Au-delà de la fourniture moteur, boîte de vitesse et suspension arrière made in Maranello, qui seront utilisés en 2026 sur la première monoplace Cadillac F1, l’accord est une bonne opération financière pour Ferrari.

La fourniture moteur/boîte/suspension, va rapporter 25 millions par an à Maranello. Mais, il s’ajoute aussi l’utilisation d’une Ferrari SF23 en test pour aider l’équipe mécanicien Cadilac à se construire en coulisse, qui rapportera environ 12 millions supplémentaires à la facture.

On annonce que Ferrari proposera durant la première année, un personnel pour conseiller la structure Cadillac à la F1 moderne.

Pour Ferrari, au total c’est un accord total de 96 millions d’euros que rapportera jusqu’en 2028 ce contrat Cadilac.