Il est toujours difficile de comparer les champions dans le temps. Par exemple, en plus des voitures différentes, il y a 40 ans il n’y avait que 15 courses, puis 16 il y a 25 ans, aujourd’hui nous en avons 19. Un effet important pour l’histoire de la discipline et ses records.
Une constante toutefois aux championnats du monde depuis 25 ans : Une série de Grand Prix sont toujours présents au calendrier. Ils sont au nombre de 11 : (Brésil, Monaco, Canada, Angleterre, Allemagne, Hongrie, Italie, Belgique, Australie, Japon et Espagne). Particularité de ces courses est qu’elles représentent entre 50 et 70% du ratio des points des champions du monde depuis ce temps là.
L’occasion de redéfinir les championnats du monde au fil du temps et de leur ratio de point au championnat du monde sur la base de ces 11 GP:
- 1989 : Alain Prost (65%)
- 1990: Ayrton Senna (75%)
- 1991 : Ayrton Senna (65%)
- 1992 : Nigel Mansell (54%)
- 1993 : Alain Prost (60%)
- 1994 : Damon Hill (74%)
- 1995 : Michael Schumacher (61%)
- 1996 : Damon Hill (60%)
- 1997 : Michael Schumacher (78%)
- 1998 : Mika Hakkinen (70%)
- 1999 : Mika Hakkinen (79%)
- 2000 : Michael Schumacher (63%)
- 2001 : Michael Schumacher (66%)
- 2002 : Michael Schumacher (68%)
- 2003 : Juan Pablo Montoya (74%)
- 2004 : Michael Schumacher (60%)
- 2005 : Kimi Raikkonen (71%)
- 2006 : Fernando Alonso (54%)
- 2007 : Fernando Alonso (67%)
- 2008 : Lewis Hamilton (63%)
- 2009 : Jenson Button (55%)
- 2010 : Mark Webber (75%)
- 2011 : Sebastian Vettel (56%)
- 2012 : Fernando Alonso (50%)
- 2013 : Sébastian Vettel (53%)
Ce que l’étude nous apprend reste le ratio de points engrangé par les champions du monde lors de ces fameux 11 GP de la saison. Par exemple Fernando Alonso engrange en moyenne depuis 2005, 60% de ses points en championnat à ce moment là. Lewis Hamilton depuis 2007 propose un ratio de 55%. Jenson Button fait encore mieux car depuis 2009, 59% de ses points sont obtenus lors de ces 11 courses. Kimi Rakkkonen lui fait mieux encore car depuis 2003 c’est 63% de ses points.
Enfin Michael Schumacher entre 1992 et 2006 a obtenu 62% de ses points pendant ces 11 courses là. Son retour entre 2010 et 2012 n’a pas fait baisser sa moyenne. Ce qui signifie que 62% de l’intégralité de ses points proviennent de seulement 11 courses.
Sébastian Vettel est le champion du monde ayant le moins bon ratio à ce jour. Seulement 54% de ses points en championnat proviennent des 11 courses majeures.
Autre détail important. Lorsque les champions du monde ne sont pas en mesure d’être à nouveau titré, ces 11 courses sont l’occasion d’engranger environ 60 à 70% des points de leur championnat (par exemple : l’an dernier Jenson Button a totalisé 68% de ses points en championnat à ce moment là et Mark Webber faisait encore mieux avec 70 à 75% depuis 2010)
Enfin notez que l’étude de ce ratio fait ressortir 18 champions du monde officiel sur 25.
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Si je peux me permettre, ce ratio ne veut juste rien dire, puisqu’il est directement impacté par le nombre de courses du championnat.
Si le championnat n’a que les 11 courses données, tous les pilotes engrangeront 100% de leurs points sur ces 11 courses.
Donc comparer le ratio entre 2013 (19 courses) et 1988 (16 courses) n’est pas représentatif de quoi que ce soit.
Et ce qui manque dans l’article c’est la conclusion de tout ça. Ce ratio représenterait-il mieux le niveau du pilote que le classement du dit championnat ?
La conclusion parle d’elle même. 11 courses représentent depuis 25 ans (quelque soit le nombre des courses 16 ou 19 ou 20) environ 60% des points et même 70% pour les pilotes qui terminent 2ème des championnats du monde (ce qui est parlant).
J’ai fais le calcul pour les autres pistes, elle n’ont absolument pas le même impact sur un championnat et leur apport est variable sans constante. Ces 11 courses ont la même constante.
Je peux l’écrire 12 fois si vous le souhaitez, pas de souci….
Justement je ne suis pas d’accord avec vos calculs :
Dans les années 1990, la moyenne du pourcentage de points obtenus par les champions sur les 11 grands prix est de 66% environ (*). Il y avait alors 16 courses, les 11 courses représentaient alors 69% des points à prendre.
Dans les années 2010, la moyenne du pourcentage de points obtenus par les champions sur les 11 grands prix est de 59% environ (**). Il y avait alors 19 courses, les 11 courses représentaient alors 58% des points à prendre.
Finalement, on constate donc que le ratio des points engrangés par les champions sur les 11 courses toujours présentes correspond toujours à peu près au ratio de ces courses dans le championnat.
(*) moyenne sur les 6 championnats de 1989 à 1994 : (65+75+65+54+60+74)/6
(**) moyenne sur les 6 championnats de 2008 à 2013 : (63+55+75+56+50+53)/6
J’ai pris l’intégralité des 25 saisons et non seulement 12 comme vous. Ce qui fait une curieuse différence vous verrez.
Ensuite je ne vois pas pourquoi vous n’êtes pas d’accord car vous dites finalement la même chose en conclusion. Je ne comprends pas.