Formule 1 - Tomorrownews F1

Transfert F1 - Echange Kubica et Massa pour 2011 ?

Malgré le fait que Felipe Massa et Robert Kubica ont signé leurs contrats respectif pour l’an prochain chez Ferrari et Renault, la rumeur est toujours active. En effet, Televisio de Catalunya signale que les deux hommes pouraient échanger leurs volant pour 2011.

Pendant ce temps, Vitaly Petrov pourrait partir de Renault mais pourrait être un pilote Lotus ou Williams (du moins une monoplace équiper d’un moteur Renault).

Il est aussi indiqué que Michael Schumacher ne serait plus là et que la retraite s’annonce de plus en plus forte.

Adrian Sutil, de son coté est signalé comme restant chez Force India en 2011.

A suivre…

Transfert 2011 : Nico, Rubens, Tonio et Kamui ont leurs contrats

Il semblerait que quatre contrats vont être renouvellés et annoncés prochainement par les équipes Williams, Force India et Sauber.

Selon les échos du paddock, Williams va renouveler l’option de Nico Hulkenberg et prolonger Rubens Barrichello (un détail de salaire retarderait la signature) sont dans l’air. L’équipe de Grove souhaiterait faire une annonce groupée de son line-up 2011.

Enfin du côté de Sauber, le journal finlandais  Turun Sanomat affirme que Kamui Kobayashi a signé son contrat 2011 et 2012 avec l’équipe suisse. Mais le volant de Pedro de la Rosa reste ouvert (Peter Sauber ne s’entendrait plus avec l’espagnol) et c’est Nick Heidfeld qui pourrait revenir à Hinwil.

F1 - Williams et Mastercard ?

Mastercard et Renault semble une histoire ancienne d’après les échos du paddock. L’établissement américain viserait une autre équipe : Williams.

Le site internet italien OminCorse, indique que lors du Grand Prix du Canada il y a eu une réunion avec Bernie Ecclestone et les représentants de la marque américaine de carte de crédit pour conseil. Mister E a orienté Mastercard vers Renault dans un premier temps.

Mais les négociations entre Renault et Mastercard sont au point mort depuis Juillet et le site italien dévoile que Williams négocie avec la marque américaine pour devenir un partenaire majeur. L’équipe de Sir Franck Williams cherche, depuis le départ de BMW un partenaire financier solide pour son avenir.

Sponsor secondaire majeur de Williams, Phillips, hésitait à prolonger l’aventure avec Williams pour 2011 et 2012. La rumeur d’un rapprochement Williams - Mastercard indique donc que la société hollandaise a jetée l’éponge et ne sera plus largement visible l’an prochain. Un manque à gagner de 18 millions d’euros pour Grove.

Avec le départ de RBS et Phillips, Williams perdra 30 millions d’euros l’an prochain. Un déficit qui pourrait être comblé par Mastercard…

F1 - Le Qatar pour remplacer le GP de Corée ?

Les photos publiés durant le week end par la BBC et reprisent hier par le quotidien espagnol AS sembles clair : le circuit du GP de Corée n’est absolument pas prêt,  mais le temps s’écoule et les alternatives sont peu nombreuses.

En coulisse, Bernie Ecclestone a déjà discuté avec les promoteurs du circuit Motorland d’Aragon, sans succès. La solution actuellement est toujours d’espérer. L’argentier de la Formule 1 a obtenu la garantie de KAVO (le promoteur du GP de Corée) que la piste sera livrée à temps. Auquel cas, une pénalité sera payée. Lourde même.

Toutefois, cette version de l’attente est la version officielle, car les échos du paddock indiquent que KAVO cherche à annuler pour 2011 l’organisation de son Grand Prix. Sauf que l’annonce tarde à venir.

Les alternatives ?

Aragon out, Magny Cours restant dans le cadre d’un fantasme, il ne reste logiquement plus que le Qatar,  qui c’est manifesté hier et aujourd’hui sur son intention d’organiser un Grand Prix de Formule 1 sur son circuit de Losail. Le président de la Fédération du sport automobile et motocycliste du Qatar, Nasser bin Khalifa al Attiyah a déclaré : « Accueillir une course de Formule 1 est sans aucun doute dans les plans stratégiques du Qatar ».

