Formule 1 - Tomorrownews F1

Les options de Raikkonen

L’avenir de Kimi Raikkonen est encore vague. Le champion du monde ne confirme pas sa présence en WRC l’an prochain avec Citroën. Le mystère reste encore entier :

« Pour l’année prochaine, il y a différente options. Je vais voir ce qu’il en est » lance Raikkonen sur MTV3. Le mystère est encore complet. Surtout qu’un retour en Formule 1 pourrait être définitivement fini selon l’intéressé : « J’aurais l’occasion de revenir en Formule 1, mais je pense que j’ai vu cette carrière. » Mystère donc…

Les options pour Raikkonen son au nombre de trois :

• 1 - Continuer en WRC
• 2 - Direction IndyCar pour viser les 500 miles d’Indianapolis
• 3 - Les 24h du Mans

Dans ses options un objectif simple : devenir l’égal de Graham Hill (seul pilote ayant gagné un titre en Formule 1, le GP de Monaco, les 24h du Mans et les 500 miles d’Indianapolis. Pour entrer dans le panthéon des pilotes les plus titrés de l’histoire de la course automobile moderne.

Beaucoup d’observateurs estiment que le défi (relevé par Hill dans les années 60-70) est impossible a reproduire aujourd’hui. Raikkonen à seulement 31 ans pourrait leur démontrer qu’il reste un pilote atypique et étonnant dans sa carrière. A suivre donc…

Pirelli : Raikkonen était le premier choix ?

Alors que Nick Heidfeld, fraichement séparé de Mercedes GP, sera le prochain pilote d’essais de Pirelli pour l’aspect Formule 1. Le pilote allemand ne devait toutefois pas être le premier choix du manufacturier italien.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, le premier choix de Pirelli pour réaliser les essais pneumatiques F1, était Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007 a refusé l’offre, après réflexion, préférant se concentrer sur la fin de saison WRC.

Fin Juin 2010, le nom du pilote finlandais était une option sérieuse pour Pirelli (voir : Raikkonen : une option test pour Pirelli). Des échos durant tout l’été, faisait état d’une grosse activité de Raikkonen durant l’été, avec plusieurs « plan de carrière » en perspective.

Si l’option Pirelli était intéressante pour le pilote, elle aurait permis de revenir plus activement en Formule 1 à l’horizon 2011/2012. La piste WRC est toujours active. Citroën souhaiterait prolonger le contrat d’une nouvelle année, mais l’option IndyCar, voir 24h du Mans est toujours dans l’air…

Kimi Raikkonen prolongera d’une année en WRC

Kimi Raikkonen devait annoncer son avenir d’ici la fin du mois de Juillet, mais il semble que cette décision ait été prise : Il restera une saison de plus en WRC.

Le champion du monde 2007 de Formule 1 devrait être fixé pour une nouvelle année en WRC indique Autosport. Une source proche de Red Bull indique au célèbre magazine anglais que Raikkonen est proche d’un accord avec la marque autrichienne.

De son coté, Olivier Quesnel, patron des sports de Citroën,  est convaincu que Raikkonen restera en 2011 dans l’équipe.

Raikkonen annoncera son avenir fin Juillet ?

Venant d’abandonné sur sotie de piste le rallye de Bulgarie, Kimi Raikkonen aura un peu plus de temps pour réfléchir. En effet, selon plusieurs sources, le champion du monde 2007 de Formule 1 devrait annoncer son avenir d’ici la fin Juillet.

Plus précisément, après son rallye nationale en Finlande les 29 et 31 Juillet prochain. Kimi Raikkonen devrait annoncer son avenir, et un possible retour en Formule 1 autour de cette date, voir début Août.

Le pilote finlandais a admit qu’il avait des “options” pour 2011, sans préciser plus sur ses intentions.

