Il semblerait que l’association des constructeurs de la Formule 1, la FOTA, soit en difficulté envers plusieurs dossiers délicats, qui pourrait même remettre en cause son existence.

L’affaire Red Bull Racing est une grosse épine. Selon la Gazzetta dello Sport, L’équipe championne du monde a plus dépensée que l’accord RRA signé entre les équipes (160 M€ au lieu de 100M€), au point de semer le trouble pour 2011 et de geler les accords pour une nouvelle négociation du principe de plafonnement des budgets.

L’autre problème représente le système de récupération d’énergie, KERS. Dans la dernière Newsletter  TWF1, paru ce Mardi, il apparait que la différence d’investissement entre les équipes est très importante. Ferrari, sur la base du système Magneti Marelli, a dépensé 6 millions d’euros pour son KERS (3,75M€ de développement et 750.000 euros à la charge des équipes – Ferrari, Sauber et Toro Rosso). Par contre,  côté Mercedes-Benz, l’investissement a été de 13 millions d’euros !

A tel point que la FIA a récemment imposée un compromis curieux d’investissement globale de 15 millions d’euros – dont un maximum d’aide des équipes de 2 millions d’euros annuels. Bien loin de l’idéologie du début. Ce nouvel événement provoque une tension entre les membres de la FOTA, car le système allemand est plus évolué que celui des Italiens.

L’autre problème que doit gérer la FOTA est l’image des petites équipes, surtout d’Hispania Racing Team. Dans l’esprit, le team espagnol ne correspond pas aux standards F1 moderne et il existe une contradiction avec certains membres de l’association. Au point de sentir une petite fissure. La saison 2011 d’HRT sera déterminante pour son avenir et pour la politique de la FOTA sur les nouveaux arrivants futurs.

Enfin, les membres de l’association n’ont pas été capables d’élire un nouveau président, comme tous les ans. Martin Whitmash pourrait prolonger son mandat d’une année. Le nom d’Adam Parr a été mentionné à plusieurs reprises, mais il apparait qu’en Décembre dernier, aucun candidat ne s’était présenté pour prendre les reines en 2011. Une situation délicate donc et démontrant le manque d’implication de l’ensemble et les problèmes à venir.

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