Le circuit a déjà été visité par la FIA récemment. De son coté, un porte parole de Bernie Ecclestone a déclaré que l’argentier de la F1 était dans l’attente d’une proposition du Qatar. Alors pourquoi ne pas remplacer le GP de Corée ?

La somme de 22 millions d’euros demandée par Ecclestone ne devrait pas être un problème pour le Qatar qui par la même rayonnera dans le monde pour avoir sauvé la Formule 1 du ridicule. Une bonne publicité pour le pays.

Vers une fusion logique HRT - Epsilon Euskadi ?

La phrase est intéressante et aura probablement une fin. Joan Villadelprat à l’agence espagnole EFE ouvre la porte à une fusion entre Hispania et Espilon.

« Ce que Hispania a besoin, c’est ce que Espilon peut lui offrir et nous devons évaluer si la coopération a du sens. Mais la porte est définitivement ouverte. » lance Villadelprat. Intéressant.

Comme indiqué dans le dernier numéro de la Newsletter TWF1, l’accord Toyota et HRT a du plomb dans l’aile. Le constructeur japonais demande une avance de contrat qui tarde à venir. De son coté, Epsilon teste des maquettes en soufflerie et dispose des ressources techniques pour construire une monoplace, mais souffre dans son aspect financier. Une fusion entre les deux équipes ibériques semble donc logique.

Hispania Racing Team dispose d’une équipe qui pourra être renforcée par Epsilon Euskadi, et pour cette dernière, l’entrée en Formule 1 par ce biais permettrait d’économiser le droit d’entrée demandé, soit 19 millions d’euros. Un argent qu’aimerait bien obtenir HRT pour son budget. Enfin Epsilon disposera d’une monoplace qui a été développé autour du moteur Cosworth.

Restera les détails financiers d’une fusion entre les deux parties. Chose qui pourrait être compliqué…

Les options de Raikkonen

L’avenir de Kimi Raikkonen est encore vague. Le champion du monde ne confirme pas sa présence en WRC l’an prochain avec Citroën. Le mystère reste encore entier :

« Pour l’année prochaine, il y a différente options. Je vais voir ce qu’il en est » lance Raikkonen sur MTV3. Le mystère est encore complet. Surtout qu’un retour en Formule 1 pourrait être définitivement fini selon l’intéressé : « J’aurais l’occasion de revenir en Formule 1, mais je pense que j’ai vu cette carrière. » Mystère donc…

Les options pour Raikkonen son au nombre de trois :

• 1 - Continuer en WRC
• 2 - Direction IndyCar pour viser les 500 miles d’Indianapolis
• 3 - Les 24h du Mans

Dans ses options un objectif simple : devenir l’égal de Graham Hill (seul pilote ayant gagné un titre en Formule 1, le GP de Monaco, les 24h du Mans et les 500 miles d’Indianapolis. Pour entrer dans le panthéon des pilotes les plus titrés de l’histoire de la course automobile moderne.

Beaucoup d’observateurs estiment que le défi (relevé par Hill dans les années 60-70) est impossible a reproduire aujourd’hui. Raikkonen à seulement 31 ans pourrait leur démontrer qu’il reste un pilote atypique et étonnant dans sa carrière. A suivre donc…

Pirelli : Raikkonen était le premier choix ?

Alors que Nick Heidfeld, fraichement séparé de Mercedes GP, sera le prochain pilote d’essais de Pirelli pour l’aspect Formule 1. Le pilote allemand ne devait toutefois pas être le premier choix du manufacturier italien.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, le premier choix de Pirelli pour réaliser les essais pneumatiques F1, était Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007 a refusé l’offre, après réflexion, préférant se concentrer sur la fin de saison WRC.

Fin Juin 2010, le nom du pilote finlandais était une option sérieuse pour Pirelli (voir : Raikkonen : une option test pour Pirelli). Des échos durant tout l’été, faisait état d’une grosse activité de Raikkonen durant l’été, avec plusieurs « plan de carrière » en perspective.

