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F1 – Red Bull Racing autour de Vettel à l'avenir

Red Bull Renault RB6Un aveu qui coûtera cher dans un avenir proche, mais un secret de polichinelle pour de nombreuses personnes. Christian Horner a admis que l’équipe Red Bull sera construite autour de Sébastian Vettel dans le futur.

« Je le répète : nous construisons l’équipe autour de Sébastian. Il a une longue carrière devant lui et j’espère qui ira jusqu’à la retraite avec nous. Mark est à l’automne de sa carrière. Il est au top aujourd’hui, cille quelques autres pilotes. » lance un Horner sous pression dans Auto Bild.

La déclaration arrive après celle d’Horner,  indiquant qu’il ne fera pas de choix pour son équipe entre ses deux pilotes,  cette semaine. Pourtant une décision aujourd’hui pourra avoir des conséquences demain. En effet, si Red Bull laisse gagner Webber, Vettel fera payer un jour le non-choix à son équipe. Une psychologie logique qui reste humaine. Une situation que j’avais analysée dans ce billet en septembre dernier (voir ici).

En juillet dernier, Horner avait déclaré au magazine allemand Focus : «  Mark à encore devant lui une, peut être deux ou trois années maximums, tandis que Sébastian en à dix, onze ou douze ans devant lui. Ainsi, lorsque vous parler d’avenir, il est évident que Sébastian est l’avenir de l’équipe, et j’espère qu’il restera de nombreuses années avec nous. »

L’an dernier Adrian Newey  avait indiqué que la RB6 était adapté au pilotage de Vettel. Pour se défendre l’équipe indique désormais que ses deux pilotes sont similaires. Mais l’avantage est là.

La fin d’un cycle

Si Vettel est l’avenir de l’équipe, il sera donc désigné dès l’an prochain comme pilote numéro 1 de Red Bull Racing. Quelque soit le résultat de la saison 2010. Mais au-delà ? Qui remplacera Mark Webber ? un jeune pilote Red Bull ? Peut-être, mais ce sera un pilote sans ambitions, porteur d’eau et formaté. Une stratégie qui ne laissera pas de place pour un équipier de niveau équivalent.

Red Bull a fait un choix officiel et l’avenir dépendra désormais de la capacité de Sébastian Vettel à maintenir son équipe au sommet. Seul.

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GP Corée – Vendredi : Webber et Vettel critiquent l'entrée des stands

Ayant été le plus rapide de la journée, Mark Webber estime avoir bien travaillé avec l’équipe pour la suite du week-end. Tandis que Sébastian Vettel a perdu du temps durant cette journée. Les deux pilotes estiment que la piste coréenne est belle, mais que son entrée des stands est dangereuse.

Mark Webber : « La piste a beaucoup changée aujourd’hui, c’est évidemment un nouveau lieu et elle était glissante. Elle a évolué à mesure que la journée avançait, mais c’est la même chose pour tout le monde. Nous avons évalué notre programme et travaillés sur la voiture. Ce fut une journée positive et la voiture a bien fonctionné, il y avait beaucoup d’informations à recueillir et nous l’avons fait avec assez de succès. Nous sommes optimistes sur la performance d’aujourd’hui. Maintenant nous nous concentrons sur demain. C’est agréable de piloter ici, il y a quelques secteurs uniques et c’est toujours un défi pour un pilote de découvrir un nouveau circuit, l’entrée et la sortie des stands est « spéciale » mais à part cela, ils ont fait un travail remarquable et je ne dirais rien de plus pour critiquer quoi que ce soit. »

Sebastian Vettel  : « Je pense que nous avons eu un cours accéléré de glissade et de dérive aujourd’hui, c’est très amusant.  Le temps de piste était plus précieux cet après-midi, mais j’ai eu une crevaison au début de la séance, qui a affecté nos résultats par la suite. Par conséquent nous avons dû aller à l’option rapide et les pneus n’étaient pas trop bons pour cela. Mais, dans l’ensemble, ce n’était pas trop mauvais. Je pense que l’entrée des stands est tout à fait dangereux ici parce qu’elle est en aveugle et que quelqu’un qui va dans les stands se rendra plus lent que quelqu’un qui restera sur la piste. Si vous essayez de passer et qu’un pilote décide d’aller aux stands cela pourra être très difficile. Je pense que notre qualification devrait être sur un bon rythme. Mark a été un sage cet après-midi et a maîtrisé la concurrence, le premier secteur n’est pas dans nos mains, mais nous pouvons nous défendre dans les secteurs deux et trois »

