Archives du tag : Sutil

F1 – Option 2010 activé pour Sutil avec Force India

par Marc Limacher publié le 1 novembre 2009

Force India

Selon l’agence allemande DPA, Force India a activé l’option 2010 d’Adrian Sutil. Mais cette clause impose que le pilote allemand doit signer dans un délai restreint de deux semaines maximums.

Rappelons que le principe de l’option est de bloquer toute négociation avec une autre équipe, l’équipe ayant activé l’option étant prioritaire.

Ces derniers jours, Adrian Sutil a été l’objet de plusieurs rumeurs avec Toyota, Renault ou encore McLaren.

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F1 – Sutil et Force India en 2010 ?

par Marc Limacher publié le 27 août 2009

Pilote de l’équipe Force India, Adrian Sutil étudie son avenir. « A l’heure actuelle, bien que tout est ouvert, Force India est une très bonne option pour rester » a déclaré le pilote allemand en Belgique.

Ayant signé son contrat en 2007 (l’équipe se nommait Spyker), Sutil disposait de 3 saisons fixe et de deux saison en option unitaire. 2009 étant sa dernière saison auprès de Force India, l’avenir se présente en cette fin Aout. « Force India est ma première équipe, et je suis attaché à cette équipe. »

Toutefois, Sutil se penche également sur d’autres équipes mais cela ne dépasse pas le stade du dialogue car « cela dépend de certaines personnes » lance le pilote. Précisant que tout repose maintenant sur le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari et de Nico Rosberg chez McLaren, afin de déclencher le marché des pilotes.

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F1 – La politique Mercedes en 2010

par Marc Limacher publié le 21 juillet 2009

Mercedes-BenzPlus que jamais, Mercedes est intéressée pour faire courir un pilote allemand chez McLaren dès 2010 : « Nous devons toujours faire en sorte de remporter un championnat ou une course, nous pouvons gagner, et si cela est avec un pilote allemand, c’est encore mieux. » indique Norbert Haug à l’agence SID.

Nouvelle politique nationale pour Mercedes qui avec la fourniture en moteur de McLaren, Brawn, Force India  et probablement Red Bull souhaite avoir un pilote germanique à chaque fois. Si Sébastian Vettel est assuré d’être présent chez Red Bull, que l’avenir d’Adrian Sutil est encore à définir, il reste encore deux volants à pourvoir. Plus que jamais Nico Rosberg est l’objectif de la marque à l’étoile pour McLaren.

Déjà par le passé, le pilote allemand, avait été l’objet de convoitises de l’équipe de Woking, en vain jusqu’à présent. Toutefois, ayant compris l’intérêt que lui portait la marque allemande, Rosberg souhaite faire monter les enchères avec l’aide de BMW Sauber, le rivale.

Politiquement Mercedes souhaite justifier sa présence auprès de ses partenaires uniquement par le bais d’un pilote allemand, signifiant une activation dans le marché des transferts et des premières discussions.

Imaginons donc ceci : Nico Rosberg chez McLaren – Adrian Sutil chez Brawn GP – Nick Heidfekd chez Force India et Sébastian Vettel chez Red Bull Racing.

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F1 – Pourquoi Romain Grosjean ne remplacera pas Piquet

par Limacher Marc publié le 28 avril 2009

Même si Flavio Briatore semble satisfait de la course de Nelson Piquet à Bahreïn, le sursis du brésilien ne fait aucun doute. Le nom de son remplaçant est légitime : Romain Grosjean, actuel 3ème pilote de l’équipe française, mais les faits ne sont pas aussi simple, voir même impossible, pour une raison simple.

Si Nelson Piquet est limogé après le Grand Prix d’Espagne, Romain Grosjean ne pourra pas le remplacé comme 2ème pilote de Renault F1 Team. Voici la vérité du moment. Non pas pour des raisons de talent ou de marketing, si chère à la marque au losange, mais pour des raisons contractuelles. En effet, en 2005, lors de la création du GP2, une convention écrite a définie l’obligation d’un pilote de GP2 de terminer la saison (si il n’est pas limogé évidement) dans la discipline et ne peut pas remplacer un pilote de F1 en cours de saison si il a débuté la saison de GP2.

