Le championnat du monde va ce décidé ce week end entre Fernando Alonso et Michael Schumacher, mais dans l’histoire combien gagnait le pilote qui était champion du monde, et surtout qui était la même année le plus payer du plateau ?
En 1967, c’est Denis Hulme qui fut champion du monde avec sa Brabham. Le pilote néo zélandais gagnait $10.000 de salaire, alors que le plus payer a cet époque était son compatriote Chris Amon qui chez Ferrari gagnait 10 fois plus.
En 1968, Graham Hill fout déclaré champion du monde avec un salaire de $50.000 sur Lotus. Alors que chez Ferrari c’est toujours Chris Amon qui gagne $100.000.
En 1969, Jackie Stewart gagne le titre de champion du monde avec un salaire de $50.000, alors que Amon et surtout Rindt gagnait le double.
En 1970, Rindt gagne $100.000 chez Lotus, tout comme Stewart.
En 1971, Stewart gagne son 2ème titre est $250.000 de salaire ce qui fait de lui le pilote le plus payer de l’époque.
En 1972, E. Fittipaldi gagne le titre pour Lotus avec un salaire de $50.000, tandis que Stewart gagne toujours $250.000
En 1973, Jackie Stewart est le pilote gagnait le plus d’argent avec un salaire record de $1m.
En 1974, c’est Fittipaldi qui est champion avec Mclaren et $250.000 de salaire
En 1975, Niki Lauda est champion du monde pour la première fois est il est déjà payer $250.000, comme Fittipaldi.
En 1976, James Hunt gagne le titre avec un salaire de $70.000 chez Mclaren, tandis que Niki Lauda gagne chez Ferrari $350.000
En 1977, c’est Niki Lauda est s’est $350.000 qui gagne le titre, mais c’est Ronnie Peterson qui gagne le plus chez Tyrrell avec $580.000.
En 1978, Andretti est champion du monde avec un salaire de $700.000.
En 1979, Jody Scheckter est champion du monde avec Ferrari avec un salaire de $500.000, mais c’est toujours Andretti qui gagne le plus avec $700.000 chez Lotus.
En 1980, Alan Jones est titré chez Williams avec un salaire de $50.000, tandis que Mario Andretti gagne $1m chez Lotus.
En 1981, Nelson Piquet gagne son premier titre avec un salaire de $50.000 plus une prime aux points de $200.
En 1982, Keke Rosberg gagne le titre pour Williams avec un salaire de $50.000, tandis que Niki Lauda gagne chez Mclaren $4m
En 1983, Nelson Piquet gagne son 2ème titre avec Brabham est un salaire de $500.000, tandis que Lauda gagne toujours $4m chez Mclaren
En 1984, Lauda gagne son 3ème titre avec un salaire de $4m
En 1985, Alain Prost gagne le titre de champion avec un salaire de $500.000n tandis que son équipier Lauda en gagne $3m
En 1986, Prost gagne un autre titre et $1m, tandis que Nelson Piquet en gagne $5m chez Williams.
En 1987, Piquet est titré avec $5m de salaire, mais c’est Alain Prost qui gagne le plus avec $6m chez Mclaren.
En 1988, Ayrton Senna gagne un salaire de record de $8m pour son premier titre de champion avec Mclaren
En 1989, Prost signe son 3ème titre avec un salaire de $6m, mais c’est Nigel Mansell qui chez Ferrari gagne $10m
En 1990, Senna gagne toujours $8m, tandis que Mansell et Prost gagne $12m chez Ferrari.
En 1991, Senna gagne son 3ème titre avec un salaire de $10m, tandis que Prost en gagne $12m chez Ferrari.
En 1992, Mansell gagne son seul titre avec un salaire de $12m, tout comme Prost et Senna.
En 1993, Prost gagne son 4ème titre avec Williams avec un salaire de $12m, mais Senna gagne $16m avec Mclaren.
En 1994, Michael Schumacher signe son premier titre avec un salaire de $5m, mais c’est Berger qui gagne le plus avec $14m chez Ferrari.
En 1995, Schumacher gagne $10m pour son 2ème titre, mais c’est Mansell qui gagne le plus avec un salaire chez Williams et Mclaren de $22m.
En 1996, Damon Hill gagne $7m chez Williams, mais c’est Schumacher chez Ferrari qui débute sa domination salariale avec $25m.
En 1997, Jacques Villeneuve gagne le titre avec Williams et $6m, tandis que Schumacher en gagne $20m avec Ferrari.
En 1998, Mika Hakkinen est titré chez Mclaren avec un salaire de $3,5m. Schumacher est toujours a $20m chez Ferrari.
En 1999, Hakkinen double ses titres et son salaire, tandis que Schumacher gagne toujours autant.
En 2000, Le 3ème titre de Schumacher est accompagné d’un salaire de $20m.
En 2001, Schumacher gagne $35m de salaire avec la Scuderia est reste le plus payer.
En 2002, Schumacher gagne comme en 2001
En 2003, Idem que 2001 et 2002 pour Schumacher
En 2004, Schumacher signe son dernier titre à ce jour avec un salaire de $35m
En 2005, Alonso gagne son titre de champion du monde avec un salaire de $9m, mais c’est Kimi Raikkonen qui gagnait le plus avec $32m, avant que Schumacher, après une réduction de salaire de $35m à $30m, demande une augmentation de salaire pour retrouvé son niveau de 2004.
En 2006, Alonso gagne $12m, tandis que Schumacher gagne $35m, mais c’est Raikkonen qui avec $40m brut gagne le plus.
