Archives du tag : Vijay Mallya

F1 – Palmarès des propriétaires qui investissent le plus

par Marc Limacher publié le 6 avril 2014

Depuis le départ massif des constructeurs fin 2009, les équipes de Formule 1 sont passées aux mains d’une poignée de multimillionnaire qui dépensent une fortune directement et souvent indirectement pour maintenir à flot leurs écuries. A la veille du GP de Bahreïn, troisième manche de la saison de F1 2014, Sportune dresse le palmarès des propriétaires qui investissent le plus.

Mercedes et Ferrari, des cas à parts parmi au championnat F1 2014

Les cas Mercedes AMG F1 et Ferrari sont des exceptions. Le première étant une filiale directe du groupe allemand Daimler, c’est ce dernier qui alloue le budget à son équipe. Comme le fait un constructeur. Quant à la Scuderia Ferrari, elle est doublement alimentée par FIAT et l’usine de Maranello à hauteur de 80 à 100 millions d’euros par an depuis 2010.

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Note du Mardi – Propriétaire d’équipe et propriétaire de circuit

par Marc Limacher publié le 25 mars 2014

La promotion du futur Grand Prix d’Autriche sur le circuit de Spielberg a déjà débutée par la joie du président de Red Bull, Dietrich Mateschitz, de participer à l’organisation de cette course. Un investissement de plusieurs dizaines de millions d’euros devant principalement servir les intérêts de la marque autrichienne. Avec cette introduction le nombre de circuits propriétés de propriétaires d’équipes augmentent sensiblement.

Avec Spielberg ajoutons Suzuka (propriété de Honda), Hockenheim (en partie financé par Daimler), Sepang (propriété de Petronas le sponsor de Mercedes AMG F1 Team). Sachant que Ferrari est aussi propriétaire du Mugello (théâtre des essais jeunes l’an dernier) et disposant d’un lien particulier avec Monza. Le déplacement d’intérêt pourrait être rapidement envisageable dans un proche avenir.

Aux Etats-Unis les groupes Penske et Chip Ganassi sont propriétaires de nombreuses pistes utilisées en championnat NASCAR et IndyCar. Citons Las Vegas pour le premier et Chicago pour le second en exemple. La tendance c’est progressivement généralisée de l’autre côté de l’atlantique, car avoir à disposition un ou deux circuits est synonyme de puissance et d’influence.

Exactement ce que pourrait devenir les circuits avec les propriétaires en Formule 1. La prochaine force d’influence étant la FOPA (Formula One Promoters Association), être propriétaire d’un circuit à l’avenir permettra d’augmenter ses chances d’influencer les règlements techniques de la Formule 1.

Red Bull l’a parfaitement compris en étant déjà présent avec deux équipes sur la piste (Red Bull Racing et Scuderia Toro Rosso), une équipe dans le Strategic Group F1 (Red Bull) et dans la FOPA (via Spielberg).  De la même manière que Honda Motor sera présent indirectement dans le Groupe stratégique de la F1 via McLaren et dans la FOPA en tant que propriétaire du circuit de Suzuka.

Ainsi, certaines pistes européennes ou dans le monde pourraient changer de main et devenir non plus propriété d’Etat, mais de marque ou propriétaire présent en Formule 1. N’oublions pas le projet de Genii Capital en 2011 de racheter SPA-Francorchamps et cette rumeur latente de la reprise du circuit  de Buddh (Inde) par le duo Vijay Mallya-Roy Subrata, avant les contrariétés  économiques des deux hommes. L’intérêt est embryonnaire mais pourrait grandir prochainement. En échange d’avantage économique de la part de Bernie Ecclestone peut-être.

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Vijay Mallya et l’avion privée

par Marc Limacher publié le 18 juillet 2012

Il y a 10 jours, la société Kingfisher Airlines réfléchissait à vendre une partie de ses actifs pour payer sa dette devenue de plus en plus lourde. La compagnie a nié cette procédure, mais les banques augmentaient la pression en donnant un délai de 15 jours à Vijay Mallya et ses directeurs pour présenter un plan et obtenir la moitié de l’argent souhaité.

