Désaccord dans la réglementation entre la FIA et la FOTA pour le nombre de moteur utiliser en 2010.

Progressivement le nombre de moteur a diminué. Passant des moteurs Kleenex de 1996 (un moteur par séance) à un moteur pour deux courses, puis pour trois courses. Cette année,  chaque pilote dispose de 8 moteurs pour l’année. Ce chiffre sera toutefois conservé l’année prochaine, imposé par la FIA.

Le nombre de Grand Prix passant de 17 à 18 GP en 2010, la FOTA avait proposé de réduire le nombre de moteur pour 2010, passant ainsi de 8 à 5 unités par pilote. Mais Cosworth a indiqué à la FIA que leur moteur avait été conçu en fonction de la réglementation 2009 et qu’ils avaient investit dans du personnel dans la construction des blocs. Expliquant que la proposition de passéerà 5 moteurs/an, n’a pas été accepté par la FIA.

Un exemple de réduction des coûts voulu par la FOTA et refusé par intérêt par la FIA et Max Mosley.

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