Hier, Robert Kubica a indiqué que le champion du monde 2007 serait une bonne chose pour l’équipe Renault F1 Team. Réponse d’ici quelques jours…

F1 - Renault : un 2ème volant convoité

Avec l’annonce de la prolongation du contrat de Robert Kubcia, au moins en 2011. Le deuxième baquet est l’objet de beaucoup de convoitise et de spéculations.

Le désir premier de Gérard Lopez, propriétaire de Genii Capital et actionnaire majoritaire de Renault F1 Team et d’avoir Kimi Raikkonen comme équipier de Robert Kubica. Le champion du monde 2007 est même une cible prioritaire, mais est une cible sportive ou d’appât ?

Ensuite un duo d’allemand se profile à l’horizon. D’un coté Timo Glock et de l’autre Adrian Sutil. Le premier a été très proche d’un accord l’an dernier, mais le manque de perspective de l’équipe française l’avait poussé dans les bras de Virgin Racing. Libre en fin d’année, Glock espère un volant chez Renault pour rebondir.

Coté Adrian Sutil, dans Sport Bild, le pilote Force India indique que « Renault serait pour moi quelque chose de plus qu’une simple alternative. » Le site Sport1.de indique que Sutil et Eric Boullier ont été en contact il y a 15 ours à Valencia. Le pilote allemand utiliserait simplement la marque française pour une revalorisation de salaire envers Force India.

Il existe une piste avec Nick Heidfeld, mais considéré comme moins sérieuse.

Enfin reste le cas Petrov. Le pilote déçoit beaucoup le staff technique Renault. Etant entre 8 et 1 secondes plus lent que son équipier Kubica. Mais, le pilote russe a été une double casquette : d’un coté son apport de 7,5 millions d’euros a permis le soutien de LADA à une autre hauteur de 7,5 millions d’euros. Mais ce soutien ne reste que temporaire. Les choses pourraient changer si le gouvernement Poutine décide d’appuyer encore le pilote russe d’un autre chèque pour 2011.

F1 - Raikkonen, un pilote convoité

Le patron de Mercedes Sport, Norbert Haug a rendu visite, en Suisse, de manière informelle (selon la version officielle), Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007 devient un homme convoité pour 2011.

Lié à Red Bull, mais aussi à Mercedes durant l’hiver, le finlandais tente de convaincre qu’il se plait en WRC. Loin de ses exploits sur les circuits de F1. Toutefois deux équipes tentent de faire revivre la flamme du champion du monde 2007.

Renault dans un premier temps, qui avec l’appui de Mastercard souhaite aligner un line-up digne d’un top team. Mais aussi Mercedes GP, qui vise à brouiller les pistes sur l’identité de son prochain line-up 2011. La rencontre Haug - Raikkonen a du sens et reste une tentative de sondage, plus qu’une volonté ferme de la marque allemande d’obtenir les services du finlandais. Au contraire de l’équipe française qui, par la voix de son propriétaire Gérard Lopez, fait de Raikkonen son cheval de bataille pour l’avenir. Une démonstration qui ne pourrait plaire à Kubica…

Il y a quelques jours, Pirelli a aussi mis dans sa liste d’option le champion du monde finlandais pour tester ses futures gommes 2011 au volant d’une GP2 ou d’une Formule 1 ancienne.

Il semblerait que ses agents ont fortement baissé le tarif pour un retour de leur poulain. En l’espace d’une année, le salaire de Raikkonen est passé de 45 millions d’euros, à 25 millions d’euros, et désormais autour de 16 millions d’euros.

F1 - Raikkonen : une option test pour Pirelli

Selon les indications, Kimi Raikkonen pourrait être appelés pour tester les pneumatiques Pirelli cet été.

Le programme de la marque italienne pour mettre aux points ses gommes a été quasiment définis: GP2, puis une Formule 1 ancienne, et enfin deux jours de tests à Abu Dhabi, après l’ultime Grand Prix de la saison 2010.

Selon le journal Turun Sanomat, Kimi Raikkonen est une option (tout comme Nick Heidfeld) pour tester les gommes de l’an prochain.

