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GP Brésil 2011 – Paddock Confidences partie 2

28 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

GP Brésil 2011 - Pit BabeSamedi 26 Novembre

Caterham et les jeunes pilotes

Riad Asmat, le directeur de l’équipe Team Lotus, indique que l’équipe continuera à aider et soutenir des jeunes pilotes pour l’avenir. Alex Rossi est un exemple. A une condition toutefois, qu’ils apportent un peu d’argent en retour.

Pirelli et 2012

Pour développer ses pneumatiques au maximum, Pirelli souhaite obtenir un exemplaire Red Bull, McLaren et Ferrari pour améliorer ses mélanges. Ses trois équipes n’ont pas répondu à cette demande. Pirelli vise une monoplace 2011 pour ses tests 2012.

Liuzzi cool sur l’avenir

Le pilote italien a rassuré sur son avenir chez HRT. Précisant qu’il avait un contrat et qu’il devrait être honoré. Rappelons qu’en cas de rupture, Liuzzi touchera environ 2 millions d’euros de la part de l’équipe espagnol.

L’ultime rebond de Rubens

Pour garder sa place chez Williams, Rubens Barrichello a accepté de réduire fortement son salaire et de juste obtenir assez pour ses déplacements, soit environ 200.000 euros par an.  Presque rien, mais pas gratuit.

Dimanche 27 Novembre

Vergne chez STR en 2012

Selon plusieurs échos sérieux du paddock d’Interlagos, Jean Eric Vergne a signé un accord pour devenir pilote Toro Rosso et 3ème pilote Red Bull Racing en 2012. Le contrat signé étant un contrat similaire à ceux signés par Buemi et Alguersuari.

300 GP Renault et adieu

Au Brésil, le châssis Renault a réalisé son 300ème GP depuis 1977 et tirera sa révérence. Une nouvelle dénomination est attendue pour 2012 du côté d’Enstone.

Ferrari nie Kubica

Stefano Domenicali a nié tout projet destiné à permettre un retour de Robert Kubica en 2012 chez Ferrari. Le manager de la Scuderia semble contrarier par ses rumeurs et lance même : « la semaine prochaine quelqu’un écrira sur Valentino Rossi aussi. ». Las.

Force India et les 3 pilotes

Le retour de Force India en deuxième partie de saison a été analysé par ses concurrents directs au championnat et la cause semble avoir été trouvée : l’effet du 3ème pilote. En effet, Nico Hulkenberg avait un programme différent de ceux des titulaires cette année, afin de faire progresser la voiture sur le long terme. Cette solution sera reprise par plusieurs équipes dès l’an prochain.

GP Brésil 2011 – Paddock Confidences Partie 1

28 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

GP Brésil 2011

Jeudi 24 Novembre

Interlagos nouveau

La ville de Sao Paulo a donnée l’assurance que la tribune principales sur la ligne des stands sera reculée et que la nouvelle entrée des stands sera moins dangereuse qu’aujourd’hui. Charlie Whiting est confiant pour leurs réalisations pour 2012.

L’ombre d’Ayrton Senna

Rubens Barrichello a indiqué à propos du triple champion brésilien : « Ayrton est encore un sujet majeur de conversation. Maintenant, nous nous souvenons de ses trois titres mondiaux, il y a donc quelque chose de spécial. Je suis très fier d’être ici et d’avoir été à quelques reprises à ses côtés. » Cela fait 20 ans qu’Ayrton Senna a obtenu son 3ème titre de champion du monde. C’était en 1991.

L’ultimatum de Marussia Virgin

L’équipe a jusqu’au Mercredi 30 Novembre pour déposer ses documents comptable auprès de Compagnie Houses. Si cela n’est pas le cas, une plainte au pénale sera déposé et l’équipe, selon les règlements commerciaux, perdra les 10 millions d’euros qu’accorde Bernie Ecclestone aux nouvelles équipes et ne pourra prétendre aux Accords Concordes.

Le salaire de Ross Brawn

Les comptes de l’équipe Mercedes GP indiquent que Ross Brawn touchait à l’époque de Brawn GP un salaire de 5,4 millions d’euros, tandis qu’il touche aujourd’hui seulement 2,3 millions d’euros avec Mercedes GP.

Vendredi 25 Novembre

La lettre de Luca à Felipe

Dans une lettre pour célébrer son 100ème GP avec Ferrari, Luca di Montezemolo a envoyé une lettre à Felipe Massa. Dans le dernier paragraphe ses mots : « Dès Lundi nous allons nous concentrer entièrement sur la saison à venir, car nous en avons assez de cette saison. Cela sera une année importante, votre 7ème chez Ferrari. Le but est clair et évident que je ne vais pas le répéter ici. Je suis sûr que vous avez envie de répondre à vos critiques et les réfuter en piste, il est prévu de vous offrir un matériel pour votre réussite : une voiture gagnante. »

Grosjean espère la F1

« Nous approchons de la réponse, cela augmente ainsi l’intérêt. Nous allons voir. Pour l’instant rien n’est décidé. Je donne de mon mieux. Tous les signaux sont au vert. Espérons que cela marche. » lance Romain Grosjean sur son avenir comme titulaire chez Lotus.

Délocalisation de Marussia Virgin

Dès le 1er Janvier 2012, l’équipe aura définitivement déménagé de ses locaux actuels de Donington à celui de Banbury. John Booth a aussi précisé que le bureau d’étude est déjà sur place et développe et finalise la prochaine monoplace.

Les trois noms d’Eric Boullier pour 2012

Si Romain Grosjean est favori, un écho du paddock a révélé que les deux autres cibles ne sont pas Bruno Senna et Kimi Raikkonen. Eric Boullier aurait des vues sur Adrian Sutil et Heikki Kovalainen. Pour dire ensuite que finalement, Kimi Raikkonen était un scénario possible….Jeu de médias.

GP Abu Dhabi 2011 – Paddock Confidences partie 2

14 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Girl Abu Dhabi 2011Samedi 12 Novembre

Plus proche du cerveau

Paddy Lowe a offert une anecdote sur Mika Hakkinen. Nous étions en 1993 à Silverstone pour des essais techniques sur la MP4-8. Lors d’un debrief, le finlandais indique que ses mains vont plus vite dans les réactions que ses pieds et lance : « Que diriez-vous si je pouvais accélérer avec la main ? Interloquer les ingénieurs lui demande s’il y aura un avantage et Hakkinen réplique : « C’est évident, car les mains sont plus proche du cerveau. »

L’impact des essais du Mugello 2012

EN Mai 2012, pour la première fois depuis 2008, il y aura des tests durant la saison. Toutefois, l’impact sur ses tests sur el reste de la saison sont maigre pour l’ensemble des équipes et les pilotes. En plus de coûter de l’argent.

