Hier, la feuille des temps du circuit de Valencia affichait le premier temps de Felipe Massa au volant de la nouvelle F10, a peine dégrossie. Des interrogations sont nées, de la part d’autres équipes. Une performance étonnante, surtout que la monoplace n’a pas réalisée ses premiers essais à Fiorano la semaine dernière, à cause de la météo.

Mais cette Ferrari dispose d’un secret et même de deux secrets. La Scuderia a pris des risques dans la conception de sa nouvelle arme. Une monoplace plus facile à piloter, selon Massa, mais surtout disposant d’une interprétation du double diffuseur, qui, selon les rumeurs, serait triple. Selon la quotidien AS, le diffuseur arrière de la F10 est « risqué et innovant », large, rectangulaire et surmonté d’un demi-cercle qui envoie de l’air vers le bas de l’aileron arrière. Plus d’appuis donc que l’année dernière.

L’autre secret réside dans la consommation. Ferrari, avec le concours de Shell,  a bel et bien résolu ses problèmes dans ce domaine. Mais à quel prix ? On parle de plusieurs dizaine de millions d’euros pour cette mise à jour, à charge du pétrolier hollandais. A suivre…