« Je ne sais pas si Kimi Raikkonen serait intéressés, » songe toutefois, Paul Hembery, patron des sports de Pirelli. Réponse de Steve Robertson, l’agent du champion du monde 2007 n’a pas tardé dans la journée d’hier : « Si Pirelli se rapproche de nous, bien sûr, nous en discuterons. Alors, cela dépendra de si Kimi est intéressé pour ce genre de défi, et comment cela pourra s’inscrire dans son emploi du temps. »

Un test Pirelli cet été de Kimi Raikkonen pourrait faire du champion du monde 2007 un pilote très convoité pour l’an prochain. Une donnée importante pour la suite des transferts…

Sponsoring : Renault vise Mastercard pour l’avenir

Renault F1 Team serait proche de signer un accord de sponsoring de grandes échelles. La compagnie MasterCard envisage de revenir en Formule 1 (nous vous en avons parlé la semaine dernière déjà - voir : Mastercard en lien avec Renault) et Renault est favori et le partenaire idéal pour la société américaine.

Ce contrat serait très important selon les différents échos. Et offrira de nouvelles opportunités pour l’équipe française dès l’an prochain. La somme estimé serait de 35 millions d’euros annuel, sponsoring qui permettrait de remplacer certains sponsors existants et surtout de permettre d’embauché…un pilote de pointe aux cotés de Robert Kubica.

La cible Raikkonen est devenue de plus en plus importante pour l’équipe française, confirmant ainsi les rumeurs entendu il y a quelques jours et rapporté sur ce blog (voir : Raikkonen chez Renault en 2011 ?). Un line-up Raikkonen - Kubica serait séduisant pour Mastercard, car les dirigeants de Renault estiment que seul un champion du monde pourrait faire pencher la balance dans leur direction.

Surtout qu’avec un sponsoring de 35 millions d’euros, plus d’autres partenariats, Genii Capital valide sa part de contrat signé en Décembre dernier avec Renault Sport. Le fonds d’investissement assurait par contrat, de fournir un sponsoring de 40 millions d’euros minimum par année.

Source : Autosport - Dimitris Papadopoulos

F1 - Raikkonen prendra une décision dans le calme

Le retour de Kimi Raikkonen en Formule 1 est encore à l’ordre du jour, mais une décision devra être prise durant l’été par le champion du monde 2007.

« Je vais prendre ma décision tout à fait calmement et sans pression extérieur. Je n’ai qu’un contrat d’une année, mais je ne suis pas pressé pour prendre des décisions » lance Raikkonen au magazine Autosprint.

Récemment, le pilote finlandais était lié à une rumeur d’un volant avec Renault F1 Team pour la saison 2011 (voir : Raikkonen chez Renault en 2011 ?) et rien n’indique pour l’instant une autre alternative pour Raikkonen.

F1 - Raikkonen chez Renault en 2011 ?

Il existerait une option de retour pour Kimi Raikkonen en 2011 selon les médias italiens. Une option tricolore avec Renault.

Selon le magazine Autosprint, Renault F1 Team étudie deux options, dont celle de Kimi Raikkonen,  pour remplacer l’an prochain Vitaly Petrov et construire un line-up fort pour 2011 avec Robert Kubica. Une volonté de Gérard Lopez le propriétaire du team français. L’autre option étant Adrian Sutil.

Reste à savoir à quel tarif le champion du monde 2007 souhaite revenir. Aux dernières nouvelles le tarif de 20 millions de dollars (environ 17 millions d’euros) était toujours d’actualité.

Transfert 2011 : Le cas Raikkonen

« Jamais dire jamais » la conclusion de Steve Robertson, sur un possible retour de son poulain Kimi Raikkonen en Formule 1,  va résonner encore de longue semaine. De longue semaine avant que le champion du monde 2007 prenne une décision d’un retour ou non dans la discipline reine.