Trulli menacé ?

Pourtant annoncé pour 2012 chez Team Lotus par Tony Fernandes en Juillet. Le pilote italien serait menacé. Lucas di Grassi aurait proposé 7 millions d’euros pour obtenir le volant et à cause du nouveau contrat signé avec Heikki Kovalainen, l’équipe n’aurait pas les moyens d’entretenir deux gros salaires. Il n’est aussi pas impossible que Trulli soient le 3ème pilote de l’équipe l’an prochain.

Qualification 2012 au point mort

Le problème majeur de la Q3 est que certaines équipes préservent leurs pneumatiques pour la course, ne réalisant ainsi aucun tour durant les 10 dernières minutes de la qualification. Pirelli avait demandé si des pneus supplémentaires pour la Q3 étaient possibles. Refus des équipes qui estiment que le format est très bine ainsi.

Dimanche 13 Novembre

Ferrari 2012

Pat Fry a indiqué à propos de la prochaine monoplace rouge : « Je pense que nous avons pris un peu plus de risque et nous avons fait plus de changement que dans le passé. Mais je ne sais pas si cela peut vraiment être décrit comme agressifs. » IL semblerait que 70% des composant de la prochaine monoplace soient nouveau.

Rubens vise des sponsors

Le pilote brésilien avoue qu’il souhaite fêter ses 20 ans de carrière en Formule 1 en 2013 et vise désormais des sponsors pour garder sa place chez Williams l’an prochain. L’objectif est d’avoir 10 millions d’euros sur 2 ans. Le pilote brésilien pense que l’image de ses 20 ans de carrière va aider.

Pas d’augmentation de personnel FOTA

L’an prochain il n’y aura que 47 personnes par équipes à travailler sur les voitures. 45 +2 pour le KERS. Toutefois une équipe a fait uen demande pour obtenir 55 personnes l’an prochain. Refusé prou des raisons d’équité avec les petites équipes.

Raikkonen et la rumeur folle

Une rumeur a indiqué que Kimi Raikkonen était aussi en contact avec Red Bull pour obtenir un volant dans l’équipe Toro Rosso en 2012, puis Red Bull en 2013 à la place de Mark Webber. Démenti ferme de la part de Franz Tost.

GP Abu Dhabi 2011 – Paddock Confidences partie 1

14 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

GP Abu Dhabi 2011

Jeudi 10 Novembre

Abu Dhabi pas écolo

Remy Taffin a souligné que le circuit est certes moderne, mais sa nature particulière est très énergivore pour la consommation des F1. Certaines voix estiment que pour le prochain moteur V6 bi-turbo cela sera très difficile à gérer.

L’après Massa chez Ferrari

Dimitris Papadopoulos nous indique que Stefano Domenicali pour  l’avenir, il n’est pas impossible qu’un jeune pilote soit aux côtés de Fernando Alonso à l’horizon 2013.

Maldonado vote Rubens

Interrogé sur un choix possible entre Rubens Barrichello et Kimi Raikkonen comme prochain équipier. Pastor Maldonado a indiqué qu’il préférait Barrichello pour l’an prochain. Confirmant ainsi sa présence pour 2012, car il y avait un doute.

Webber souhaite voir revenir Bridgestone

Mark Webber a avoué que les pneus Pirelli étaient son plus gros problème cette saison. Déplorant les pneus Bridgestone de l’an dernier qui lui convenait mieux. D’ailleurs il a avoué un « Nous allons les retrouver » avec un clin d’œil, soulignant que Pirelli va renforcer ses pneus arrière, pour se rapprocher du standard des pneus nippons pour l’an prochain.

Vendredi 11 Novembre

Bernie jusqu’au bout

Bernie Ecclestone indique qu’il va continuer à s’occuper de la Formule 1 jusqu’à son dernier souffle. Par passion…

F1 de classe mondiale

« Je dois admettre que mes conditions sont assez strictes. Nous sommes un sport fantastique pour obtenir le meilleur, nous sommes un show-business ambulant et j’insiste pour que les installations soient de classe mondiale, avec les avantages pour le tourisme et la publicité qui offre une valeur fantastique pour gagner de l’argent. » lance Ecclestone.

Nico comme Mika

Norbert Haug estime que Nico Rosberg a le même profil que Mika Hakkinen, qui n’a gagné son premier GP que 7 ans après ses débuts en 1991 et le titre l’année suivante. Secrètement, Norbert Haug espère que Rosberg gagnera un 1 GP en 2012, pour se battre en 2013 pour le titre de champion du monde. Pendant que le V8 Mercedes-Benz est le meilleur du monde et avant l’introduction du V6.

Un peu d’histoire

Rodriguez Camps Arnol, membre du Mouvement du 26 Juillet Cubain de 1958, sous la direction de Fidel Castro, était connu pour avoir enlevé Juan Manuel Fangio en marge du Grand Prix de Cuba 1958. Il est mort à l’âge de 80 ans.

GP Inde 2011 – Paddock Confidences partie 2

31 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Girl INdia GP 2011Samedi 29 Octobre

Souffle froid sur les souffleries

Les remarques sur Red Bull Racing pleuvent de toute part. La dernière en date est une exploitation de la soufflerie dépassant l’accord du RRA 2011. La réponse d’Helmut Marko : « cela tiens compte de l’exploitation, mais pas de la préparation de la soufflerie. Notre soufflerie a besoin de plus de temps pour s’activer. » La réponse n’a pas vraiment satisfait certains rivaux….

Retour du contrôle anti-dopage

La FIA a procédé a un contrôle anti-dopage auprès de trois pilotes choisi au hasard pour un contrôle urinaire, après la qualification. Sans dire plus.

McLaren et la turista indienne

Les autorités indienne étaient pourtant rassurante, toutefois, 4 membres de l’équipe McLaren ont été touché et 2 sont retournée en Grande-Bretagne. Ils ont été remplacés sur le champ par deux autres qui était près à prendre l’avion. Martin Whitmarsh indique que c’est une procédure qui existe depuis la limitation des budgets « Nous avons un personnel en stand by pour chaque poste dans l’équipe. Ils sont toujours prêts avec leur valise pour un appel de remplacement. »

Le réalisme de Glock

Après son essai dans le simulateur McLaren, Timo Glock indique que l’équipe Marussia Virgin Racing attaquera la saison 2012 de presque zéro. Le retard a été important en 2011 et qu’une étape sera franchit en 2012.