Selon les agences de presses Indiennes, deux établissements d’une valeur respective de 445.000 euros et 1.32 millions d’euros seront vendu en échange d’un prêt de 3 millions. Signe des temps, la holding de tête de Mallya commence à procéder à des manipulations qui ne laissent pas entrevoir un avenir positif.

En effet, le 11 juillet, la presse économique rapportait que UB Group, la holding de tête du milliardaire indien est devenu propriétaire d’un Airbus A319. Le consortium européen dispose dans sa gamme un modèle de jet d’affaire très haut de gamme sur la base de l’A319. C’est de cela qu’il s’agit. Sauf qu’en réalité c’est un transfert de propriété qui a été établit. Le jet était jusqu’alors exploité par Kingfisher Airlines comme un avions de transport de passager, qui aurait été modifié pour répondre au besoin de Vijay Mallya, selon les informations de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). Précisons que cette avion sera contrôlée et une partie de ses couts d’exploitation partagées avec Kingfisher Airlines ! Un investissement de plus de 50 millions d’euros qui fait tâche dans le dossier de la compagnie déjà en grave difficulté sociale et financière.

Pour calmer le jeu en Inde, une source anonyme indiqua que l’avion n’a coûté en réalité que 16 millions d’euros et qu’un hélicoptère privée était aussi concerné. Les deux appareils étant sous garantie auprès des banques. Une manière de réduire la suspicion autour de possible manœuvre d’évitement économique du milliardaire.

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BusinessLink (19 Avril)

par Marc Limacher publié le 19 avril 2012

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<li><a href= »http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/20120415trib000693600/total-ferme-une-usine-au-nigeria-a-cause-d-un-incident.html » target= »_blank »>Total ferme une usine au Nigeria</a> (La Tribune)</li>
<li><a href= »http://www.challenges.fr/finance-et-marche/20120417.CHA5436/goldman-sachs-double-son-benefice-au-premier-trimestre.html » target= »_blank »>Goldman Sachs double son bénéfice au premier trimestre</a> (Challenges)</li>
<li><a href= »http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20120415trib000693602/virgin-atlantic-ne-desarme-pas-face-a-british-airways.html » target= »_blank »>Virgin Atlantic vs British Airways</a> (La Tribune)</li>
<li><a href= »http://www.challenges.fr/monde/20120417.CHA5439/repsol-le-bras-de-fer-entre-l-espagne-et-l-argentine-se-durcit.html » target= »_blank »>L’Argentine met la pression sur Repsol</a> (Challenges)</li>
<li><a href= »http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/20120412trib000693162/la-turquie-a-t-elle-vocation-a-rejoindre-les-brics-.html » target= »_blank »>La Turquie fera t’elle partie des BRICA ?</a> (La Tribune)</li>
<li><a href= »http://www.challenges.fr/entreprise/20120417.CHA5429/puma-se-lance-dans-le-recyclage.html » target= »_blank »>Puma se lance dans le recyclage</a> (Challenges)</li>
<li><a href= »http://www.star-telegram.com/2012/04/12/3880096/exxon-mobils-ceo-got-252-million.html? » target= »_blank »>Le PDG d’Exxon Mobil a gagné 25M$ en 2011</a> (Star Telegram)</li>
<li><a href= »http://www.businesswire.com/news/home/20120411005973/en/Fitch-Expects-Rate-Banco-Santander-Brasil-S.A.s? » target= »_blank »>L’agence de notation Fitch pénalise Banco Santander Brésil</a> (Business Wire)</li>
<li><a href= »http://www.reuters.com/article/2012/04/18/unilever-mexico-idUSL2E8FI19020120418?rpc=401&amp;feedType=RSS&amp;feedName=rbssConsumerGoodsAndRetailNews&amp;rpc=401″ target= »_blank »>Unilever vise le marché Mexicain d’ici 2015</a> (Reuters)</li>
<li><a href= »http://www.moneycontrol.com/news/wire-news/vijay-mallya-may-sell-united-breweries-stake-to-heineken-sources_686697.html? » target= »_blank »>Vijay Mallya pourrait vendre son entreprise de spiritueux à Heineken</a> (Money Control)</li>
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Vijay Mallya et son implication en Formule 1

