Les membres de la FOTA avant de signer les Accords Concordes avaient signés un accord interne de réduction des coûts. Le magazine Auto Motor und Sport affirme que les détails précis sont secrets, mais donne quelques évaluations.

Selon le magazine allemand, le nombre de personne en déplacement sur un Grand Prix est limité en 2010 à 45 personnes (jusqu’à 60 à 80 cette année).

Plus surprenant et intéressant, la FOTA a plafonnée le nombre de personne travaillant dans ses usines châssis. 350 personnes en 2010 et une baisse jusqu’à atteindre 280 personnes en 2011. Une baisse encore plus importante est aussi à prévoir si l’équipe sous-traites auprès de fournisseurs extérieurs.

Enfin les budgets (hors salaires pilotes, salaires cadres et marketing) ne dépassera pas 100 millions d’euros en 2010 et 50 millions en 2011.

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