Dimanche 30 Octobre

Silverstone et le Qatar

Selon la presse anglaise, un fond d’investissement Qatari a accepté d’investir dans le circuit de Silverstone. Un investissement en deux temps : payer le loyer F1 et la dette de 57 millions d’euros consenti pour le développement récent de l’infrastructure du circuit. .

Hamilton père et fils

L’image d’une réconciliation. Quelques minutes avant le début du Grand Prix d’Inde, Lewis Hamilton et son père Anthony Hamilton ont été surpris en plein acte de bisous sur la joue furtif et publiquement en plus. Un grand geste qui met fin à une querelle de 18 mois.

Schumacher pour 2013

Ross Brawn a indiqué que si Michael Schumacher se bat pour le podium et la victoire avec Mercedes GP, il sera difficile de refuser une prolongation pour 2013. Toutefois, si cela reste un échec, Schumacher il arrêtera fin 2012 comme prévu.

Sahara Force India et l’avenir

Vijay Mallya a indiqué qu’il n’avait pas l’intention de changer le nom de son équipe, depuis l’introduction de Sahara Group dans le capital et précise qu’il n’y aura pas de pilote payant pour 2012 dans l’équipe. Saluant les performances de Nico Hulkenberg. Un signe de plus.

GP Inde 2011 – Paddock Confidences partie 1

31 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

GP India 2011

Jeudi 27 Octobre

Tentative médical center

Lors d’une simulation d’accident sur le circuit d’inde. Les commissaires, lors d’une première tentative, ont mis 20 min pour faire la procédure de base de la FIA. La seconde tentative sera meilleure : 4 min.

Hamilton et l’agent artistique

La présence de Simon Fuller aux côtés de Lewis Hamilton durant le week-end a été traduite comme une manière de répondre aux aléas de la vie privée du champion du monde 2008. Toutefois, Fuller y a aussi vu une opportunité de faire d’Hamilton un grand champion en Inde. Marché important pour l’avenir et fidèle. L’objectif secret des deux hommes était de réaliser la pôle et viser la victoire.

Kova et la seconde chance

Heikki Kovalainen, indique qu’il a un contrat avec Team Lotus jusqu’en 2012. Mais pour l’avenir, si un top team était intéressé par lui, il accepterait cette nouvelle chance, car il a beaucoup appris depuis son passage chez McLaren.

La petite phrase de Bernie

« Les promoteurs indiens ont réalisé un travail formidable. Ils ont fait plus en deux ou trois que Silverstone en 25 ans. »

Vendredi 28 Octobre

Kovalainen et Team Lotus

Le pilote finlandais  exige une bonne voiture pour l’an prochain de la part de Team Lotus, car il estime que sa carrière n’est pas éternelle.

4 GP en Amérique du Nord ?

Bernie Ecclestone souhaite deux autres courses en plus du New Jersey et d’Austin. Toutefois, il oublie de mentionner Montréal, qui est aussi géographiquement en Amérique du Nord, donc cela signifie qu’il vise un GP au Canada (Toronto ?) ou alors en Californie.

Métallica Off Air

Dommage pour l’animation. Le concert de Métallisa prévu en mare du GP d’inde a été une première fois reporté pour « raison technique », pour finalement être annulé pour cause d’émeute des fans et un équipement endommagé. Lady Gaga, elle aussi à l’affiche, n’a pas eu ce souci visiblement….

RRA sur la touche

Adam Parr, souligne la volonté des équipes de réduire les coûts, mais cette volonté bute sur le « comment y arrivé depuis une année. » Une rumeur souligne que McLaren et Mercedes GP seront fortement touchés par une réduction trop importante  des coûts. Pour finir, tout le monde est touché sur le principe. Ce qui incite à une grande souplesse pour l’exécution du programme RRA à l’avenir.

GP Corée 2011 – Paddock Confidences partie 2

17 octobre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Babe Korean GP 2011Samedi 15 Octobre

Button et les châssis

Les dommages causés sur le châssis de Jenson Button le vendredi soir ont nécessité des modifications majeures. L’équipe n’a pu réparer le châssis 04 et l’a remplacé par le 01.

Massa et 2012

« C’est une année très importante, cruciale même pour mon avenir dans une équipe compétitive. » lance dans la presse brésilienne, Felipe Massa à propos de l’année 2012, qui semble être la dernière chance pour Massa de rester chez Ferrari.

Vettel et le préparateur mental

Une action juridique est en cours entre Sébastian Vettel et une femme qui prétend avoir coachée le double champion du monde mentalement. Un E mail a été l’objet du doute car un joueur de football a été démarché par une femme qui se prétendait coach de Vettel. Le pilote allemand a démenti avoir un tel contact.

Ferrari a perdu un membre

« Toute l’équipe est très triste parce que l’un d’entre nous, Pasquale Danza, est mort aujourd’hui « a simplement indiqué Stefano Domenicali. L’homme était présent depuis 10 ans chez Ferrari et travaillait dans la logistique. De son côté, Felipe Massa a perdu la Grand-mère de sa femme le même jour.

Dimanche 16 Octobre

Red Bull se moque des organisateurs coréens

Les organisateurs du GP de Corée ont annoncé un total de 84.174 spectateurs dans les tribunes. L’équipe Red Bull a ironisé sur Twitter en indiquant : « que cela englobe les poissons, et les moustiques que l’on compte toujours deux fois. » Les organisateurs ont insisté pour dire que 160.000 personnes étaient présentes durant le week-end 2011.

L’aileron avant Ferrari

Paradoxe de communication. Ferrari a indiqué quelle avait un aileron avant type 2012 sur sa monoplace pour le GP de Corée. Elle c’est déclaré satisfaite de cet élément dimanche. Toutefois, Fernando Alonso s’agace dans la presse espagnole de l’intérêt de cet aileron par les médias. Alors que c’est son équipe qui a organisé l’intérêt….

Amende à gogo

Un total de près de 30.000 euros d’amendes ont été distribué ce week-end, dont les deux plus importantes étant pour Nico Rosberg (10.000 euros) et Vitaly Petrov (5.000 euros). .

Virgin 2012 ? Ok

John Booth, indique que Pat Symonds a finalisé son équipe de conception et développement de la voiture 2012. Une machine qui sera réalisée en collaboration avec McLaren, mais qui devrait être un nouveau concept dans son design.