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GP Japon – EL1.EL2 – Vettel "j'ai un bon feeling"

Avec les deux meilleurs temps lors des deux séances libres du Grand Prix du Japon, ce matin, Sébastian Vettel estime avoir un bon feeling et ne redoute pas la pluie :

Nous n’avons pas eu de difficultés lors de cette journée du vendredi, ce qui est la chose la plus importante, en particulier sur une piste comme celle-ci où vous avez besoin d’entrer dans un bon rythme dans tous les virages rapides qui se succèdent. La voiture a été fiable et j’ai un bon feeling, le rythme semble bien aussi. Les prévisions suggèrent que la pluie arrivera, mais il n’y a aucune raison pour que nous ne serions pas être compétitifs sur le mouillé. Les conditions ont été assez changeantes, sur toutes les courses mouillées que nous avons eues cette année, alors il est difficile de savoir quel sera le rythme de chacun.

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GP Singapour – EL – Vettel: "toujours mieux d'être en haut des temps"

Avec un temps 1’46 »660, Sébastian Vettel a dominé la deuxième séance libre et signe le temps le plus rapide de la journée.

«Je suis heureux. Mais le vendredi ne veut pas dire beaucoup de choses, l’important est le samedi et le dimanche. Mais il vaut mieux être en haut de la fiche des temps qu’en bas et être tout en haut est une bonne chose. Le temps est une bonne surprise. Nous avons un bon rythme. Mais nous verrons pour la suite.

Je pense que le plus important est que nous avons fait une journée propre ce vendredi. Nous n’avons eu aucuns problèmes avec la voiture, c’est la principale chose qui compte si tout le reste est au top. »

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Red Bull 2010, comme un air de McLaren 2007 ?

vettel et webberUne leçon de management ? Avec l’arrivée dans l’ombre de Mark Webber, de Flavio Briatore, l’ambiance chez Red Bull Racing se modifie radicalement. L’italien s’emporte même en donnant des conseils à Christian Horner dans la gestion de son line-up : » Red Bull n’a pas encore compris que, s’ils continuent comme ça, avec Webber et Vettel en concurrence, l’un contre l’autre, ils risquent de perdre le championnat. Par contre, si  vous ne voulez pas gagner le championnat c’est la bonne façon. Chez Ferrari, la situation est claire : Alonso même l’équipe et Massa suit le mouvement. » Radical mais clair.

Dans les faits, la citadelle Red Bull est assiégée. En interne et en externe. En interne,  par  le duo Webber-Briatore et ses déclarations. Externe avec McLaren et Mercedes poussant en mettant la pression pour déstabiliser un adversaire trop encombrant. Sortir de cette épreuve la tête haute permettra à RBR d’être considéré comme un top team légitime aux yeux des « autres. »

Mais finalement, Briatore a raison dans les faits. Au championnat Webber dispose de près d’une victoire d’avance sur son équipier. Mais observez la course de Sébastian Vettel lors du Grand Prix d’Italie. Le résultat final, avec une stratégie radicale, permet à l’allemand de devancer son équipier de deux places, alors qu’il était derrière une partie de la course. Intéressant pour le championnat…

Autrement plus intéressant, la déclaration d’après course dans le paddock de Mark Webber :  » Je ne vais pas demander de l’aide à Sébastian ». Avant d’ironiser plus loin :  » Une aide de Vettel ? Cela dépendra de l’équipe. Vous pouvez être sûr que je ne demande rien.  »

Retour sur 2007 et McLaren

La relation entre l’australien et l’allemand rappelle de plus en plus celle entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton chez McLaren en 2007. Au fil de la saison, le double champion du monde (sous les conseils de Briatore) c’était isolé et rappelait à l’ordre l’équipe sur l’équité technique et sportive. Dimanche, Martin Whitmarsh a indiqué que  » 2010 n’a rien à voir avec 2007. Cette année là, il y avait une personne qui ne travaillait pas pour l’intérêt de l’équipe. » La même situation se reproduit chez Red Bull avec Mark Webber.