Si l’option Pirelli était intéressante pour le pilote, elle aurait permis de revenir plus activement en Formule 1 à l’horizon 2011/2012. La piste WRC est toujours active. Citroën souhaiterait prolonger le contrat d’une nouvelle année, mais l’option IndyCar, voir 24h du Mans est toujours dans l’air…

Rossi : Ducati puis Ferrari en 2013 ?

Selon la presse italienne, le transfert de Valentino Rossi de Yamaha à Ducati rendrait encore plus proche l’arrivée du champion italien en Formule 1.

« Valentino ne souhaite pas cesser être un pilote moto, sa motivation est intacte. Mais si vous souhaitez d’ici 3 ou 4 ans faire de la Formule 1, quelle meilleur moyen d’y parvenir que Ducati ? Cette étape semble être un grand pas en avant. » lance Graziano Rossi, le père du pilote au micro de Sky Sports.

Les liens entres Ducati et Ferrari se sont récemment renforcés (après une rumeur de rachat du constructeur moto par Daimler courant Juin). Les deux constructeurs disposent des mêmes sponsors (Marlboro en tête), et Ducati sera plus souple que Yamaha l’avait été pour sauter le pas en Formule 1.

Dans la stratégie de Rossi, le contrat de deux ans ferme officialisé dimanche, devrait lui permettre à l’horizon 2013/2014 de faire ses débuts en Formule 1, sans grande difficulté.

F1 - GP de Corée remplacé par Motorland Aragon ?

Même si les déclarations d’intentions et les grandes manœuvres des promoteurs coréens laissent encore le doute sur l’organisation du prochain Grand Prix de Corée du Sud. La FIA suivra le dossier et donner son aval en Septembre prochain. Mais la rumeur d‘un échec annoncé d’ici une semaine est toujours dans l’air. Les responsables marketings de beaucoup d’équipe refusent de réserver des places pour le Paddock Club de ce GP. Pourtant nouveau et donc une opportunité d’invitation importante. Un signe qui ne trompe pas.

Mais si le GP de Corée du Sud est annulé, cela laisse un vide de trois semaines. L’opportunité Magny-Cours a été étudié, mais un autre circuit serait considérer comme favori : le Motorland Aragon.

L’Espagne avait déjà deux pistes, mais probablement une troisième selon le quotidien AS qui rapport que la Corée du Sud reportera son entrée en 2011 et que la piste Motorland Aragon est considéré comme une alternative sérieuse pour maintenant un calendrier à 19 courses.

GP2 - Grosjean de retour chez DAMS en interim ?

Actuellement à Spa-Francorchamps pour une manche de GT1, le pilote franco-suisse va en plus participer aux 24h de Spa au volant de la Mosler du team Gravity.  Mais l’avenir en monoplace de l’ex pilote Renault pourrait bien être encore une fois en GP2.

La semaine dernière, Romain Grosjean avait disputé les deux manches du championnat GP2 du Grand Prix d’Allemagne en remplacement chez DAMS de Jérôme d’Ambrosio. Mais l’accident de Ho Pin Tung hier,  une vertèbre touchée et deux mois de repos,  selon le site Italiaracing,  pourrait tout redistribuer.

Nous entendons que Grosjean pourrait bien revenir vers l’intérim dès la manche de SPA avec l’équipe DAMS. L’ancien pilote de Formule 1 a adoré Hockenheim avec DAMS et  DAMS a adoré avec Grosjean…

Les rumeurs Montezemolo

Vous l’avez tous entendu sur TF1 durant le Grand Prix, Il semblerait que Luca di Montezemolo soit sur le départ, pour soit disant se lancer dans la politique. Une révélation que les lecteurs de TomorrowNewsF1 et surtout spectateur de TomorrowLine n’ont pas vraiment découverte car j’en avais déjà parlé dans mon Avant Poste lors du N°5 de la vidéo du Grand Prix d’Angleterre, dont voici la retranscription :