« Nous n’avons pas eu de discussions pour l’année prochaine, quelque que soit la discipline d’ailleurs. » indique le manager de Raikkonen au journal Turun Samoat. Toutefois, il semblerait que ni Ferrari, ni McLaren, ni Mercedes ne sont intéressés par le champion du monde 2007.

De son coté, Martin Brundle indique « Je sais que Kimi ne reviendra que si ont lui offre une voiture gagnante. ».  Mais une donnée est intéressante à savoir : Dans le paddock le cas Raikkonen n’est pas au centre des transferts. De plus le pilote finlandais est un pilote coûteux (plus de 20M$ de salaire), et un possible transfert chez Red Bull est quasiment impossible. L’équipe autrichienne n’ayant pas vraiment besoin de lui pour gagner. Selon plusieurs journalistes, les chances d’un retour  de Kimi Raikkonen en Formule 1 son peu nombreuse.

Une note toutefois, Helmut Marko, le représentant de la marque Red Bull, est favorable à un retour de Raikkonen à la place de Mark Webber.

F1 - RBR : l’après Webber entre Raikkonen et Heidfeld ?

Selon divers informations, les dirigeants des équipes Red Bull Racung et Scuderia Toro Rosso devront se réunir afin de faire un point sur leur line-up actuel et surtout futur. La date de cette réunion n’a pas été fixée, mais nous pouvons penser qu’elle se déroulera entre le Grand Prix de Monaco et celui d’Angleterre.

Dans le collimateur ? Mark Webber. Le pilote australien semble en difficulté dans l’équipe RBR face à son équipier Sébastian Vettel. Pour lui succéder deux noms sont déjà annoncés en OFF : Kimi Raikkonen et Nick Heidfeld !

Si le champion du monde 2007 est une cible logique, Dietrich Mateschitz a demandé à son équipe de pointe de lui présenter un plan compétitif pour séduire le finlandais, la présence de Heidfeld est plus surprenante, mais finalement logique.

La décision des line-up 2011 ne sera prise avant l’automne. Une décision étonnante, surtout lorsque l’on sait que la clause du contrat de Webber expire le 31 Juillet. Confirmant ainsi le prochain destin du pilote australien. Mais la date fixée par Red Bull aurait une autre logique. En effet, la priorité pour le moment des équipes RBR et STR est un changement de moteur.

Red Bull Racing ne dispose que d’un contrat d’une année (en faite une option activée) avec Renault, tandis que Toro Rosso arrive sur son ultime année de contrat avec Ferrari. Des moteurs (Red Bull Racing surtout), dépendra du prochain line-up.

F1 - RBR : aucun plan de retour pour Raikkonen

C’était une rumeur, encore alimenté la semaine dernière, indiquant que Mark Webber partirait en retraite et serait remplacé en 2011 par Kimi Raikkonen chez Red Bull Racing. Face aux rumeurs, le patron de la boisson qui donne des ailes, Dietrich Mateschitz a nié les plans d’un retour du finlandais en F1, dans son équipe l’année prochaine.

« Ce n’est que pure spéculation. Nous ne savons pas ce que Kimi à l’intention de faire dans un an. Nous avons une très bonne relation et cela fait place aux spéculations. (…) Mais pour vous dire maintenant que Kimi sera avec nous en 2011 n’est pas le problème. Si Webber fournit des performances de haut niveau cette année, nous n’allons pas le récompenser en donnant son volant à Raikkonen » indique le patron de Red Bull à Autosport.com

Mark Webber dispose d’un contrat avec RBR expirant l’année prochaine, et dont la clause de renouvellement est fixée au 31 Juillet 2010.

F1 - Raikkonen en précontrat avec Mercedes ?

Lors des tests de Valencia, un nom était au bord de toutes les lèvres : Celui de Kimi Raikkonen.