GP Corée 2011 – Paddock Confidences partie 1

17 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Korea F1 GP 2011

Jeudi 13 Octobre

Perte de vitesse pour Abu Dhabi

Les promoteurs du circuit de Yas Marina indiquent que 4000 billets n’ont pas été vendus pour l’édition 2011. La cause principale avancée étant que la région est politiquement tendue.

DRS en débat pour 2012

Gros débat durant l’hiver entre la FIA et la FOTA pour savoir quel a été l’élément le plus déterminant des Grand Prix : les pneus ou le DRS. La balance semble pencher en direction des pneus, car le système d’aileron ajustable a été décevant et une étude profonde doit être faite pour 2012.

Sans maitrise la puissance n’est rien

Jean François Caubet, DG de Renault Sport, a indiqué que l’écart de puissance entre le moteur Renault et le Mercedes serait toujours de 20 à 22 cv en faveur du bloc allemand, mais la consommation, le couple et l’agrément sont plus fort du côté de Renault.

Mercedes 2012 fait peur

Norbert Haug s’amuse de la polémique autour de l’équipe Mercedes GP qui est surtout idéologique. « Ils ont peur car nous n’avons pas investit dans le matériel, mais dans les cerveaux. Nous seront plus compétitifs en 2012, c’est certain. »

Vendredi 14 Octobre

Hulkenberg et Force India en 2012 ?

L’arrivée du nouvel investisseur (Sahara Group) dans l’équipe Force India, a été chaudement accueilli par Nico Hulkenberg. Selon certains échos, le pilote allemand c’est fendu d’un appel auprès de Subroto Roy, le patron de Sahara Group, qui a apprécié la démarche.

Les idées secrètes de Pirelli pour l aQ3

« Nous avons quelques idées, mais elles sont toute incomplètes s’il n’y a pas de dialogue. Mais nous avons besoin de résoudre ce problème pour 2012. » lance Paul Hembery. On parle  d’une allocation d’un train de super tendre pour la dernière partie de la qualification sous la forme d’un bonus.

Le casque de Vettel pour Rubens

Sébastian Vettel a offert son casque à Rubens Barrichello qui est un collectionneur avec 20 modèles à la maison, y compris une pièce d’Ayrton Senna. Ce casque avait été utilisé par le double champion allemand lors du GP de Chine cette année

Bruno Senna Tri

Après Suzuka, deuxième volet de la campagne Tri-Senna devant célébrer les 20 ans du dernier titre de champion du monde d’Ayrton Senna et le début de la campagne de sensibilisation de la Fondation Senna. Bruno Senna avait donc pour ce GP un casque avec les trois années de titre de son oncle : 88,90 et 91.

GP Japon 2011 – Paddock Confidences partie 2

10 octobre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 8 Octobre

Flavio le retour

L’homme d’affaire italien a indiqué qu’il aimerait revenir en Formule 1 (en 2013), mais plus comme patron d’une équipe. Un rôle plus marketing est dans l’air.

Bruno et la Fondation Senna

Bruno Senna a lancé dès Suzuka et jusqu’à la manche du GP du Brésil,  une campagne de sensibilisation pour la mémoire de la Fondation Ayrton Senna. A Suzuka Bruno Senna avait un drapeau à l’adresses des fans japonais qui adoraient son oncle. Pour le GP de Corée il présentera un casque avec les chiffres 88,90 et 91 inscrit dessus, soit les années des titres d’Ayrton.

L’Inde toujours dans l’impasse

Les autorités ont refusé la demande de remise de l’impôts et restent ferme. La situation ressemble à une impasse, même si une équipe d’avocats fiscalistes ont été embauché par la FOTA depuis un mois maintenant. En vain jusqu’à présent. Vijay Mallya soulignait à Suzuka que si pour la F1 c’est un problème évident, pour l’administration Indienne ce n’est pas une priorité. Le GP d’Inde se déroulera le 30 Octobre.

Vettel, le GP2 et l’histoire

Eric Boullier a indiqué qu’il avait tenté d’obtenir les services de Sébastian Vettel, pour le compte de DAMS en GP2, après la Formule 3 Euro Séries. Mais Helmut Marko a posé son veto et le pilote a rapidement signé pour devenir 3ème pilote BMW en F1.

Dimanche 9 Octobre

Red bull et la F1

Dietrich Mateschitz a salué le tire de Vettel et a rappelé l’investissement de Red Bull en Formule 1 : « Ce qui est beau dans cette affaire, cela a été la décision de s’engager dans la Formule 1, mais ce n’était pas facile, même avec beaucoup de passion. La Formule 1 fascine, la combinaison idéale entre la technologie et l’humain, avec les pilotes qui représentent l’élite du sport automobile. » La F1 est le produit phare du marketing de la marque, encore plus avec Vettel.

Statistique des pilotes les plus promptes de l’histoire

Vettel n’a pas été le champion le plus promptes dans le calendrier à obtenir son titre, il se classe 10ème avec 78,9% des courses réalisés. Le leader est Michael Schumacher avec 64,7%% des courses réalisés en 2002, devant Nigel Mansell avec 68 ?7% des courses (11/16 en 1992). Intéressant est que le record précédent était détenu par Jim Clark en 1963 et 1965 avec 70% (7/10 courses).

Team Lotus et la 10ème place

Tony Fernandes a indiqué que la 10ème place au championnat constructeur de son équipe était très importante pour l’équilibre financier du team pour 2012.

Une Ferrari 2012 moins innovante ?

Alors que le staff technique de la Scuderia annonce une prochaine monoplace innovante, Stefano Domenicali a surprit en indiquant qu’il n’était pas nécessaire de faire une révolution pour gagner l’an prochain. Domenicali souligne toutefois que faire comme McLaren, qui développe sa monoplace jusqu’à la fin d’une saison, est impossible pour la Scuderia aujourd’hui.

GP Japon 2011 – Paddock Confidences partie 1

10 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 6 Octobre

Tout commence par la RB5

Adrian Newey a indiqué que la RB5 est la première monoplace d’une lignée que devrait continuer la RB8. Précisant que la RB6 n’était qu’une RB5 avec un double diffuseur. Une simplification que chacun jugera.

Bianchi en GP2 en 2012 ?

C’est ce qu’il se fait entendre. Jules Bianchi aurait une option pour repartir en GP2 une 3ème saison, s’il ne trouve pas de volant de 3ème pilote (actif) pour 2012.

RBR et le KERS

Newey a indiqué que les problèmes de KERS durant cette année 2011 est surtout dû au manque d’expérience du système par l’équipe. Précisant que l’an prochain, le KERS sera fiable.