Après Jean Todt à la fin de l’année 2007, Ron Dennis début 2009, Flavio Briatore fin 2009 et Frank Williams prenant du recul cette année, c’est au tour de Luca di Montezemolo d’être au centre de toute les rumeurs. En effet cette semaine le Financial Times a indiqué que le patron de la Scuderia Ferrari avait des velléités politiques afin de prendre la place de Silvio Berlusconi. Le grand quotidien économique fait l’écho que le groupe de réflexion de Montezemolo ; Italia Futura, permettrait d’être une rampe d’accès pour le poste de premier ministre. Dans la même semaine, un quotidien italien a indiqué qu’Andrea Agnelli, un des héritiers de la famille Agnelli et dirigeant de FIAT, pourrait prendre la tête de Ferrari SPA. Gros démenti de la part de la direction de FIAT le Jeudi 8 juillet via l’agence Reuters. Non il y aura pas de transfert et Montezemolo restera en poste chez Ferrari et chez FIAT. Néanmoins la chose est présente et aura des conséquences à l’avenir, une page se tournera vraisemblablement.

Montezemolo a déjà quitté la présidence de FIAT le 20 Avril dernier est sous le couvert des critiques de la part du président du groupe FIAT, Sergio Marchionne. Les deux hommes ne semblent pas vraiment s’apprécier et le second souhaite évincer le premier sous couvert de critique interne sur les mauvais résultats de la marque italienne. (L’entreprise a d’ailleurs annoncé qu’elle avait augmenté de 2% ses ventes sur les 6 premiers mois de l’année par rapport à 2009*). Une lutte des chefs avec une lettre de démission prête à être envoyée par Luca di Montezemolo à tout moment.

Toutefois attention, il y a beaucoup de chose qui circule dans les couloirs du système politico - industriel italien et ces rumeurs sont toutefois les plus crédibles.

* Ferrari a déclaré pour les 6 premiers mois de l’année 2010 un chiffre d’affaire de 903 millions d’euros et un résultat net de 116 millions d’euros. Elle a fabriquée 3200 voitures (+2%) par rapport à 2009.

Heidfeld vise 2011 sans Mercedes GP

Nick Heidfeld ne restera pas pilote d’essais chez Mercedes GP en 2011. L’allemand parle déjà avec d’autres équipes et planifie son départ de l’équipe allemande.

« Mon objectif est d’être de retour la saison prochaine en tant que pilote de Formule 1. » indique Heidfeld dans une émission de télévision allemande. L’ancien pilote BMW-Sauber indique qu’il discute avec plusieurs équipes et que l’avenir s’annonce très bon pour lui. Ce qui signifie un départ de Mercedes.

« Chez Mercedes, il n’est pas possible dans un avenir proche d’être pilote titulaire, donc il faut chercher ailleurs. » précise Heidfeld.

Les pistes Renault, Sauber et Force India (à la place de Sutil ?) sont les plus sérieuses. Heidfeld ne vise pas les nouvelles équipes de type Virgin et HRT voir la prochaine équipe de 2011.

Phillips quittera t’elle Williams en 2011 ?

Selon plusieurs échos du paddock, il semblerait que l’année prochaine, la société Phillips ne sera plus sponsor de l’équipe Williams F1 Team.

La société néerlandaise et l’équipe anglaise n’ont pas voulu répondre à cette rumeur. Toutefois, la marque d’électronique grand publique souhaite réduire son budget marketing pour l’avenir. Après avoir augmenté cette année sa participation.

Selon le BusinessBookGP 2010, Phillips offre 18 millions d’euros pour cette saison 2010 à l’équipe Williams F1 Team.

F1 - GP Corée annulée dans 2 semaines ?

Il semblerait que le promoteur du Grand Prix de Corée du Sud ait pris la décision difficile de reporter l’événement de 2010.

Selon les informations du site américain PaddockTalk, le promoteur est dans l’attente d’une approbation de la FIA et de Bernie Ecclestone, pour permettre au circuit d’accueillir le Grand Prix de Corée du Sud de Formule 1 le 3 Octobre 2011, mais rien n’est encore totalement définitif et il est aussi probable que la course soit tout simplement annulée pour un long moment.

Depuis 1997, des projets de circuits F1, puis CART ont à chaque fois échoué, au total, trois projets depuis 13 années.