Le champion du monde finlandais, qui fera une saison en WRC pour le compte de Red Bull aux volants d’une Citroën C4, pourrait revenir à la Formule 1, malgré ses récentes déclarations. En effet, il semblerait bien que Mercedes GP a signé un préaccord avec Kimi Raikkonen.

L’ombre de Steve Robertson dans les paddocks de Valencia, n’avait pas d’autre sens que de confirmer cette idée. Le contrat entre Michael Schumacher et Mercedes GP prendra fin en 2012, si tout va bien. Mais le constructeur allemand prépare, en alternative, l’arrivée d’un autre champion du monde, en cas d’échec de l’allemand.

L’année dernière, les discussions entre Mercedes-Robertson et Raikkonen ont été brèves et n’ont pas conclu à un résultat immédiat. Mais une alternative aurait été trouvée.

F1 - Raikkonen pilote Red Bull et non Citroën en 2010

Kimi Raikkonen sera pilote en WRC pour le compte du Junior Team Citroën en 2010, mais il ne sera pas pilote pour la marque au chevron. ” Il ne pilote pas pour Citroën, mais pour Red Bull, “ annonce le patron de Citroën Sport, Olivier Quesnel à MTV3.

Une révélation de Quesnel qui va faire renaitre beaucoup d’espoir d’un retour possible ne Formule 1 à l’horizon 2011. Le champion du monde 2007 a signé un contrat long terme avec Red Bull. Lors d’un gala de Noël à Barcelone, Jaime Alguersuari a dévoilé au convive à sa table que Raikkonen pouvait revenir en F1 l’année prochaine : ” vous savez, Kimi est lié à Red Bull et il peut faire ce qu’il veut pour 2011. Il est champion du monde, Red Bull à tout fait pour le garder, donc il n’y a aucune inquiétude à avoir.”

La participation de Raikkonen pour les 24h du Mans 2010 pour le compte de Peugeot a été exclue pour le moment.

F1 - L’avenir de Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen a déclaré qu’il n’y a aucune garantie que son passage en Championnat du Monde des Rallyes sera temporaire, après avoir admis qu’il n’est pas certain qu’il reviendra en Formule 1. Le champion du monde 2007 a signé un contrat d’une année avec Citroën et Red Bull et il n’est pas impossible que cette destination reste permanente.

Dans un entretien exclusif pour AUTOSPORT, le pilote finlandais parle de son transfert et estime que son avenir à long terme est totalement ouvert.

” J’ai deux options : rester en rallye ou essayez de revenir à la F1. Je veux voir comment cela ira, et ensuite décider. “ Le pilote n’est pas pressé et estime que,  si tout va bien en WRC il pourrait continuer.

Concernant la F1, Raikkonen a admis qu’il était sur le point de signer pour McLaren, et qu’il s’est entretenu avec Brawn, mais personne ne pouvait lui assurer les conditions qu’il voulait.

Chez McLaren, le pilote pouvait signer, mais le projet n’était pas 100% comme il le souhaitait. Tandis que Mercedes GP faisait tarder sa décision, mais Raikkonen ne voulait pas attendre. Les pourparlers avec Red Bull pour le WRC étaient d’ailleurs déjà entamés et le défi du rallye était trop intéressant.

L’avenir et la F1 ? Raikkonen reste vague : ” Peut-être que je vais revenir, l’année prochaine ou l’année suivante. Ou peut-être pas … “

F1 - Raikkonen, Loeb et Coulthard aux Mans en 2010 ?

Peugeot Sport a annoncé qu’il engagera en 2010 trois voitures aux prochaines 24h du Mans, mais il y a une voiture qui pourrait être une 4^ème voiture. Hier soir F1Feeds (vous abonnez ici), a dévoilé la rumeur indiquant que Red Bull pourrait sponsoriser une Peugeot 908 aux 24h du Mans avec Raikkonen, Loeb et David Coulthard.

