A peine quelques heures après sa prise de fonction de président de Porsche, Matthias Mueller lâchait une bombe médiatique importante, ouvrant la porte de la Formule 1 au constructeur de voiture de sport (Nous en parlions ici). Depuis lors, le calme est revenu et la réunion stratégique de début novembre, retardée d’un mois environ.
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Il semble d’ailleurs légitime de se demander ce qu’aurait à gagner d’un point de vue commerciale, Porsche en s’engageant directement en F1 ?
De mon point de vue il aurait plus à perdre qu’a gagner dans une telle aventure.