L’annonce a beaucoup fait parler hier, Alonso chez Mclaren, pensez donc c’est comme si Zidane passait du Real au FC Barcelone le club ennemie.
Pourtant la manœuvre Mclaren est intéressante et stratégiquement a étudier.

Dans un premier temps, suite à l’annonce, quelle pilote Alonso remplacera ?
Beaucoup parle de Raikkonen, car la presse en a beaucoup parlé ces derniers mois.
D’autre, plus discret parle de Montoya, qui a beaucoup déçut cette année.
Alors qui ?
Et bien Ron Dennis, suite à la signature de Fernando Alonso a déclaré : « Je veux réunir les meilleurs du moment ».
Donc la logique de volonté de Monsieur Dennis est d’avoir Alonso au coté de Raikkonen.

Coté salaire, Alonso double ces émoluments, passant de 12M$ chez Renault en 2006 à 25M$ voir 30M$ chez Mclaren en 2007.
Coté sportif, Alonso n’est pas Schumacher, et Adrian Campos, l’agent du jeune espagnole a retenu les erreurs du Septuple champion du monde car en signant chez Mclaren, Alonso aura le même salaire et les même prestation technique que son équipier, quel qui soit.

Maintenant, dans l’hypothèse du départ de Montoya, celui-ci irait ou ?
Deux options s’offriront à lui, BMW Sauber et Ferrari.
Le souci de BMW c’est qu’il faudra investir 20M$ par ans pour avoir Montoya et que l’affaire Villeneuve de cette fin de saison peut inquiété coté finance.
Coté Ferrari, Jean Todt pour remplacé Schumi, a dresser trois noms, Raikkonen, Button et Montoya.
Le premier a un contrat long terme et que Mclaren ne souhaite pas voir partir. De plus Raikkonen est une personne qui est reconnaissante et il a bien vu le potentiel de son équipe durant les derniers mois.
Button a signé un contrat de 5 ans avec Honda, enfin Montoya sera libre fin 2006, car son contrat Mclaren était de 2 ans ferme et 1 année en option.

Alonso/Raikkonen, un nouveau Duo Prost/Senna ?