La boisson énergisante, selon la rumeur que rapporte F1 Feeds, souhaiterait voir, trois de ses pilotes les plus prestigieux courir sous sa bannière au volant d’une 908 (groupe PSA comme Citroën). Précisons que cette rumeur n’a pas été vérifiée, mais le trio fera assurément rêver dans la Sarthe.

En parlant de rêve, il y a quelques semaines, j’avais fait justement un rêve similaire ou je voyais Raikkonen dans la Sarthe lors des 24h du Mans 2010…au volant d’une 908 HDI (voir : Spéculation sur l’avenir de Kimi Raikkonen).

F1 - Raikkonen et Mercedes GP

Mercedes GP voulait s’assurer les services de Kimi Raikkonen pour 2010, mais finalement le champion du monde 2007 signera chez Citroën en WRC. L’histoire est assez incroyable et laisse quelques doutes.

« Mercedes voulait Kimi » lance Steve Robertson au journal finlandais Turun Sanomat. « A ce stade, cependant, il avait déjà décidé d’aller en WRC. Et quand Kimi a pris une fois une décision, alors il si tiens. »

La déclaration reste toutefois contradictoire. Même si une décision a été prise, nous pouvons penser que la Formule 1 n’était plus vraiment une priorité pour le pilote finlandais. Enfin, Steve Robertson n’a pas été contacté par Mercedes GP, mais c’est lui-même qui a contacté l’équipe. Hors il semble que l’enthousiasme ait été mesuré du coté de la marque à l’étoile sur le cas Raikkonen. Si Haug était enthousiaste au projet, Ross Brawn restait sceptique et le conseil d’administration refusait (sous la pression du CE) de satisfaire les exigences de Robertson pour son client. Dire que la marque à l’étoile voulait de son pilote, est aussi une manière de rester en contact avec la Formule 1 pour l’horizon 2011.

Selon nos informations, l’idylle entre le champion finlandais et Mercedes n’aurait durée que 10 jours, à partir de la présentation du projet Mercedes GP.

Autre fait intéressant, le changement de comportement de Raikkonen via ses agents. Le précédent contrat de 10 ans (1999-2008) était sous l’emprise direct des Robertson qui géraient intégralement la carrière du pilote, jusqu’à choisir l’équipe. Or depuis la signature de la prolongation de leurs accords (jusqu’en 2013), il semble que Raikkonen redevient maître de son destin, car entre Mercedes GP et Citroën, il a choisi le WRC…

F1 - Le salaire 2010 de Raikkonen en WRC

C’est officiel depuis plusieurs jours, Kimi Raikkonen pilotera bien en 2010 pour le compte du Junior Team Citroën aux cotés du jeune espoir français Sébastien Ogier. En quittant le monde de la Formule 1, le champion du monde 2007 empoche un chèque de 44 millions d’euros, mais ne pilotera pas gratuitement en WRC l’année prochaine.

Raikkonen,  qui participera à 12 des 13 manches du championnat du monde WRC 2010,  devrait toucher un salaire en fonction de ses résultats sportifs. A savoir, 75.000 euros par course  et un bonus de 25.000 euros pour chaque arrivée dans les points. Il semble qu’il n’y ait pas de prime de victoire, ni même de prime de points inscrits. L’addition de la prime de « course participés » se montera donc 900.000 euros.

L’hypothèse de voir Raikkonen terminer dans les points 50% des courses du championnat 2010 de WRC lui permettrait de cumuler 150.000 euros supplémentaire et de dépasser ainsi le million d’euros de prime.

En 2010, Sébastien Loeb touchera un salaire estimé à 6,5 millions d’euros (sans ses primes et sponsoring), tandis que Mikko Hirvonen devrait toucher 1,5 millions d’euros de la part de Ford.

Edito : The phenomenon Raikkonen

A flood of reports, tributes, but a regret. Regret to see Formula One lost one of its biggest champions. A media champion at odds with his character Iceman. Well, to summarize the week’s media Kimi Raikkonen since announcing his signing with Team WRC Citroen.