L’annonce définitive devrait survenir dans les deux semaines. A moins d’une annonce de Bernie Ecclestone lors du Grand Prix d’Allemagne…

Renault F1 Team : Petrov, ce favori pour 2011

L’avenir de Vitaly Petrov est entre ses mains, indiquait Eric Boullier il y a quelques jours. Une manière de mettre la pression sur le pilote russe pour l’an prochain. La liste des prétendants pour le remplacer s’allonge de jour en jour, mais l’entourage du pilote russe s’active de son coté. Au point de finalement faire réagir  l’équipe Française qui revient vers des propos plus positifs.

Oksana Kosachenko, l’agent de Petrov a indiqué à la chaine de télévision Russian Today (RT),  que son client disposait de 5 offres pour 2011 : (Lotus, HRT, Virgin, Sauber et Renault),  Mais la piste Renault est privilégiée.

Kosachenko et Boullier sont de vieux amis, au-delà de la course automobile et l’agent de Petrov a confirmé le soutien du gouvernement de Vladimir Poutine envers le pilote russe. Un soutien solide, selon elle,  et durable.

La semaine dernière, lors du road show dans les rues de Bavaria City Racing, le discours de Boullier a changé  devant la chaine RT: « Nous sommes très, très heureux avec ce que Vitaly a fait jusqu’à présent et il fait du très bon travail en Formule 1. La courbe d’apprentissage est encore très raide, mais c’est normal pour une nouvelle recrue. Avec chaque nouveau pilote, il faut du temps, et cela est très difficile. Il a besoin de se développer comme un pilote normal, il est très bien et nous attendons seulement de voir comment il se développe et avant la fin de la saison, je suis sûr que nous allons discuter pour l’année prochaine. «

La réflexion de l’agent de Petrov sur les autres offres et surtout,  sur le soutien du gouvernement Poutine ajouté au changement de discours du patron de Renault Sport quelques jours plus tard est intéressant.

La galaxie Petrov apporte 15 millions d’euros à l’équipe en 2010, soit près de 40% du budget commercial de l’équipe française. Prolonger Petrov pour 2011 représente une garantie supplémentaire pour un budget 2011 encore flou pour l’équipe française.

Cypher Group avec Steve Brown et Piquet Jr ?

Le projet Cypher Group semble prendre corps progressivement. L’équipe étant dans les trois dossiers actuellement en cours de validation par la FIA, un membre de l’ancienne équipe Brawn GP serait un des responsables de l’équipe.

L’ingénieur Steve Brown, autrefois responsable R&D de l’équipe Brawn GP, a été nommé comme un des responsables de la future équipe Cypher, selon le média brésilien Esporte IG.

Coté pilote, en plus de Jonathan Summerton, la rumeur indique depuis le début de semaine que Nelson Piquet Jr pourrait devenir le 2^ème pilote du team américain pour 2011.

Kimi Raikkonen prolongera d’une année en WRC

Kimi Raikkonen devait annoncer son avenir d’ici la fin du mois de Juillet, mais il semble que cette décision ait été prise : Il restera une saison de plus en WRC.

Le champion du monde 2007 de Formule 1 devrait être fixé pour une nouvelle année en WRC indique Autosport. Une source proche de Red Bull indique au célèbre magazine anglais que Raikkonen est proche d’un accord avec la marque autrichienne.

De son coté, Olivier Quesnel, patron des sports de Citroën,  est convaincu que Raikkonen restera en 2011 dans l’équipe.

Renault F1 à la recherche d’un pilote payant pour 2011 ?

Renault cherche t’il un pilote payant pour l’an prochain. La question se pose sérieusement. Hier, Eric Boullier mettait clairement la pression sur Vitaly Petrov pour l’an prochain, indiquant que « l’avenir est entre ses mains », sous entendu que si le pilote russe hausse son niveau, il restera pilote Renault en 2011, avec de l’argent de sponsors à la clé.

Aujourd’hui, le journal argentin, Diario Hoy, indique que Jose Maria Lopez était présent à Silverstone et a participé à plusieurs réunions avec des équipes pour 2011. La liste est impressionnante et comprend, en plus des nouvelles équipes, les noms de Williams et surtout Renault.