par Marc Limacher publié le 8 novembre 2010

Vijay MallyaDepuis 2007, le milliardaire indien Vijay Mallya détient 50% de l’équipe Force India, l’autre moitié appartenant à la famille néerlandaise Mol. Toutefois, rien n’avait prévu que Mallya possède sa équipe de Formule 1.

« Je n’ai jamais voulu acheter une équipe de Formule 1, mais j’ai appelé la famille Mol et j’ai fais une proposition pour reprendre Spyker. » précise Mallya au New York Times. Une sorte de caprice pour un homme qui a toujours aimé la Formule 1 (sa première F1 était une Ensign des années 70). Sa société Kingfisher n’a-t-elle pas été sponsor de l’équipe Benetton en 1995/1996 ?

Mais la Formule 1 est aussi « un réservoir de requins. Pas de doute. Tout le monde veut surpasser l’autre. Il s’agit d’une impression externe, même si ce sentiment a  progressé au cours des deux dernières années avec la création de la FOTA. Nous avons souvent trouvés un consensus et nous avons parlés d’une seule voix. C’est bon pour le sport. » Estime le milliardaire indien.

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Vijay Mallya vise 40% de QPR

par Marc Limacher publié le 5 octobre 2010

Les activités extra sportives des propriétaires d’équipe de Formule 1 sont très intéressantes car elles traduisent les rapports dans le business. A ce titre, le patron de l’équipe Force India, Vijay Mallya est en passe de racheter le club de football anglais, Queens Park Rangers (QPR) à Flavio Briatore et Bernie Ecclestone.

Le quotidien anglais Evening Standard comprend que des pourparlers sont en cours depuis plus d’un mois et des sources suggèrent qu’une annonce pourrait intervenir d’ici deux semaines.

Notons que depuis 2008, Kingfisher Beer est le sponsor des maillots de l’équipe anglaise et que l’accord entre Mallya et Briatore pour le naming du futur projet de stade a échoué l’an dernier. En Février dernier, le duo Briatore- Ecclestone a annoncé leurs désirs de quitter le navire QPR, qu’ils avaient acquit en 2007 pour 20 millions d’euros, au profit de la famille Mittal, aussi actionnaire du club.

Il y a un mois, Mallya avait proposé 46 millions d’euros pour racheter les 40% (les parts de Briatore et Ecclestone) dans le club. Valorisant le club : 115 millions d’euros. Une proposition qui a été refusée. Au début de l’année 2008 sa valeur était de 350 millions d’euros, après l’injection de 70 millions d’euros de la famille Mital.

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F1 – Mallya en campagne contre le cricketgate

par Marc Limacher publié le 28 avril 2010

Selon le Monde, les soupçons de corruption pèsent sérieusement sur le fonctionnement de la Première Ligue Indienne (IPL) de Cricket depuis les révélations sur l’attribution de licence du club de Kochi, qui ont conduit la démission de Shashi Tharoor.

Les soupçons se dirigent vers Lalit Modi, le fondateur de l’IPL, qui aurait favorisé des membres de sa famille ou des proches dans l’attribution des licences de clubs. Trois ans après son lancement, la valeur de l’IPL est estimée à 3,1 milliards d’euros. L’attribution des 11 licences ont été vendue pour 1 milliards d’euros.