A loss to F1 and a gain for the WRC and especially for Citroen and Red Bull, who inherits a media champion and a good image. Save Raikkonen, rejected by Formula One, because a large salary. McLaren was his only option for 2010. Mercedes GP was not an option. Steve Robertson has been the circumstances, instead of having advance.

However, Raikkonen is a great man, besides being a pilot. He is not afraid to go to a new discipline, only envy and likely to motivate.

Certainly, it will be paid 44 million euros by Ferrari and receive money as with Citroen in 2010. But no time for regret but respect. Fans of Formula 1 Raikkonen regret, but the F1 does not end with his departure. A return is probable for 2011, so it’s just a “goodbye” then.

F1 - Raikkonen pilote Citroën WRC pour une année

C’est officiel, Kimi Raikkonen sera bien pilote Citroën en WRC l’an prochain. Le contrat est d’une année.

Un secret que personne ne voulaient vraiment croire est devenu une réalité, le constructeur français a confirmé le champion du monde de Formule 1 2007 comme pilote de sa C4 WRC en 2010 dans son junior team, presque identique à celle de Sébastien Loeb. Son équipier sera Sébastien Ogier. Le pilote finlandais participera à 12 des 13 manches du championnat.

Le contrat a été signé il y a plusieurs jours, mais Red Bull, le financier du projet, souhaitait attendre pour que médiatiquement l’horizon soit clair.

Aucune modalité de salaire n’a été évidement annoncé. Mais avec ce contrat d’une année avec Citroën, Kimi Raikkonen touchera donc 44 millions d’euros, (27+17 millions) de la part de Ferrari.

F1 - Raikkonen - Ferrari : un divorce qui passe mal

Règlement de compte entre Raikkonen et la Scuderia Ferrari. En Italie la tension monte entre le champion du monde 2007 et le team italien.

L’ambiance au sein de la Scuderia Ferrari n’est pas entièrement rose (voir : tension d’hiver chez Ferrari). Luca di Montezemolo a recentré ses hommes (Felipe Massa et Fernando Alonso), leur intimidant de travailler ensemble et d’évité les remarques et autres petites phrases l’un envers l’autre. Alonso adopte une position d’humilité tandis que Massa  couvre d’éloge la nouvelle recrue des rouges, mais cela dérape.

« Fernando Alonso est bon pour l’équipe Ferrari » lançait cette semaine un Felipe Massa qui pourtant dira la phrase de trop. La flatterie n’étant pas son fort, le sous entendu envers Raikkonen est effectif. Pire, un membre anonyme de la Scuderia annonce qu’en dépit d’avoir remporté son titre en 2007, la relation entre Raikkonen et la marque italienne ne tardèrent pas à se détériorer.

Ce membre pointe du doigt la motivation du finlandais et son engagement : « En deux jours Alonso est venu à l’usine de Maranello, c’est deux fois plus que certains en deux ans. »

« C’est une question de personnalité, car Kimi est le genre de personne qui montre peu d’émotion. Il garde tout à l’intérieur. Ces choses là ne contribuent pas à l’échange d’information à l’intérieur de l’équipe », lance  Luca di Montezemolo auprès de l’agence de presse GMM.

Sauf que du coté de Raikkonen, ses réflexions ne plaisent pas. Le duo Robertson n’apprécient pas vraiment cette campagne de presse contre l’image de leur pilote. En OFF, le champion du monde et ses agents reprochent deux choses à Ferrari : l’avoir abandonné 2 fois.

Une première fois en 2008, alors qu’il avait remporté des courses en début de saison, il ne s’adaptait pas vraiment à la conduite de la F2008, au point que tous les membres de l’équipe se sont tournés vers Felipe Massa pour le titre.

