Est-ce que Williams utilisera son KERS en 2011 ? La réponse est probablement que non, d’après Frank Williams lui-même. Une déception, alors que le discours était positif jusqu’à présent.
Le magazine allemand Auto Motor und Sport a demandé si disposer de son propre système de récupération d’énergie était un avantage pour l’an prochain ? La réponse de Frank Williams est synonyme d’échec d’une technologie qui a pourtant coutée beaucoup d’argent : « Malheureusement non. Le seul endroit où disposer notre volant est devant ou derrière le moteur. Avec les grands réservoirs d’aujourd’hui, notre voiture serait aussi longue qu’un autobus. »
Un aveu d’échec donc et une possible résolution de l’équation de l’équipe Williams (voir la newsletter TWF1 diffusée aujourd’hui).
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cool, jpeux donc rever encore un peu dune future williams renault!
Les moteurs de 2013, plus compacts, offriront peut être plus de souplesse pour l’installation de leurs système.
De plus le cahier des charge du Kers va évoluer au cours des saisons à venir.
Un système inadapté aujourd’hui le sera peut être dans deux ans, et inversement.