Selon les livres de comptes de la société Cosworth, la course automobile ne représente pas l’essentiel de son activité économique. Heureusement d’ailleurs, car après avoir déclaré une perte (avant impôt) de 3,6 millions d’euros sur un chiffre d’affaire de 32,7 millions d’euros, les revenus précis sont plus intéressant.

Le chiffre d’affaire en 2008/2009 a chuté de 22%. La banche USA de l’entreprise, s’est effondrée de 33,7% à 11,3 millions d’euros, conséquence de la dissolution du ChampCar. Toutefois, l’Europe a augmenté son chiffre d’affaire de 51,2%, à 19,2 millions d’euros. Mais pas grâce à l’automobile.

En 2007, Cosworth a obtenu la norme AS9100 qui est reconnu comme système de qualité dans l’industrie aérospatiale. Cela a permis au manufacturier de recevoir des commandes des organisations gouvernementales et miliaires de Rolls Royce (moteur d’avion et turbine). La partie automobile de la firme est en reconstruction depuis bientôt deux ans et devrait redevenir rentable d’ici 2015.

315 employés travaillent pour la société, qui a investit 1,1 millions d’euros dans ses machines outils et surtout 2,7 millions d’euros dans la recherche est développement du programme F1. La société a reçut pour 1,3 millions d’euros d’acompte en 2009 et elle touchera de sa branche F1 le total de 26 millions d’euros en 2010.