Depuis plusieurs mois une guerre de coulisse s’opère sur la fourniture standard du système KERS pour l’année 2010 (voir ce billet : KERS ou la guerre des alliance pour le projet stanrdad de 2010) . Nous savons que Williams et le système Magneti Marrelli-Ferrari sont candidat, tout comme BMW6Sauber. Hors voici qu’un autre constructeur se lance : Mercedes-Benz.
« Nous aurions intérêt à être le fournisseur standard « indique Norbert Haug qui sait par avance avoir pris de l’avance dans ce système. En effet, le paddock reconnait que le système de récupération d’énergie des McLaren MP4-24 est le plus réussit du plateau.
Mais restera, un problème insoluble : le lobbying de la Scuderia Ferrari et de l’électronicien du groupe FIAT qui avait déjà manqué l’appel d’offre de l’ECU (Electronique standard) en 2007. Mais Mercedes et Williams ont pris beaucoup d’avance dans le système de récupération d’énergie.
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Voilà une donnée supplémentaire sur le désir de Mercedes de se retirer de McLaren, du moins sur le point financier. Ils veulent se remettre en simple fournisseur. Avec la réduction des coûts, on revient sur une formule des années 90, plus simple, logique, plus belle !
Quant au KERS, on parle de certaines équipes plus ou moins en avance, mais je pense que les équipes qui auront réellement l’avantage sur ce domaine l’année prochaine, sont celles qui l’éprouve en course (McLaren, Ferrari, Renault, BMW). Car avec la suppression des essais privés, les données des Grand-Prix deviennent extrèmement précieuses pour le développement…
Et je te prépare même une surprise pour demain Yohann (wahou je me lance de le teaser de news là
)
YES !!!! C’est croustillant ça !!! Mais je vais pas dormir de la nuit moi…
N’y aura-t-il pas une autre surprise le 29 Avril avec Mercedes ?? 😉