Les moteurs V6 Turbo sont aujourd’hui les blocs les plus coûteux de l’histoire de la Formule 1.
A partir de 2010, les moteurs V8 sont limités à 8 par saison. Alors que les équipes déboursent environ 8 millions d’euros (voir moins pour certaine), cela faisait un moteur à 1 million d’euros l’unité. Même si le prix est plus élevé dans l’ensemble, il faut le comparer aux 130 moteurs Ferrari à 40 millions d’euros de Sauber en 2004. Soit environ 300.000 euros l’unité. Un autre monde.
Aujourd’hui nous avons 5 moteurs par année à 20 millions d’euros environ l’unité, soit 4 millions d’euros par moteur. L’équivalent de la saison entière de Jordan avec Mugen en 1999. Soit une augmentation de 400% par rapport aux V8 de l’an dernier.
————————————-
V6 Turbo is now the most expensive in the history of Formula 1 engines.
From 2010, the V8 engines are limited to 8 per season. While teams pay about € 8 million, it had a engine 1 million euros each. A high price, however. It must be compared to the 130 Ferrari engines for 40 million euros Sauber in 2004. Approximately 300,000 euros each. Another world.
Today we have 5 engines per year to € 20 million unit, so 4 million euros per engine. The equivalent of the entire 1999 season with Jordan Mugen.