Une piste F1 en Alabama

Il existe un projet d’une piste équipée d’une licence de la FIA, 1T, destinée à accueillir des essais Formule 1 (pas des courses) en Alabama. Toutefois, le promoteur du circuit concidère que c’est bon pour l’image, mais inutile, car aucune F1 ne viendra faire des tests, pour des raisons de coûts.

Vendredi 7 Octobre

Le zylon fait des vagues

Depuis quelques temps, l’idée de renforcer les casques avec la matière Zylon fait l’unanimité sur le papier. Toutefois ce n’est pas le cas. Jarno Trulli, pense qu’il y a des freins de la part de la FIA. Un problème d’ordre politique car l’objectif est de faire un appel d’offre pour un fournisseur de casque unique, dotée du label FIA. Schumacher et Webber sont contre.

Don et poupée pour Bernie

L’argentier de la F1 a fait un don de 1 M€ pour les victimes du Tsunami et a accepté l’édition d’une poupée à son effigie, dont le bénéfice sera reversé aux victimes également. Un grand succès dans le paddock. 3000 billets gratuits ont été distribué et certain mis aux enchères.

L’ambition de STR pour 2012

L’équipe italienne investit  dans l’aérodynamique et c’est fixée l’objectif d’être au niveau de Force India d’ici 2013. Une progression qui passe aussi par l’augmentation du budget pour l’an prochain.

Plaisanterie sur Mercedes

Lors d’une conférence de presse, Giorgio Ascanelli a plaisanté sur le recrutement de Mercedes GP,  qui a embauché 3 ex-directeurs techniques. Le directeur technique de Toro Rosso a indiqué à ses collèges présent à la conférence (Newey, Fry, Lowe et Tokunago : « Nous pourrions aussi y aller, cela fait encore plus de directeurs techniques, cela se passera bien vous verrez. Ils payent bien et je suis sur que nous pouvons nous mettre d’accords sur quelque chose. » Sourire dans l’assistance.

GP Singapour 2011 – Paddock Confidences partie 2

26 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 24 Septembre

Proton satisfait de la F1

Le directeur général de Proton, marque automobile propriétaire de Lotus Group, a indiqué en conférence de presse qu’il était très satisfait de l’impact d’image de la Formule 1 sur Lotus et précise qu’il espère que LRGP sera encore pour longtemps en Formule 1.

Michelin vs Pirelli

Le manufacturier français aimerait revenir en Formule 1 à la condition d’être en concurrence avec un autre fournisseur. Ce que ne souhaite pas Pirelli. Toutefois, il semblerait que Michelin ait envoyé une lettre de demande de clarification à la FIA pour 2014.

De Team Lotus à Caterham GP

Déclarations contradictoires des patrons de Team Lotus et des actes de ses derniers. Une demande a été faite auprès de la FOTA pour un changement de nom de Team Lotus en Caterham pour 2012. Avec un détail, les voitures garderont les mêmes couleurs (vert et jaune) par attachement.

La Red Bull RB8

Christian Horner a simplement indiqué ceci à propos de la prochaine monoplace autrichienne : « j’ai demandé à Adrian (Newey) pour la voiture de l’an prochain et il m’a simplement répondu qu’elle sera sûre. »

Dimanche 25 Septembre

UBS absent du GP de Singapour

L’ensemble des dirigeants de la banque suisse, UBS, n’ont pas assisté au Grand Prix, alors qu’ils ont tenu une réunion de conseil d’administration jusqu’à vendredi dans la Ville –Etat. Toutefois, un membre du directoire a indiqué qu’il n’était pas question pour UBS de remettre en cause le sponsoring F1.

Button et McLaren

Au micro de la BBC, Martin Whitmarsh a refusé d’indiqué que Jenson Button avait renouvelé son contrat pour 2012, mais espère bien le garder pour de nombreuses années. Eddie Jordan a pourtant insisté. En vain.

La répartition arrière de la Red Bull RB7

Les secrets de la monoplace d’Adrian Newey se dévoilent progressivement en cette fin de saison. Les ingénieurs des équipes concurrentes ont estimé que la répartition de la RB7 était de 46.5% sur l’avant et 53.5% à l’arrière.  Newey a déplacé 15kg de batteries sur l’arrière de la monoplace, avec un souci. Les piles se déchargent à une température comprise entre 90 et 100°C, au-delà de cette limite, le système KERS a des soucis de fiabilité.

10.000 euros d’amende pour Team Lotus

Team Lotus a écopé d’une amende de 10.000 euros pour avoir lâché Heikki Kovalainen devant Sébastian Vettel lors d’un ravitaillement. Une attitude considérée comme dangereuse et inutile selon les commissaires.

GP Singapour 2011 – Paddock Confidences partie 1

26 septembre 2011 | 11 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 22 Septembre

Bruno Senna va se battre pour rester chez LRGP

Le pilote brésilien a indiqué qu’il souhaitait rester dans l’équipe d’Enstone et qu’il allait tout faire pour améliorer ses performances et progresser techniquement. Toutefois, il existe une option NASCAR au cas où…

Team Lotus vise les points en 2012

Tony Fernandes a indiqué qu’il avait promis une voiture compétitive pour viser les points en 2012 à ses pilotes. La nouvelle monoplace doit progresser de plus d’une seconde au tour, selon Mike Gascoyne.

LRGP changera de nom en 2012 ?

Il semblerait que Lotus Group ait envie de changer le nom de l’équipe LRGP, pour afficher plus nettement le patrimoine de la marque Lotus. La marque anglaise dispose d’une option d’achat du team d’Enstone,  selon différentes informations. Eric Boulier a lui-même précisé qu’il n’aura pas de souci à changer le nom de son équipe.

L’ombre de Willis chez HRT

L’ingénieur anglais a quitté l’équipe HRT pour une simple raison : le manque de financement du team en 2012. Thesan Capital n’offrirait pas des perspectives de croissances intéressantes par rapport à José Ramon Carabante,  selon Goeff Willis.

Vendredi 23 Septembre

Ferrari , Bianchi et Perez

Stefano Domenicali a indiqué que Jules Bianchi ne doit pas faire une 3ème saison de GP2 et visera le rôle de 3ème pilote en 2012. Tandis que Sergio Perez devrait rester chez Sauber en 2012, 2013 et même 2014, selon les échos.

Maldonado et 2012

Pastor Maldonado a indiqué qu’il n’avait pas prolongé son contrat pour 2012 avec Williams, malgré un accord signé sur trois ans l’hiver dernier. Mais il semble que l’option sera levée d’ici quelques semaines.

