F1 - La stratégie Red Bull - Renault en 2010

Un échappement pour en prendre la faute, puis une bougie pour dire la vérité. La communication de Red Bull Racing, sur les problèmes de Sébastian Vettel, cache un avantage certain pour la RB6. Le moteur Renault est un bon compromis pour l’équipe autrichienne.
Sam Michael, le directeur technique de Williams l’avoue à la BBC : le moteur Renault est le moins gourmand en carburant devant Mercedes, Cosworth et Ferrari. Cela signifie que les Red Bull ont commencés la course de Bahreïn avec 10kg de moins que les Ferrari. Ce qui a représenté un écart de 400 millièmes au tour en début de course.
La stratégie de Red Bull en 2010 est de compenser la puissance moteur du Renault par son avantage en terme de consommation en début de course, pour creuser l’écart. Mais, malheureusement le moteur français à pris du retard en terme de performance. L’homologation du bloc R27 pour 2010 a été faite le 1er Mars 2010…
Le système McLaren fait des émules. Hier, Renault menaçait d’une plainte future (voir : 


Beaucoup de concurrents la redoute, elle a retardée ses essais d’une semaine pour mieux se préparer. Elle s’annonce comme novatrice. La prochaine Red Bull RB6 d’Adrian Newey sera une attraction intéressante dans le paddock d’ici quelques jours.
Souvenez-vous, en fin d’année dernière Red Bull était en discussion avec Mercedes-Benz pour disposer des V8 champion du monde en 2010. Dès le Grand Prix d’Italie, le contrat de fourniture aurait dû être signé, mais cela n’est jamais arrivé. Adrian Newey explique, qu’en faite, Red Bull a été mis sous pression par des équipes rivales.
Kimi Raikkonen sera pilote en WRC pour le compte du Junior Team Citroën en 2010, mais il ne sera pas pilote pour la marque au chevron. ” Il ne pilote pas pour Citroën, mais pour Red Bull, “ annonce le patron de Citroën Sport, Olivier Quesnel à MTV3.
- journaliste et amateur de sport automobile et de rock n’ roll (entre autres choses…).
La rumeur de l’arrivée de Kimi Raikkonen chez Red Bull Racing l’année prochaine a refait surface dans le paddock d’Interlagos.