Une clause qui permettait de réguler le flux de jeune pilote en F1 et d’établir la série GP2 comme antichambre de talent ou les équipes pouvaient puiser en fin de saison suivant le résultat de chacun des pilotes. Ceci explique aussi la stratégie de Bruno Senna qui a préféré partir en endurance ou il sera plus libre de ses mouvements qu’en GP2.

Signifiant que si Romain Grosjean participe à la course de GP2 en Espagne, dans 15 jours, il ne pourra pas remplacer en cours de saison Nelson Piquet.

D’où une rumeur d’un échange entre Adrian Sutil et Nelson Piquet d’ici Monaco. Renault devra prendre un pilote disponible et hors GP2. La liste se limite donc à un échange de pilote (comme cité ci-dessus) ou alors un pilote disponible.

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Statu quo du line up Force India 2009, mais…

par Limacher Marc publié le 13 décembre 2008

Il y a encore quelques jours, Force India hésitait sur son line up 2009 sur les ondes de la BBC. Cette spéculation est définitivement terminée, l’équipe indienne a choisie de conserver son tandem pilote de 2008, à savoir Adrian Sutil et Giancarlo FIsichella. Même Tonio Liuzzi reste, en qualité de troisième pilote de l’équipe. Beaucoup de bruit pour rien.

Racontant tout et son contraire, Vijay Mallya déclare qu’il c’est mal exprimé (à la bonne heure) et que, effectivement son nouveau partenaire technique, à savoir McLaren-Mercedes, lui a soumis quelques conseils, mais la décision a été prise de garder les pilotes actuels. :  » Avec Giancarlo, Adrian et Tonio, nous avons un merveilleux mélange d’expérience et d’ambition. »

Toutefois, nous pouvons nous interroger sur la précédente déclaration. En effet, ce type d’annonce de remise en question signifie souvent, dans le mangement anglo-saxon, que rien n’est acquît et que le moindre écart des deux pilotes titulaires sera sanctionné avec effet immédiat. Une manière de mettre la pression et d’obtenir le maximum de chacun.

Moyen efficace sur un anglo-saxon, mais qui peut être dévastateur sur des latins. Souvent expérience faite c’est conclu par un échec total et un conflit morale très important creusant un fossé difficile à résorber. Ce qui signifie aussi que le maillon faible de l’équipe Force India semble être Giancarlo FIsichella.

Pur spéculation de ma part évidement, mais changer d’avis en 48h n’est pas une manœuvre anodine, même si l’expression est mal donnée, elle reste consciente.

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Force India remet en cause son line up 2009

par Limacher Marc publié le 11 décembre 2008

Finalement en Formule 1 rien n’est définitivement acquit, Force India, songe à son line up 2009 et pense déjà en changer.

 » En ce qui concerne les deux baquets, ils ne sont pas encore fixé «  a annoncé Vijay Mallya à la BBC, remettant en cause Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil et surtout leur légitimité contractuelle pour l’année 2009. Une surprise, car l’équipe avant pourtant confirmé ses pilotes en fin de saison, mais c’était sans compté sur la collaboration avec McLaren-Mercedes.

Et, encore une fois, ce même Mallya jurait que l’équipe anglo-allemande n’allait avoir aucune influence sur son line-up. Pourtant…Des spéculations autour de Pedro de la Rosa et surtout autour de Paul Di Resta ont pourtant été bien démarchées. Le croyait-on. Mais l’idée du milliardaire indien est très différente. LA chute de Honda provoque une tentation Button qu’il ne peut ne pas estimer.

Force India se pose en prototype d’une nouvelle génération d’équipe de Formule 1. Le plan de Mallya est réparti sur 5 ans. Un programme débutant dès 2009, avec dans l’idée de faire courir un pilote indien dès 2011.

Les cas Sutil et Fisichella ? Adrian Sutil dispose, d’après son agent d’un contrat solide pour 2009 et il a déjà été approché par McLaren Mercedes l’année dernière. L’allemand pourrait bien rester, tandis que Giancarlo Fisichella ce verrai remettre le million d’euros de son salaire et provoqué une retraite anticipé.

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