La FIA doit se prononcer sur l’aileron arrière de la McLaren MP4-25. Le concept de la dernière née de Woking, selon le Telegraph, vise à réduire la trainée et permettre d’augmenter de 10km/h la vitesse en ligne droite.
Red Bull et Ferrari ont demandé plus de précision sur cette fente de l’aileron arrière de la MP4-25. Christian Horner compare cette innovation au double diffuseur des Brawn de 2009. Depuis Valencia, une rumeur se répand que la dernière née de Woking est la plus technologique de toute les monoplaces et la plus innovante.
La FIA doit rapidement se prononcer sur ce sujet, « d’ici le début de la saison » précise Horner.
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http://scarbsf1.wordpress.com/2010/02/18/mclaren-innovative-rear-wing-and-shark-fin/
– Pourquoi une si longue attente de la FIA? c’est oui ou non.
– Stratégie de Ferrari et Red Bull de mettre la pression et mettre des battons dans les pneus de Mclaren pour le début de la saison? 😐 💡
Moi je comprends pas, en quoi c’est innovant ?
C’est une solution qui a été maintes fois utilisée par le pc, c’est juste qu’avec le nouveau règlement c’était sensé ne plus exister
par le passé*
Désolé double post
Sauber a testé cela aussi il me semble lors des derniers essais…
Bah encore mieux, tout le monde l’aurai d’ici quelques semaines
McLaren vient de mettre KO Horner qui affirmait que c’était Ferrari qui s’excitait le plus dessus.
Ferrari n’a nullement l’intention de porter plainte, et c’est McLaren qui le dit après avoir discuté avec eux.
Je vois l’intérêt qu’a eu Horner de dire ça mais bon.
je trouve nul que les équipes n’ont plus le droit de faire la voiture qu’ils veulent! si mclaren a trouver une solution pour aller plus vite alors les autres équipes ont juste a trouver autre chose plutot que de porter plainte! dans ce cas pourquoi ont ne métterai pas en place un chassis commun tant qu’ils y sont! c’est nimporte quoi, la f1 ce barre en couille! 👿