Les liens entre le pilote et la marque française sont réels via le RDD (Renault Driver Development), mais le pilote, autrefois lié par un contrat avec USF1 pour cette saison, est fort d’un budget estimé à 6 millions d’euros, voir plus si affinité.

Autre subtilité, le média argentin indique Renault comme première équipe de la liste, comme une priorité pour l’un ou l’autre partie concerner…

Les noms d’Adrian Sutil (soutenu en partie par MEDION), Timo Glock (via la société FX Pro), Buemi (Red Bull) sont tous des pilotes ayant des partenaires en perspective. Le cas Kimi Raikkonen semble lier avec Mastercard etc…

Existe t’il un lien de cause/ effet ?

Red Bull Racing, l’ombre de Flavio Briatore

Flavio Briatore, n’a plus le droit d’exercer une activité direct dans l’environnement de la Formule 1, jusqu’en 2013. Sa présence lors du Grand Prix de Monaco, puis de Valencia, et dernièrement à Silverstone laisse planer le doute sur ses intentions.

Les rumeurs les plus folles entourent l’italien. Le soutien de Bernie Ecclestone renforce les idées. D’ailleurs, Briatore avait un pass VIP à Silverstone, comme à Valencia. Un sésame que seul l’argentier de la Formule 1 distille au compte goutte dans le paddock. Mais l’idée la plus folle est que l’ancien patron de Renault F1 Team serait derrière Mark Webber dans la campagne de se dernier contre Red Bull Racing…

Même si l’italien n’a plus le droit d’avoir une activité directe, il a néanmoins été prévoyant. Exit sa société de management, Massima Management et son satellite Formula Flavio Briatore Business, vendu l’an dernier aux frères Michel. L’italien semble toujours avoir un rôle de consultant auprès de son ancienne structure. Un rôle qu’il utilise avec Mark Webber, encore sous contrat avec l’agence.

Briatore souhaite que Mark Webber soit champion du monde 2010 avec Red Bull. La perspective est autant sportive, que financière. La prolongation de contrat pour 2011, a été très avantageuse pour le pilote australien, en position de force coté résultat brut depuis le début de l’année. Une augmentation significative (on parle du double de 2009), mais avec un titre de champion du monde, la valeur risque de passablement augmentée.

Le journal populaire BILD indique qu’à Valencia, la course suivant la Turquie, Briatore a parlé avec Christian Horner, dans une ambiance assez tendue. Le businessman italien connait bien toute les ficelles pour obtenir ce qu’il souhaite, et les intentions semble clair : objectif Mark Webber champion du monde 2010.

L’ombre de Flavio Briatore n’a pas finie de planée au dessus de Red Bull Racing…

Bruno Senna et l’E-mail de la discorde

L’éviction de Bruno Senna de l’équipe HRT lors du Grand Prix d’Angleterre n’aurait tenu qu’à un seul E-mail.

Selon le magazine allemand Auto Bild Motorsport, Bruno Senna aurait envoyé un E-mail très critique envers HRT et le style de management de Colin Kolles. Ce courrier électronique, défouloir pour le brésilien a toutefois été envoyé par erreur au patron de l’équipe espagnole !

L’éviction de Senna du team Hispania serait donc d’ordre disciplinaire et non financier, malgré les excuses du brésilien. Car, Auto Bild affirme que c’est Karun Chandhok qui était dans l’œil du cyclone dans l’équipe. Le pilote indien devait perdre son volant à cause d’un retard de paiement de ses sponsors…

Schumacher : critiqué, la retraite pour fin 2010 ?

Après Jackie Stewart, hier qui estimait que Michael Schumacher devait prendre sa retraite définitive à la fin de l’année 2010, c’est au tour, plus surprenant de Bernie Ecclestone d’aller dans le sens du triple champion du monde Ecossais.

IL y a quelques semaines, le même Ecclestone estimait que la saison 2010 de Michael Schumacher était bonne, précisant qu’il pensait que le septuple champion du monde a sa place pour 2011 et même au-delà. Une affirmation qui a été révisé hier dans une publication Business de la City de Londres.

