Le discours est rassurant. Contradictoire aussi. Coté pile Stefano Domenicali avoue que la Ferrari F10 n’est pas fiable. Coté face, il minimise les problèmes. Reste les faits : Ferrari semble avoir un problème avec le système de rappel de soupape pneumatique de son moteur 056.

Après le Grand Prix de Malaisie le constat est clair : 3 moteurs Ferrari 6 en courses ont rendu l’âme. Les deux Sauber d’abord, avec celle de De La Rosa qui n’a pas participer à la course, Kobayashi en course et surtout Fernando Alonso. Le double champion du monde dans la presse espagnole parlait d’un problème de boite de vitesse. L’espagnol était bloqué en 3^ème vitesse avec un embrayage fondu. Mais ce n’était pas le cas.

Peter Sauber s’inquiétait de la fiabilité des moteurs Ferrari. Surtout que la Scuderia n’a pas encore comprise la cause de surchauffe du Grand Prix de Bahreïn. L’inquiétude grandie lorsque le calcul s’opère. Fernando Alonso et Felipe Massa ont déjà utilisé 3 moteurs sur 8 : Un moteur explosé en course, un en surchauffe et un seul est en bonne santé pour le moment mais avec des kilomètres au compteur, rien que pour le passif du pilote espagnol.

Ferrari pour résoudre son problème devra demander une autorisation auprès de la FIA, afin de modifier son moteur sous le prétexte de la fiabilité. Toutefois, pour établir cette demande, il faut encore trouver la cause de cette surchauffe.

Fernando Alonso, pour rassurer les troupes, a annoncé que la Ferrari F10 sera la meilleure voiture du plateau lors du Grand Prix d’Espagne. Le doute est permis…