McLaren Automotive a communiqué les prix de sa MP4-12C : 201.000 euros (en France). Elle fera ses débuts au printemps 2011. Propulsée par un V8 bi-turbo 3,8L de 600cv, développé en interne par McLaren, la voiture revendique une vitesse maximale de 322km/h et moins de 3 sec pour le 0 à 100km/h.
Mais l’innovation de cette voiture repose principalement sur sa structure carbone, comme l’indique Antony Sherrif, directeur général de McLaren Automotive, lors de la conférence de presse cette semaine à Woking : « Avec un châssis en carbone et un moteur McLaren, puissant et efficace, la valeur de l’offre de la 12C est stupéfiante. Aucune autre voiture à base de carbone peuvent être à ce prix là ou avec les mêmes technologies et performances que la 12C. »
Il est vrai que McLaren Automotive a fortement investit dans la technologie carbone pour cette voiture. En Juin dernier, la société de Ron Dennis avait annoncé avoir signé le plus gros contrat de fourniture de structure carbone de l’histoire de l’industrie automobile. Pour sa voiture, un contrat de 150 millions d’euros a été signé avec la société allemande CarboTech. 100 emploies ont été crées et une nouvelle usine de 7.500m2 spécialement construite pour fournir la supercar anglaise. La monocoque de cette voiture pèse moins de 80kg. Un record.
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J’adore! Magnifique!
Elle est vraiment splendide !
Hum, hum, voilà de quoi renvoyer la R8 GT au rang de roturière hors de prix. 😆
Voilà enfin une vrai rivale pour le 458 Italia, j’espère qu’on verra cette MP 4/12C en GT3 😉 .
« La monocoque de cette voiture pèse moins de 80kg. Un record » 😯 remarquable, meme s’il faudrait ajouter le poids des vitrages pour réellement parler poids de monocoque, car il participent à la rigidité.
@patatrice
la voilà la version GT3 ,certes des photos volées via le site anglais autoexpress …
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/260368/mclaren_mp412c_gt3_racer_spied.html
une redoutable concurente pour les courses GT à l’avenir .. 😉
Au total elle fait 1300kg. C’est 150kg environ de moins que la Ferrari 458.
Dommage qu’ils n’aient pas su donner une personnalité propre à leur voiture.
L’arrière est magnifique mais l’avant ressemble beaucoup trop à la F360 à mon goût.
Moi je trouve qu’elle est bien dans la lignée de la F1 de Gordon Murray en 1994, la meilleure de supercars
http://www.supercars.dk/cars/mclaren/F1-5.gif
tu n’as pas tord Jéronimo, l’avant est basique et manque d’un coté agressif. Mais d’un autre coté j’aime pas trop la Ferrari 458 et son museau que je trouve bizarre.