Heidfeld vise 2012

Nick Heidfeld était à Singapour pour discuter avec certaines équipes et étudier les options pour l’an prochain. Le programme DTM restant le plan B du pilote allemand qui aimerait un poste de titulaire ou pilote d’essais dans une équipe de milieu de tableau.

L’objectif du RRA d’ici 2017

Norbert Haug a avoué que l’objectif du RRA à l‘horizon de 2017 était de réduire les coûts des constructeurs de 30% par rapport à aujourd’hui.

GP Italie 2011 – Paddock Confidences partie 2

12 septembre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 10 Septembre

Button à vie pour combien ?

Martin Whitmarsh a confirmé la volonté de McLaren de garder Jenson Button en 2012 et précise son intention de le garder à vie. Un contrat, sur une base de 5 ans d’une valeur de 93 millions d’euros (ajustable), a été présenté au champion du monde 2009. Soit un salaire record de 18 millions d’euros par année.

Nasr entre McLaren et Ferrari

Après le titre en F1 du pilote brésilien Felipe Nasr, son agent Steve Robertson, fait jouer la concurrence entre McLaren et Ferrari,  pour faire intégrer son jeune poulain dans les filières jeunes des deux constructeurs. A la clé ? un salaire record et la F1 d’ici 2013/2014

L’investissement de Toro Rosso

L’équipe italienne a un double objectif pour 2012 : utiliser la STR6 pour proposer des éléments de la STR7 (c’est déjà le cas depuis le GP de Belgique) et développer son usine de Faenza dans les deux prochaines années.

Le futur contrat de Rosberg

Depuis le début de la semaine, Nico Rosberg et son agent Keke Rosberg, négocient une prolongation de trois ans (2013-2015) avec Mercedes GP. Un contrat record.

Dimanche 11 Septembre

Liuzzi et son contrat HRT

Le pilote italien a indiqué qu’il avait signé un accord long terme avec Hispania Racing Team (3 ans), mais qu’il n’avait pas de garanties d’être présent en 2012 dans l’équipe.

F1 en cockpit

Il est fort probable que d’ici trois ans, selon une volonté commune entre la FIA et la FOTA, les Formule 1 ouvertes, comme aujourd’hui,  soit de l’histoire ancienne. Il existe une volonté commune de sécurité et d’étude active dans ce domaine précise pour l’avenir.

Mugello OK pour 2012

Les équipes de la FOTA se sont misent d’accord pour l’an prochain. Il y aura bien des essais de programmés sur le circuit du Mugello entre le GP de Bahrein et celui d’Espagne en 2012.

LRGP victime  de son succès

Eric Boullier a avoué que les ingénieurs d’Enstone sont la cible de chasseurs de têtes pour l’an prochain, mais que cela fait partie du jeu de la F1.

GP Italie 2011 – Paddock Confidences Partie 1

12 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 8 Septembre

Jaime DJ fun party

Une reconversion pour le DJ Jaime, qui mixait déjà en soirée ? Le pilote Toro Rosso a présenté un double album de musique électronique, enregistré à Barcelone.

La F1 ira à Suzuka

Après une réunion du GPDA, les pilotes sont d’accords pour participer au Grand Prix du Japon à Suzuka. Estimant que les radiations de Fukushima sur Suzuka sont minimes.

Barrichello et Williams

Le vétéran Brésilien aurait été sommé par l’équipe Williams de rester mesuré sur son avenir, suite aux déclarations fracassantes de ce dernier dans la presse, la semaine dernière. Un recadrage qui fait dire à Rubens Barrichello que son contrat avance désormais « étape par étape », mais qu’il est toujours au même point, selon certains observateurs. Sir Franck Williams à des doutes sur le pilote brésilien pour 2012.

Sergio Perez et Ferrari

Le pilote mexicain de Sauber a admis qu’il rêvait de courir pour Ferrari et précise sa phrase « qui sait ce que l’avenir nous réserve… » Enigmatique et suffisant pour comprendre.

Vendredi 9 Septembre

Pirelli progresse trop vite

Le manufacturier italien a proposé un pneumatique pour 2012, doté d’un nouveau composé, mais plus rapide de 1,2 secondes que le pneu 2011. Trop performant selon la FIA et la FOTA, qui demandent une augmentation plus mesurée de 600 millièmes.

Vettel entre Mercedes et Ferrari

« Qui sait après 2014, entre Mercedes et Ferrari « lance Sébastian Vettel sur son avenir après Red Bul. Il est déjà entendu que le pilote allemand provoquera une surenchère salariale jamais vu depuis Kimi Raikkonen.

Pirelli simplifiera 2012 et propose 2013

Pirelli a annoncé une simplification de sa gamme de pneumatiques et de nouvelles couleurs pour 2012. Un nouveau pneu arrière et un nouveau composé pour le pneu pluie. A l’étude aussi une solution pour les qualifications. Pour 2013, un pneu de qualification et l’idée que les équipes choisiront un mélange de composés. Mais ceci sera trop complexe en termes de logistique.

L’aileron McLaren

Après les deux séances libres, l’équipe Red Bull Racing est inquiète et observe beaucoup la McLaren MP4-26. La raison ? L’aileron arrière des machines d’Hamilton et Button qui intéresse particulièrement Adrian Newey. Il permet de réduire la trainé et augmenté l’appui. .

GP Belgique 2011 – Paddock Confidences partie 2

29 août 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 27 Aout

Barrichello souhaite 2 ans de plus

Le pilote brésilien aimerait signer un nouveau contrat de deux années avec Williams (2012 et 2013) afin de fêter ses 20 ans de carrière (sans pause pour lui). Barrichello ne souhaite pas encore réduire son salaire, ni même avoir un contrat aux résultats.

HRT et Epsilon

Le consultant de l’équipe espagnole, Louis Perez Sala, a indiqué qu’à court terme une alliance entre Epsilon et HRT n’était pas possible, pour des raisons de budgets. L’équipe devra encore avoir son usine à Greding en Allemagne  en 2012.

Moteur V6 déjà sur le banc en 2012

Ferrari a indiqué quelle souhaitait mettre sur le banc plusieurs prototypes de son futur moteur V6 1600 cm 3 dès 2012,  afin de fiabiliser et améliorer ses performances avant des essais sur une monoplaces réelle courant 2013.

McLaren et l’ingénieur moteur

McLaren a recruté l’ingénieur allemand Alex Wendorff, ex Mercedes-Benz et Toyota, qui était en poste chez Horiba Group (sous traitant automobile). Ce transfert ne semble rien à voir avec un moteur F1, mais un meilleur contrôle qualité des sous-traitants extérieur de l’usine de Woking.