Le rapport avec la Formule 1 ? Simplement, Vijay Mallya, propriétaire du Royal Challengers Bangalore. Le patron de Force India a demandé des comptes au fondateur de l’iPL et a précisé qu’il était propre dans cette affaire et que toutes les informations sur l’obtention de son club sont claires.

Une affaire qui n’arrange pas le milliardaire indien qui finalisait son projet d’introduction en bourse de ses actifs sportifs (Cricket, football et F1) en Bourse. (voir : Force India bientôt en bourse ?)

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Forbes 2010 : Ecclestone 2ème fortune de la F1

par Marc Limacher publié le 11 mars 2010

Le magazine américain Forbes, publie tout les ans la liste des milliardaires de la planète. Voici le palmarès pour le monde de la Formule 1 et il y a une surprise.

Pour la première fois, Bernie Ecclestone n’est pas le plus riche. Dietrich Mateschitz (fondateur de Red Bull) revendique 4,1 milliards de dollars de fortune (208ème place), devant l’argentier de la Formule 1 avec 4 milliards de dollars (212ème place). Une augmentation de 300 millions de dollars sur une année pour l’homme à la chemise blanche.

Richard Branson, fondateur de Virgin Group, revendique de son coté aussi 4 milliards de dollars de fortune (212ème place).

Notons le retour de Vijay Mallya, qui avait été éjecté du classement l’année dernier et qui revendique aujourd’hui la 937ème place avec une fortune de 1 milliard de dollars.

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F1 – Force India au centre de toutes les intentions

par Marc Limacher publié le 31 août 2009

Le pôle position et la deuxième place de Giancarlo Fisichella relance l’intérêt à la fois pour le pilote mais aussi et surtout sur l’équipe Force India et son propriétaire, Vijay Mallya. Ce lundi un lot de rumeur et déclarations sont listés ici :

Vendredi dernier, était le dernier jour d’inscription des candidats pour devenirs les nouveaux membres du Conseil Mondial du Sport Automobile, composé de 26 membres. Un nom intéressant sur la liste : Vijay Mallya.

La performance de Fisichella fait parler. Force India, malgré avoir démenti des rumeurs, s’attends à une demande de Ferrari dans les prochaines heures. Selon diverses sources 99% de chance que cela se produise, information confirmée par Ian Phillips, le directeur marketing de Force India : « Nous prévoyons qu’au cours des prochaines 24h, quelques choses changera et il y aura du mouvement ». Selon la rumeur, Mallya serait d’accord de céder Fisichella, à la condition que Ferrari oublie la dette moteur que l’équipe Indienne doit encore à la Scuderia (Voir : l’affaire Force India).

Selon le milliardaire, devenu millionnaire à cause de la crise, indien, le GP d’Inde programmé pour 2011 va bénéficier d’un regain d’intérêt avec la performance de son équipe. Allant jusqu’à dire que le GP de France sera la victime du projet Indien : « Les plans de la piste ont déjà commencé (…) par conséquent, je ne devrais pas le dire, mais le Grand Prix de France est en danger si il veut revenir en 2011, j’en suis sur. »

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Vijay Mallay, le milliardaire déchu

par Limacher Marc publié le 13 mars 2009

Troisième homme le plus riche du paddock, Vijay Mallya à perdu, selon le magazine Forbes qui a publié sa liste des milliardaires, 900 millions de dollars entre 2007 et 2008.

Tirant sa fortune de l’alcool et du transport aérien, Mallya a été fortement touché par le ralentissement du marché indien de vente de spiritueux et du transport. Sa société United Spirits, sa filiale alcool est à vendre. Le groupe Diageo (Johnny Walker) est sur les rangs.

Malgré tout, Mallay a dépensé 1,8 millions de dollars dans une récente vente aux enchères pour acquérir des souvenirs du Mahatma Gandhi qu’il a fait aussitôt cadeau à l’Etat Indien.

Sa fortune n’est plus que de 300 millions de dollars.

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