L’arrivé des constructeurs en F1 a permis de faire quelques heureux. Ces personnes sont les patrons d’écuries, qui grâce à l’apport financier d’un constructeur ont vu leurs petites PME décupler leurs valeurs financières. Il y a 7 ans, Tom Walkinshaw avait vendu pour 60M$ ces parts de l’équipe Arrows à une banque d’investissement, ce qui a valorisé l’équipe à 150M$, un record pour une équipe n’ayant jamais rien gagné. En 2002, Walkinshaw vendait son équipe à RedBull pour 50M$. Prost GP aussi était une entreprise bien valorisée. Acheté 15M$, l’ex équipe Ligier valait 80M$ en 2001 lors de sa vente avortée. Mais que valent les équipes actuelles ?
A tout seigneur tout honneur, Ferrari est l’équipe qui est la plus fortement cotée avec 2,28 milliard de $. En 2005 le gouvernement d’Abu Dabi a investit 5% du capital de la Scuderia pour 115M$. Une banque Italienne dispose de 32% du capital, Piero Ferrari 10% et FIAT possède encore 53% du capital.
Quand Ron Dennis avait vendu 60% de l’équipe Mclaren à son ami Mansour Ojjeh en 1985, L’équipe valait 5M$, depuis Mercedes a pris 40% du capital pour 315M$ ce qui valorisait en 2000 l’équipe à 1,3 milliard de $. Depuis avec ces nouvelles installations et son futur financier rassurant, l’équipe est valorisée 1,8 milliard de $. Dans cette opération si Mansour Ojjeh souhaite vendre ces 30% qu’il possède encore dans l’équipe, cela lui rapporterait 540M$, alors qu’il y a 6 ans cela lui avait rapporté 235M$. Ron Dennis possède encore 30% du capital.
Coté Renault, c’est simple, Benetton avait racheté pour 1M$ en 1986 l’équipe Tolman et voulait la vendre en 1997, 75M$ grâce à ses titres de champion du monde. Pourtant elle a été vendue 120M$ à Renault, alors qu’elle en valait le double. Maintenant, le titre de champion du monde la valorise 500M$.
Chez Williams depuis 1987 la répartition entre Frank Williams et Patrick Head est de 70% pour le premier et 30% pour le second. Pourtant l’équipe avait été vendue une première fois en 1975, 140000£, à Walter Wolf. Depuis l’équipe est valorisée à 320M$ malgré le départ de BMW. Mais cette effet BMW aurait pu rapporter gros, en 2000 une banque souhaitait prendre 20% du capital pour 100M$, en vain. Depuis la valeur n’a guère bougée car l’équipe n’a que peut investit en matériel et son palmarès n’a guère évolué depuis.
