championnat du monde des constructeurs avec 11 pts.

Mise à jour 12h33 : McLaren en fera pas appel de cette décision.

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GP Australie, Paddock Confidences partie 2

Samedi 28 Mars

L’inde au calendrier 2011

Vijay Mallya de Force India l’a confirmé : l’inde aura bien son Grand Prix de Formule 1 en 2011 :  » tout a été réglé, les redevances comprises  » précise t’il derrière ses lunettes.

BMW et les clients

Mario Theissen l’avoue : BMW n’a pas été contacté pour équiper une équipe de F1 cliente.  » J’ai été invité ici et là, mais on ne peut pas appeler cela des négociations  » Toutefois, BMW indique qu’ils ne sont pas en position « économique » pour équiper une autre équipe.

LE retour de Cosworth ?

Ben oui d’après nos collègues de GrandPrix .com, mais Cosworth avait été choisi pour être le moteur standard, donc ils seront là en 2010 si il y a des clients…bizarre cette spéculation à retardement.

Hamilton entre Brésil et Queen Elisabeth

A la question : quelle a été le moment le plus stressant de votre carrière ? Lewis Hamilton a simplement répondu :  » quand j’ai rencontré la Reine, j’étais plus nerveux qu’au Brésil « . Surtout que la Reine Elisabeth a regardé les derniers tours du GP du Brésil l’année dernière, elle connait donc son sujet.

Dimanche 29 Mars

Alonso anti langue de bois

Le double champion du monde après les qualifications a déclaré :  » Nous ne sommes pas compétitifs, même si nous avons fait exactement ce que voulait la FIA. D’autres n’ont pas fait comme nous et la FIA approuve, et son maintenant plus rapide que nous. »

Wurz en Brawn

Le pilote d’essais de l’équipe a soumis un souhait à Ross Brawn : Pouvoir faire un Grand Prix avec cette GP01 en cours d’année.

Comme un Schumi en Asie

Le septuple champion du monde, qui sera présent aussi en Malaisie, a fustigé la FIA sur le règlement 2009 :  » on voulait des voitures moins rapides pour des raisons de sécurité. Ce n’est pas forcement réussit « .

Force India et son plan de trois ans

L’équipe anglo-indienne c’est fixé trois années pour être en mesure de remporter un Grand Prix. Pour cela l’équipe se rapprochera de plus en plus de Mercedes et de McLaren.

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GP Australie, Paddock Confidences partie 1

Jeudi 26 Mars

Hamilton et les rumeurs

Lewis Hamilton a démenti les dernières rumeurs qui indiquaient qu’il voulait aller chez Ferrari dès 2010 a cause des mauvaises performances de sa MP4-24. « Je suis bien chez McLaren » à t’il simplement dit.

Les vœux de Bernie

L’argentier de la Formule 1 a soumis deux souhaits : que les GP d’Australie et d’Abu Dhabi soient des courses de nuit dès 2010.

Williams pour la bonne cause

Six employés de l’équipe de Grove vont participer au Marathon de Londres fin Avril pour une œuvre caritative. Sir Franck Williams, lui-même, supervise la préparation de ses employés.

La collection de Bernie

Bernie Ecclestone exposera sa collection de monoplace historique lors du GP de Bahreïn. De la Mercedes-Benz W125 à la Ferrari 375 F1 de 1951 en passant par la Brabham BT46B aspirateur, toutes ses machines seront visibles par les gens du paddock…gratuitement.

Vendredi 27 Mars

BMW veut plus de poids

Mario Theissen a proposé une idée : augmenter le poids des monoplaces de 50kg, soit 655kg dès 2010 afin de combler le surplus du système KERS. La FOTA aurait rejeté l’idée dernièrement.

Budget plafond selon BMW et McLaren

Les deux équipes ont proposés un budget plafond de 200 millions de dollars pour les constructeurs dès 2010 et un système dégressif au-delà. En réponse au projet du plafond de 33 millions d’euros proposé par la FIA.

L’Australie brise le rêve de Bernie

Ecclestone voulait un GP d’Australie de nuit dès 2010 ? La réponse est non. L’Etat de Victoria l’affirme fermement : « Je ne sais pas combien de fois nous diront que nous sommes contre une course de nuit, nous avons un contrat jusqu’en 2015 et les courses débuteront a 17h jusqu’à cette date. » indique un porte parole.

Sato en Amérique

Le pilote japonais, grâce à ses connexions avec Honda, chercherait un volant en Indycar Series ou éventuellement pour les 500 Miles d’Indianapolis.

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