Une deuxième fois en 2009, après l’accident de Felipe Massa. L’équipe a plus travaillée avec Luca Badoer, puis Giancarlo Fisichella qu’avec le finlandais. La victoire du Grand Prix de Belgique restera une réponse au comportement de l’équipe italienne envers son champion du monde. Seul son ingénieur de course le soutenait dans les débriefings, selon diverses sources qui commencent à parler.

Finalement, le divorce, même prononcé, se passe mal entre Ferrari et Raikkonen. Cela n’est pas encore terminé…

F1 - Raikkonen a signé avec Citroën en WRC ?

La semaine dernière la rumeur de Kimi Raikkonen en WRC n’était encore qu’un bruit, mais tout est allé très vite entre temps. La chaine finlandaise MTV3 indique que Raikkonen a signé son contrat avec Citroën hier (lundi 30). Pour 2010.

Raikkonen a signé chez Citroën Junior Team son contrat pour être pilote WRC.  Le pilote fera l’intégralité du championnat 2010, soit 13 courses.

Le contrat entre Raikkonen et Citroën a été permis grâce à Red Bull. En effet, il semble bien que Raikkonen ait signé un contrat global avec la boisson énergisante pour 2010 et 2011. En ce sens, il pourra réaliser des tests avec la RB6 en fin de saison 2010 pour un éventuel retour en Grand Prix en 2011.

“Ce serait un beau pied de nez à la Formule 1. Il n’y a rien de signé, je n’ai jamais eu Raikkonen au téléphone mais il y a plus qu’un bruit, il y a une possibilité, a confirmé Quesnel. Dans tous les cas, ce ne sera pas dans le team officiel mais dans le Junior Team.” a précisé Olivier Quesnel , le patron des sports de la marque au chevron.

Beaucoup de proches de Raikkonen, des journalistes, n’ont pas réussi à obtenir de réponse sur cette rumeur, car le champion du monde 2007 n’est pas joignable actuellement.

F1 - Raikkonen très proche de Citroën en WRC

Kimi Raikkonen est très prêt de signer un accord avec Citroën afin de piloter sur 13 manches du championnat du monde des Rallyes 2010.

Le site officiel du WRC, précise que rien n’est encore signé, mais une source proche du pilote finlandais, explique que,  seul les petits détails nécessaires pour conclure un accord, avant qu’une annonce officielle soit faite dans les prochains jours, manquent.

Red Bull serait d’accord pour apporter son soutien financier

De son coté, Peter Solberg, qui souhaite faire courir le champion du monde 2007, estime que Raikkonen pourrait terminer dans le top 5 pilotes au championnat.

Merci à hysteria57 pour l’info

F1 - Raikkonen : accord avec Solberg en WRC ?

Le champion du monde 2007 n’est pas encore fixé sur son avenir en Formule 1 que déjà le petit monde du WRC s’agite pour obtenir ses services en 2010.

Selon le quotidien AS, Kimi Raikkonen pourrait faire plusieurs rallyes en tant que pilote officiel de la Citroën C4. Le constructeur français alignant ainsi une troisième voiture qui serait financé par Red Bull. Mais cette annonce était bonne il y a encore quelques semaines.

Petter Solberg, champion du monde WRC en 2003, est très actif sur le marché des sponsors. Le norvégien, selon plusieurs rumeurs, aurait un accord verbal avec le pilote finlandais et les deux hommes pourraient être ensemble en 2010 dans l’équipe Petter Solberg Team WRC.

Cette année, Solberg s’est battu avec un budget contrasté, mais pour 2010, une demande auprès de Citroën pour obtenir deux C4 WRC pour la saison prochaine a été faite. Raikkonen, pilote de F1 populaire mais inexpérimenté,  serait donc aux cotés du champion du monde WRC 2003 dans l’équipe de ce dernier. L’affiche,  destinée à séduire des sponsors, est séduisante sur le papier. Il semble d’ailleurs que c’est avec ce duo de rêve que Solberg négocie avec Citroën depuis quelques jours, afin d’être dans de meilleures dispositions.