Chaque modification aérodynamique sur une Formule 1 coûte cher. En 1998, les fameux ailerons Pingouins avaient (soit disant) coutés 500.000 dollars à Eddie Jordan. L’an dernier, la modification des monoplace pour la mise à niveau du double diffuseur aurait couté 5 millions d’euros environ. Mais combien pour le F-Duct ?

Actuellement, Ferrrari, Sauber, Mercedes, Red Bull et Renault mettront en œuvre le système McLaren, pour le Grand Prix de Turquie dans 15 jours. Un gain de 300 millièmes selon la Scuderia, pour le circuit Turc.

Selon le magazine Auto Motor und Sport, l’adaptation de ce changement aérodynamique coûtera environ 1 millions d’euros. Ferrari annonce déjà un nouveau système, plus adapté que celui testé à Barcelone.