La contrainte du Numéro 1

La dernière phrase de Flavio Briatore est symbolique d’une logique qu’il a toujours encouragé : un pilote numéro 1 et un numéro 2. En poussant Red Bull Racing a désigné son pilote australien comme leader de la formation autrichienne, Briatore sait qu’il ridiculisera le système Red Bull. Mais, si RBR désigne Webber comme N°1, elle se retrouve en position de faiblesse envers Sébastian Vettel, dans ses négociations d’après 2012 en offrant un argument en sa défaveur. En effet, l’allemand pourrait comprendre qu’il n’est pas soutenu dans son effort par son équipe. Délicat donc.

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Quand McLaren tente de destabiliser Vettel chez RBR

Sébastian Vettel« Je suis ouvert pour l’admettre. Sébastian est l’un des talents les plus prometteurs actuellement et nous, chez McLaren, nous souhaitons l’avoir. Nous n’avons pas été, malheureusement, en mesure de le faire signer chez nous. Mais s’il continue à se développer, a la fin de son contrat, je vais essayer de le débaucher »,  lance Martin Whitmarsh dans une interview dans Sport Bild.

Actuellement sous contrat ferme avec Red Bull Racing, jusqu’en 2012, le pilote allemand n’a pas donné suite au projet de prolongation 2015 que propose Christian Horner et Red Bull. Coté McLaren, si Jenson Button sera là en 2011, l’année suivante est encore sujette à négociation, mais probable. Tandis que Lewis Hamilton est fermement attaché à son contrat avec l’équipe de Woking jusqu’en 2012. Donc Vettel alternative d’Hamilton en 2013 ?

Question de Timing

La saison 2012 est celle de fin de contrat pour beaucoup de top pilote. En plus de Lewis Hamilton et de Sebastian Vettel,  Fernando Alonso terminera sa première partie de contrat chez Ferrari fin 2012. Il existe des options pour 2013 et 2014, mais tout dépendra de l’ambiance entre les deux parties d’ici là. Si Alonso est remplacé par un pilote, cela pourrait être ou le pilote allemand, ou alors le champion du monde 2008. A suivre.

Mais l’annonce de Whitmarsh cache une autre finalité, plus simple en cette fin de championnat : déstabilisé l’adversaire. En annonçant son intention d’embaucher Vettel, McLaren lance la surenchère sans avoir négocié aucun contrat avec le pilote. Une petite idée qui perturbera l’allemand et donc sa fin de saison. Un petit coup médiatique qui n’a d’importance que l’impact qu’il produit sur l’intéressé et non sur les fans. Astucieux.

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GP Italie – Vettel reste prudent sur le rythme

Avec le meilleur temps de la journée (1’22 »838), Sébastian Vettel  estime que l’équipe Red Bull a appris de ses erreurs de l’an dernier, mais se méfie du rythme de McLaren et Ferrari pour demain et dimanche.

Je suis très heureux. Je pense que cela est une bonne journée. C’était un vendredi ou les temps au tour peuvent varier, vous ne savez pas les charges de carburant des autres, mais je suis confiant.

Je ne suis pas surpris. Nous avons appris notre leçon de l’an dernier après que vécu un week end difficile ici, donc je pense que nous avons fait un pas en avant. Mais nous devons être patients. Demain, nous verrons le vrai rythme des autres, McLaren est extrêmement rapide, donc je ne sais pas si leurs rythmes de cet après midi est celui de dimanche. Ferrari a été rapide cet après midi aussi, faisant que les écarts entre les voitures sera très faible.

