Les déclarations de Sébastien Bourdais envers Autosport.com sont claires : la STR4 ne lui convient pas. » Les pneus sont plus difficiles que l’année dernière parce que vous avez 20% de grip en plus sur l’avant. C’est un peu difficile, je ne peux le cacher, c’est exactement le contraire de ce dont j’ai besoin. »
Un acte de faiblesse que Bourdais reconnait lui-même et assume, mais cela ne signifie pas qu’il ne peut pas aller plus vite avec la voiture. » C’est juste que j’ai un peu moins de marge de manœuvre pour fonctionner correctement. » citant en contre exemple sa performance en Malaisie ou tout allait bien.
L’année dernière le principal problème de Sébastien Bourdais avec la STR3 était l’instabilité en entrée de virage, hors cette année, le problème est à la sortie du virage, un problème d’adhérence sur l’arrière relatif au changement de réglementation.
» Il peut toujours être amélioré. Lorsque nous aurons le double diffuseur ce sera une bonne direction pour améliorer l’appui. Tout d’abord, nous n’avons pas tout exploré le potentiel de la voiture, nous n’avons pas les mêmes connaissances que Red Bull a de cette voiture par exemple. Mais cela fait partie du processus d’apprentissage »
L’arrivée du double diffuseur se fera en deux étape pour Toro Rosso : A Barcelone la STR4 aura le diffuseur que la RB5 utilise depuis Melbourne ce qui permettra de travailler sur les réglages et ensuite avoir le double diffuseur, trois ou quatre courses plus tard dans la saison.
Reste un autre souci de ce début de saison : Sébastien Buemi qui a inscrit des points lors de la course en Chine et qui est plus rapide que prévus. » Nous avons une excellente relation, alors je suis vraiment content pour lui. Mais, là encore, que pouvez vous faire ? Vous continuez à faire ce que vous connaissez et essayer de faire du mieux possible et attendre que cela se passe. «
Un format de qualification plus stressante pour les pilotes que Sébastien Bourdais a du mal à assimiler : « oui il y a toujours une très forte pression lors des qualifications, vu le format la pression s’accumule même. Vous savez, avant même le début vous ne savez pas si vous allez faire un ou deux tours. Et il est impossible de savoir si votre temps est suffisant pour garantir une place en Q2 ou en Q1, votre dernière tentative est souvent celle de la dernière chance. »
Mais même si l’équipe, l’année dernière, a été très attaché à résoudre les problèmes du pilote français, en est t’il de même cette année ?
» Oui, et même plus, car ce n’est pas comme si quelqu’un prétend tout savoir sur tout et qu’il est le meilleur. Ici personne ne sait, parce que nous commençons avec une voiture différente et avec peu d’essais donc nous devons essayer des choses différentes et apprendre. »
Toutefois qu’on se rassure, Bourdais estime que le Grand Prix d’Espagne sera meilleur. Une bonne nouvelle.
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Sacré Bourdais
Ce n’est pas la STR4 en cause, presque toutes les voitures sont comme çà cette année, très peu d’appui à l’arrière 😆
On s’étonne qu’aucune écurie ne lui coure après
« La STR ne me convient pas » je crois que celle-là il l’avait déjà sortie l’année dernière.
Il y a une semaine en Malaisie, Bourdais regrettant que la course, interrompue en raison du déluge et de la nuit, n’ait pas repris, déclarait : « J’aurais bien aimé qu’elle redémarre. Cela aurait été une opportunité pour nous de prendre des points. C’est dommage, car nous étions assez compétitifs dans ces conditions très changeantes » Genre, la nuit et la pluie je maîtrise, admirez l’artiste 😎
Le même artiste, une semaine plus tard sous la pluie de Chine, après une demi-douzaine de tête à queue, déclare : « Nous n’aurions pas dû courir ici tant l’aquaplaning était important. C’était difficile de maintenir la voiture sur la piste. J’aurais pu sortir de piste quinze ou vingt fois »
Sacré Bourdais ! A force de dire tout et son contraire, de se trouver tout le temps des excuses, plus personne ne va le prendre au sérieux.
« , lequel des 2 va se faire virer en premier … that is the question.
Bourdais « l’incompris ❓ » ou Piquet « y a plus rien à comprendre
Encore une ou deux défaites et je suis sûr qu’il commencera à critiquer une personne de son équipe… Commnce-t-il à se rendre compte réellement que la F1 est un niveau nettement au dessus des formules précédentes ??…
Bourdais à de toute évidence un double problème :
-Il n’est pas assez rapide, littéralement pulvérisé l’an passé par Vettel, parti pour être dominé encore cette année par un débutant.
L’année dernière il nous fait le coup de la voiture qui « ne lui convient pas », on cherche à y croire. Chez Toro Rosso aussi qui finit par lui redonner sa chance (merci Nicolas Todt). Que se passe t’il? Il nous refait le coup après 3 courses de la voiture qui va pas.
Le problème c’est pas la voiture, le type de pneus , le type de réglages,…le problème c’est le type qui conduit.
-Le deuxième problème c’est la communication : il faut absolument qu’il la ferme et qu’il arrête de sortir à qui veut l’entendre des énormités pareilles;
Ca ne fait que mettre en évidence ses problèmes et il perd toute crédibilité…
Voilà je pense que le sort de Bourdais sera réglé d’ici quelques courses.
Bourdais DOIT ABSOLUMENT être devant Buemi, il n’y a pas d’autre alternative. Si ce n’est pas le cas, je ne donne pas cher de sa peau en F1.
A mon avis, on ne tardera pas à voir des articles avec un titre du même genre mais différent :
F1 – Toro Rosso : “Sébastien Bourdais ne nous convient pas”
Les Sato, Senna, et Di Grassi doivent bouillir sous leurs casques…
Et Ralf et RAlf et Ralf ?
non je déconne désolé je ➡
ouh c’est méchant ça !!
Mais j’adore !!!! 
SEB accroche toi la victoire va bientot se montrer je suis de tout coeur avec toi !! de plus tu es du mans tout comme moi je te soutient donc a 100% !! je fait congfiance a Nicolas Todt qui crois en toi et qui te fait totalement confiance !! Bon courage !!