De l’éléctronique dans les pneus Pirelli à l’avenir
Cette saison les pneus Pirelli sont au centre des intérêts. McLaren a imaginé des écopes de freins ayant un design destiné à chauffer de l’intérieur les gommes italiennes. Une imagination qui devient intéressante dans le détail. Depuis son arrivé en Formule 1 en 2011, Pirelli a mis en place un partage de donnés avec les équipes, mais à l’avenir elle souhaite aller beaucoup plus loin.
Selon Paul Hembery l’avenir des pneumatiques sera dans les données. Un pneu renforcé par l’intégration de capteurs électroniques pour aider les équipes à mieux comprendre le travail des gommes. C’est une vieille idée de Pirelli qui en parle depuis 12 mois maintenant. L’idée du manufacturier italien est de produire un produit qui transmet en temps réel, sur la piste, des données pour elle, la FIA et les équipes. Aujourd’hui il est partiellement possible de visualiser les pressions dans les pneus, mais à l’avenir il sera possible de connaitre la température globale du pneu, ainsi que la température de surface.
Une belle idée, toutefois, l’intérêt de la saison actuelle est la compréhension des pneumatiques, afin d’être le plus efficace possible. Si des données en temps réels sont disponibles pour les équipes, l’ajustement dans la compréhension sera plus facile et une nouvelle ère Bridgestone pourrait avoir lieu. L’électronique doit montrer l’usure du pneumatique pour ajuster la stratégie, certes, mais cela rendra moins incertain le sport. Aura-t-on à l’avenir une fin de course à la GP du Canada 2012 par exemple ?