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Red Bull Racing dit la vérité et laisse un trouble

Vettel Red Bull Pole GP Europe Valencia 2010Un certain malaise s’empare de l’équipe Red Bull Racing. Les rapports entre Webber et Vettel, en dehors des déclarations publiques sonnant faux, sont des plus tendues, au point de déstabiliser Christian Horner qui a fait une déclaration étonnante dans les médias  allemands en fin de semaine dernière.

Alors que l’australien crie au complot, via on agent Flavio Briatore, sur un favoritisme de l’équipe autrichienne envers le pilote allemand Sébastian Vettel, Horner déclare au magazine Focus : « Mark à encore devant lui une, peut être deux ou trois années maximums, tandis que Sébastian en à dix, onze ou douze ans devant lui. Ainsi, lorsque vous parler d’avenir, il est évident que Sébastian est l’avenir de l’équipe, et j’espère qu’il restera de nombreuses années avec nous. »

Mais le plus intéressant arrive plus loin. Christian Horner souhaite une réforme concernant l’interdiction des ordres d’équipes. « C’est un régime qui doit absolument être à nouveau discutés et clarifiés » explique le manager anglais à l’agence SID. Un aveu d’échec donc, car chercher une solution/prétexte à l’extérieur pour un problème de management n’est jamais un bon signe dans une équipe.

Si Webber doute de la stratégie de Red bull Racing, il en sera éclairé : Vettel est l’avenir du team, donc le favori pour le titre, donc le favori de l’équipe.

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F1 – RBR vise un contrat de 50M€ pour Vettel

Sébastian VettelSebastian Vettel dispose d’un contrat jusqu’en 2012, mais Red Bull Racing souhaite prolonger de trois saisons, jusqu’en 2015, son contrat. Une demande qui, selon le pilote allemand n’est qu’a l’état de discussion encore informel, mais Christian Horner, sous la pression de Dietrich Mateschitz, insiste est a proposé un contrat.

« Je sais que Mercedes aura Sebastian, Ferrari aussi. Même McLaren n’est pas opposé à l’idée » indiquait ce week end Dietrich Mateschitz à la presse. Un aveu de pression qu’a parfaitement reçu Christian Horner, qui dans SportBild indiquait « c’est pourquoi nous voulons Sebastian sur la fidélité à terme. »

Sur le principe, une prolongation jusqu’en 2015 a été formulée par RBR envers le pilote allemand. Les négociations vont débuter dans les prochaines heures. Apparemment, une grosse augmentation de contrat est à prévoir. Le pilote va toucher environ 10 millions d’euros dès l’an prochain et jusqu’en 2012. Mais la prochaine prolongation fixerait, selon nos informations,  à un salaire entre 12 et 16 millions d’euros. Salaire qui serait augmenté de 10% par an jusqu’en 2018 !

Pour plaisanter, Horner avait indiqué dans SportBild que la volonté de Red Bull Racing est de garder Vettel jusqu’en 2028, date de ses 41 ans…

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F1 – Vettel minimise la rumeur 2015

Red Bull Renault RB6Sébastian Vettel prolongeant en 2015 avec Red Bull Racing ? l’intéressé indique que ce n’est pas encore le moment. Minimisant les rumeurs.

Vettel est sous contrat ferme jusqu’en 2012. Il y a quelques jours, Autosport.com indiquait que le pilote allemand et l’équipe autrichienne étudieraient la possibilité d’une prolongation de trois années, jusqu’en 2015. Précisant toutefois, que le principe d’une discussion était engagé, mais que rien n’était signé (voir : Red Bull vise une prolongation de Vettel jusqu’en 2015).

Le pilote allemand indique dans les paddocks de Montréal qu’il connaissait cette information depuis un peu plus longtemps que le public. Précisant que rien n’était encore précis.

« Je connais cette information depuis un peu plus longtemps que le public. En ce qui me concerne, je peux dire que nous n’avons pas parlé pour le moment sur ce sujet, pour savoir si 2015 est une bonne chose. »

Une annonce de communication pour calmer les esprits ? Une déclaration d’intention ? Probablement que oui.

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