Comme le triangle des Bermudes ou encore l’Atlantide, la piste de l’aéroport de Kemble recèle des mystères étonnants avec des essais secrets et discrets.

Pourtant en début du mois de Février, l’équipe Renault F1 Team c’est fait surprende avec tout un arsenal technique. Cinq camions au total au lieu de deux en règle générale. Des essais aérodynamiques ont été réalisés, mais pas que. Le KERS a aussi été testé en avant première sur cette piste, comme le précise l’article de FanaticF1.com de l’époque.

Toutefois, une semaine plus tard, l’équipe McLaren Mercedes a aussi procédé à des tests. Plus discret ceux là, avec autant de matériel que Renault F1 Team. 4 camions et un camion d’un fournisseur. Rien n’a filtré lors de ce test.

Toutefois au-delà du simple test aérodynamique (Williams utilise régulièrement la piste pour cela), il semble bien que Kemble sert d’évaluation du KERS en ligne droite afin de réaliser le contrôle de fiabilité d’un système encore à dégrossir selon toute vraisemblance.

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