Aujourd’hui, le 7ème épisode de la vidéo d’analyse du GP de Belgique de TomorrowLine sera disponible.
Si vous avez des questions sur le Grand Prix ou sur la Formule 1, posez vos questions dans les commentaires ci-dessous jusqu’à 18h. Une sélection sera faite.
Rendez vous ensuite dans la soirée…
1. quid de l’allocation des 8 moteurs pour les pretendants au sacre ? peut il jouer poser handicap pour un pilote/team en particulier ?
2. Favoriser webber est il durable ou risque t on encore de priviligier vettel en cas de contre performance a venir ?
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Quand est il des rumeurs insistante de l’arrivée de Mercedes Chez Red-Bull : un moyen de faire pression sur Renault et la Fia pour égaliser les moteurs ou une vrai envie d’avoir un bloc Mercedes ?
Quand est il également de la rumeur du remplacement du Cosworth par un Renault chez Lotus ?
d’avance merci
Que se passe-t-il chez mercedes ? Entre lé départ présumé de Norbert Haug, les pseudo-discussion d’échange de moteur qui mettent Bernie à témoins et des acteurs qui se contredisent…où est la vérité ?
Quid de Lotus et Renault? Moteur?Moteur +boite ou Moteur + BV + Kers, ou rien du tout?
Faut-il croire que Villeneuve as déjà la Toyota, que HRT compte alors utiliser Villadelprat pour construire sa futur voiture, et que ce dernier cherche une porte de sortie, ou plutot d’entrer en F1 après avoir eu l’assurance qu’il ne serait pas sélectionner?
Quid de la méforme des Ferrari ? Se sont-ils juste tromper dans leur réglages ou cela va plus loin ? Après leur perf au canada, ont pouvait s’attendre à les voir en second position, pourtant à aucun moment ils n’ont été en mesure de rivaliser avec les mc Laren sérieusement. L’adjonction du diffuseur souflé aurait du les aider pourtant il n’en fut rien.
Bonjour,
Pourquoi Vettel a t’il été eu d’un drive trought pendant la course ?
Pour le sanctionner de son erreur de pilotage ?
Je trouve ça un peu dur quand meme… 😕
Je trouve ça dure pour Button qui n’avait rien demandé. Il abandonne alors que celui à l’origine de l’incident continue la course; la décision des commissaires est juste. Je crois mm que ce qui lui est reproché, ce n’est pas l’accrochage, mais ce qui y conduit.
Non la sanstion nest pas justifiee et ca commence a grandement magace de voir des investigations après. Chaque depassement .
Vettel on voit bien quil perd le contrôle de sa monoplace , on justifie sa penalite parce quil a change 2 fois sa ligne . Cest nimporte quoi . Bientôt on pourra ne même plus faire l’aspi.
-l y a toujours eu des accrochages en f1n faut arreter , on veut des depassements ou pas ?????
Et jimagine un peu la f1 san saccriochage, sans safety car , sans rien . … Comme a barhein , passionant.
Oui je suis tres remonte , je suis d’accord quon preserve les pilotes dun grand danger, mais la f1 a la base cetait ca . Je me rappelle dailleurs quon justifiait le salairrs exorbitant des pilotes en disant quils jouaient leur vie.
Je nen demande pas tant , mais bordel quon cesse de polemiquer a chaque depassement .
Les négociations entre Lotus et Renault sont toujours en cours pour 2011, et s’il est encore question d’un partenariat moteur, l’écurie Malaisienne chercherait aussi à utiliser la boîte de vitesse et l’électronique de l’équipe française, selon un site Français.
Eric Boulier annonce un autre partenariat possible pour 2012.
Je crois comprendre pourquoi RBR râle au sujet du moteur RENAULT, c’est simplement pour essayer d’obtenir une remise à niveau.
Il existe un contrat entre Renault et Red Bull qui ne peut être rompu que si les deux parties sont d’accord.
FI a du mal à payer ses facture à mercedes et RENAULT plongerait dans un truc pareille ?!
Non chez Renault ils ne sont pas si sot !
Renault pourrait-il motoriser trois écuries en 2011 ?
source d’origine:
http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/323188/force-le-respect-des-piranhas.html
Y a-t-il qqch de plus concret concernant l’avenir d’Adrian Sutil? Cela fait quand même deux saisons où il montre sa valeur et à la vue des dernière nouvelles concernant Force India, on peut douter de la capacité d’investissement de l’équipe sur le court/moyen terme pour devenir un top team. Bref rien de folichon permettant de dévoiler tout le talent de l’Allemend au sein de cette équipe (qui fait quand même un travail formidable)