Comme beaucoup d’équipes, telles que Honda et Williams, l’écurie BMW a créé des dérives sur le devant des pontons (en orange sur la photo), très inspirées de ses concurrentes.

Ces nouvelles dérives améliorent de façon très importante la continuité du flux d’air passant au-dessus des pontons, car cet endroit est perturbé par diverses dépressions, et facilite aussi le refroidissement des prises d’airs latérales.

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