Dimanche 28 Aout

Barrichello, Trulli. Force India et les transferts

Rubens Barrichello et Jarno Trulli vont être remplacés chez Williams et Team Lotus, tandis que Force India devrait continuer avec le duo Di Resta et Sutil en 2012, selon notre ami Dimitris Papadopoulos.

HRT reste avec Cosworth et Williams

HRT a décidé de rester avec le motoriste Cosworth pour terminer son contrat, mais étudie pour 2013 ses options avec le manufacturier anglais ou un constructeur. Ferrari serait privilégiée,  pour une question d’image,  par le groupe Thesan. La boite de vitesse serait toujours une boite Williams en 2012 et jusqu’en 2013.

Ce sera Mugello

Les équipes de la FOTA ont convenu qu’une séance de tests aura lieu dans le courant de la saison 2012 sur le circuit du Mugello durant la première semaine du mois de Mai, juste avant le GP d’Espagne. Le choix de la piste italienne a été fait sur la base de son potentiel aérodynamique sur les voitures et du lobbying de Ferrari,  qui souhaitait qu’une de ses pistes soient utilisées. A défaut de Fiorano.

De Team Lotus à Team Caterham

Le changement de nom annoncé récemment avant le GP d’Italie cacherait une vente en interne de l’équipe Team Lotus (propriété de 1 Malaysia Racing) à la société Team Lotus Entreprise (propriété de Caterham).

GP Belgique 2011 – Paddock Confidences partie 1

29 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 25 Aout

Ferrari et Schumacher

Un anniversaire et la fin des brouilles entre Luca di Montezemolo et Michael Schumacher. Le patron de Ferrari a salué la fabuleuse carrière de son ex pilote fétiche. Un symbole.

Button et les 20 ans

« J’ai 12 ans de carrière, mais 20 ans au top c’est impressionnant. Je ne suis pas sûr de pouvoir faire la même chose pour être franc. » A indiqué à la presse allemande Jenson Button, qui est le plus vieux de la nouvelle génération des années 2000.

Todt, Schumacher et 20 ans de plus

Dans son vibrant hommage à son ami Michael Schumacher, Jean Todt a souligné son souhait que le septuple champion du monde allemand soit un exemple pour les 20 prochaines années.

Le Pack Schumi 20 ans

Un nouveau casque recouvert d’une fine pellicule d’or, une nouvelle gamme de T-shirt et une nouvelle casquette,  pour fêter les 20 ans de carrière de Michael Schumacher semble être une très bonne opération marketing et financière,  pour le pilote et l’équipe Mercedes GP.

Vendredi 26 Aout

Massa et les essais

Sur son blog, Felipe Massa soumet l’idée que les équipes peuvent réaliser des tests durant la saison, le lendemain des Grand Prix, sur la piste du GP d’avant, comme en Moto GP. Une idée qui fait son chemin auprès de certains esprits de la FOTA. L’idée de faire ses tests après les  GP européen, a proximité des usines des équipes,  est à l’étude. .

Lola en 2014 ?

Le constructeur anglais de monoplace discute avec plusieurs investisseurs extérieurs, pour réunir un budget de 50 millions d’euros environ et faire courir une monoplace à l’horizon 2014 en Formule 1.

Silverstone loué pour 100 ans ?

Selon la presse anglaise, le BRDC, propriétaire du circuit de Silverstone est proche de la signature d’un bail de 100 ans avec un consortium encore anonyme,  pour 400 millions de dollars (280 millions d’euros). Une démarche unique.

Les tests 2012

7-10 Février à Jerez, 21 -24 F2vrier et 1-4 Mars à Barcelone, semble être le calendrier des essais privés de 2012. Le circuit de Valencia n’est plus pris en compte, sur la demande des ingénieurs, qui souhaitent optimiser leurs donnés.

GP Hongrie 2011 – Paddock Confidences partie 2

1 août 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 30 Juillet

PURE le nouveau Cosworth standard de la FIA ?

Le renforcement récent de Gille Simon dans la structure de Graig Pollock fait penser, à certain dans le paddock,  que PURE sera mis en avant au détriment ou en concurrence de Cosworth pour le moteur 2014.

Hulkenberg et Medion

Pour obtenir les faveurs de Vijay Mallya, il semble que Nico Hulkenberg et Willy Weber font le forcing auprès de Medion, le partenaire historique d’Adrian Sutil, pour obtenir un soutien en 2012.

Verstappen dans une F1

Pour une exhibition sur le circuit de Zandvoort, Jos Verstappen prendra le volant avec Daniele Ricciardo d’une Red Bull. Sauf que si l’ancien pilote de F1 prendra le volant d’une Formule 1, l’australien sera dans une NASCAR.

L’expiration Trulli

A minuit ce 30 Juillet, le contrat entre Team Lotus et Jarno Trulli, pour une prolongation,  expire son délai. Toutefois il semble que les discussions annoncées récemment ont été gelé jusqu’à la fin de saison.

Dimanche 31 Juillet

Retour en arrière pour LRGP

L’équipe d’Enstone devrait abandonner son système d’échappement sur plancher,  pour revenir à une solution plus classique dès le GP de Belgique.

Hongrie dans le flou

Ayant un contrat jusqu’en 2016, le promoteur du circuit du Hungaroring, Zsolt Gyulay, indique qu’il espère que le gouvernement hongrois soutiendra encore la Formule 1 à l’avenir,  afin de fêter les 30 ans du Grand Prix en 2016.

LRGP, l’ingénieur et l’ère moderne des  médias

« qu’ils aillent se faire f*****e. »‘ lance l’ingénieur principal  de LRGP,  à l’interphone entre le motor home et le garage, comme explication de l’incendie de Nick Heidfeld durant le Grand Prix et devant une centaine de journalistes médusés,  faisant le siège de l’hospitalité de l’équipe de Genii Capital de Gérard Lopez, pour obtenir une explication.

Brundle le consultant le plus cher du monde

Martin Brundle, consultant pour la BBC,  c’est vu proposer 1 millions d’euros par an de SKY Sport pour commenter de 2012 à 2018 la Formule 1 sur son antenne.

GP Hongrie 2011 – Paddock Confidences partie 1

1 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 28 Juillet

Projet Hungaroring 2012

Les promoteurs du circuit hongrois vont supprimer les graviers dès l’an prochain pour mettre en place des dégagements en asphalte et de nouvelles bordures.

Button uniquement avec McLaren

Le pilote anglais a annoncé qu’il ne discutait avec aucune autre équipe que McLaren pour 2012 et au-delà. Ce qui signifie qu’un nouveau contrat qui débutera l’an prochain est en place.

Un jeune qui monte

Exilé en Chine pour des questions d’âge, le jeune pilote suisse, Matéo Tuscher a remporté les deux premières courses de Formule Abarth et a confirmé par une nouvelle victoire la semaine dernière. A ce jour 4 pôles positions, trois victoires et la tête du championnat. A 14 ans.

Perez et le Mexique

Sergio Perez souhaite à terme avoir un Grand Prix de Formule 1 au Mexique, mais en attendant le pilote Sauber vise le circuit d’Austin pour réunir une forte communauté hispanique dans les tribunes.

Vendredi 29 Juillet

Entrevue STR – Ricciardo

IL est entendu que Daniel Ricciardo va rencontrer Franz Tost pour discuter d’un avenir commun à l’horizon 2012. Helmut Marko ayant poussé dans ce sens et le délai du mois d’Octobre a été fixé par Red Bull pour les pilotes Toro Rosso et le jeune australien pour définir 2012.

L’anniversaire de Fernando

Alors que le double champion du monde fêtait son anniversaire avec les journalistes espagnols, Bernie Ecclestone c’est invité. « C’est votre anniversaire aujourd’hui ? « Lance Bernie d’un clin d’œil à un Fernando Alonso tout sourire devant les journalistes.

Kobayashi et le don de soi

Le pilote Sauber a indiqué qu’il allait acheter plusieurs billets pour les familles des victimes du tsunami en début d’année lors du GP du Japon. On parle d’une centaine de billet.

Turquie en alternance ?

Non présent lors de la présentation du calendrier 2012 (qui sera encore modifié à l’avenir), le GP de Turquie cherche des solutions avec Bernie Ecclestone. Une idée semble être une alternance avec une autre coure, dont l’identité n’est pas encore définie.

GP Allemagne 2011 – Paddock Confidences partie 2

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 23 Juillet

Bernie soutien le Japon

Ecclestone a acheté 3000 places au promoteur du circuit de Suzuka, pour le prochain GP du Japon, pour affirmer son soutien aux victimes du séisme et de la catastrophe de Fukushima.

Line-up 2012 de Mercedes GP

Au micro de la BBC, Ross Brawn a indiqué que le line-up de son équipe serait le même l’an prochain. Toutefois, il avoue qu’il existe des clauses libératoires et unilatérales qui compliquent les choses.

Save the Ring à la manœuvre

Une organisation allemande pour la préservation du « ring » a fait une action globale durant le week-end du Grand Prix. Une manifestation est programmée pour Dimanche soir (voir le programme de leur action).

RRA moteur

Cosworth indique que l’intégration du nouveau moteur 2014 dans le RRA (Accord de restriction de budget) est toujours à l’étude dans les réunions FOTA. La volonté est présente, mais les compromis difficiles.

Dimanche 24 Juillet

Ecclestone et le Nurb pour 10 ans

Bernie Ecclestone a envoyé des signaux positifs pour les promoteurs et politiques du Nurburgring. L’argentier de la F1 souhaite un contrat de 10 ans avec le circuit.

Vettel et Mercedes GP

Il est entendu que les restructurations et le plan futur de l’équipe Mercedes GP a pour objectif unique de séduire Sébastian Vettel à l’horizon 2014/2015. Le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, a simplement dit aux journalistes sur le ton de la plaisanterie : « Pour Sébastian Vettel, nous avons une bonne relation. En privé il a commandé une Mercedes SLS. »

Le voyage de Webber

Quelques jours avant de se diriger vers la Hongrie pour le prochain GP, Mark Webber doit faire un arrêt en Autriche, chez Red Bull pour un rendez-vous avec Dietrich Matershitz.

Soucek vise HRT

Le champion Formule 2,  2009 espagnol, Andy Soucek, entrevue l’an dernier chez Virgin Racing a indiqué qu’il négociait un retour en Formule 1. Il semblerait qu’HRT et son projet de line-up 100% espagnol soit la cible principale.

GP Allemagne 2011 – Paddock Confidences partie 1

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 21 Juillet

Pirelli contre la concurrence

Le manufacturier Italien a rappelé aux équipes de la FOTA et la FIA qu’une concurrence de pneumatiques, à partir de 2014,  serait une catastrophe pour les coûts. Pirelli précise que son implication en Formule 1 est « très positive en terme d’image ».

Simulateur McLaren

Gros travail de Gary Paffett,  qui est resté une journée de plus dans le simulateur de Woking, vendredi, avant de rejoindre l’équipe de course pour le samedi matin.

Grosjean sur la liste LRGP

Leader du GP2, Romain Grosjean est courtisé. Eric Boullier, a indiqué que le pilote était sur la liste des pilotes 2012 de LRGP, mais aussi chez Marussia Virgin Racing, à la place de D’Ambrosio. Mais, déjà l’objectif est d’établir Grosjean dans une bonne voiture dès l’an prochain.

B2B en revue

Une revue sur la Formule 1, baptisé Black to Business a ouvert ses premières pages ce week-end chez Lotus Renault GP. Non pas pour la presse, mais seulement pour les prospects, partenaires potentiels de l’équipe, VVIP etc…Un magazine de 86 pages disponible dans des jets privées et hôtels 5 étoiles.

Vendredi 22 Juillet

L’objectif de Mercedes GP pour 2011

Norbert Haug a demandé un peu de patience aux fans de l’équipe allemande. L’objectif pour la fin de saison 2011 est de se mêler à la bagarre avec les pilotes de tête en début de course (du moins), avant de viser mieux pour 2012.

Une guerre entre circuit allemand ?

Il semblerait que la situation d’avoir deux circuits dans le même pays soit une raison des coûts exorbitants d’allocations. Les verts de Rhénanie ne souhaitent plus subventionner qu’à hauteur de 13 millions d’euros par an le GP. Le promoteur du circuit du Nurburgring indique qu’avoir deux courses pour un pays n’est pas économiquement viable. La guerre débute donc.

Hésitation de LRGP

L’équipe hésite techniquement pour la saison 2012 entre continuer avec son système d’échappement sur le plancher (encore en phase de découverte) et le système classique qu’elle testera le vendredi.  Le potentiel du système actuel est important, mais aurait besoin de plus de ressources.

Cosworth sans client en 2014 ?

Il semblerait que le manufacturier anglais ait des difficultés pour signer des contrats avec Marussia Virgin et HRT au-delà de 2014. Pourtant,  Cosworth a déjà investit dans le moteur V6 turbo….


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