« Si Schumacher ne va pas bien, je doute qu’il va vouloir rester. Toutefois, Michael est manifestement en forme, motivés et talentueux, mais la voiture n’est pas été au niveau de ses espérances. »

La remarque de Bernie Ecclestone est intéressante, car différente du discours du début de saison. L’argentier de la F1 réagit comme un homme d’affaire, et sa remarque sur le pilote allemand signifie que ce retour, remarqué, n’apporte pas le « plus » espéré. Une page se tourne donc.

Plusieurs observateurs vont jusqu’à faire le parallèle entre Michael Schumacher, avec Lance Armstrong qui cette année, ne gagnera probablement pas le Tour de France 2010, malgré un come back remarqué l’an dernier. D’ailleurs le retour de l’américain dans la grande boucle a été une source d’inspiration pour Schumacher, selon les proches de se dernier.

Avec la visite il y a 15 jours environ, de Norbert Haug chez Kimi Raikkonen en Suisse, le manque de performance de Schumacher par rapport à son équipier Nico Rosberg depuis le début de saison, la perspective du retrait de Schumacher en fin d’année 2010 se profile….

Lotus Racing deviendra Team Lotus en 2011 ?

La nouvelle équipe Lotus Racing pourrait changer de nom pour l’an prochain. Une évolution intéressante et importante qui la fera entrer dans l’histoire de la Formule 1 comme étant l’héritière directe des machines de Colin Chapman.

En effet, selon BBC Sport, que Ton Fernandes et la famille Chapman finalise un tournant important de la vie de l’équipe. Un accord permettrait au team de changer de nom, passant de Lotus Racing au célèbre Team Lotus.

Ce changement serait important car il permettrait à l’équipe d’être en continuité direct de son ancêtre crée par Colin Chapman en 1953 et ayant mis la clé sous la porte durant l’hiver 1994/1995.

Dernièrement, Fernandes avait indiqué qu’après une discussion avec Clive Chapman, le fils de Colin, sur les futures performances de l’équipe, ce dernier avait avoué que la prochaine victoire d’une Lotus ne serait pas la première, mais la 80^ème…

Lotus vise un moteur ou un KERS Renault ?

Selon la BBC, Lotus disposera d’une motorisation Renault l’an prochain.

Tony Fernandes et Mike Gascoyne ont eu une réunion dimanche matin avec des responsables de Renault Sport.  Selon le média anglais, les deux parties tiennent à un accord, toutefois, le directeur technique de l’équipe Lotus Racing, Mike Gascoyne a refusé de commenter, l’affaire, mais a commenté de manière corporate : « Nous avons un contrat avec Cosworth et nous discutons avec des façons de travailler ensemble à l’avenir. »

Renault Sport a avoué sa disposition de fournir une autre équipe dès l’an prochain, mais à aussi confirmé qu’elle était disposée à fournir son système KERS à qui le souhaiterait. Donc, nous pouvons aussi comprendre qu’un accord entre Renault et Lotus ne comprendrait que la mise à disposition du système de récupération d’énergie pour l’année 2011.

F1 - Buemi dans le viseur de Renault pour 2011

Le quotidien suisse Le Matin a déclaré que Sébastien Buemi n’a actuellement pas de contrat pour 2011, mais qu’il attire l’attention des patrons d’autres équipes.

La piste Renault s’ouvre pour le pilote suisse. Eric Boullier a indiqué à propos du pilote Toro Rosso : « Sébastien est sur notre liste de pilotes potentiels pour 2011. Il a même une place particulière, parce que je le connais bien et je l’apprécie beaucoup sur le plan personnel »

De son coté, Helmut Marko indique que l’objectif de Red Bull est de garder le pilote suisse « Si cela continue, nous pourrions envisager de le placer dans l’équipe Red Bull Racing en 2012. »

Concernant son contrat, il est à noter que Red Bull a signé en 2008 un contrat de 4 années avec Buemi (2009/2010/2011 et 2012), lui garantissant, en cas de résultat positif de rester en F1 dans le giron de la marque. Un contrat de représentation, débouchant très souvent sur un contrat de pilote…

Le malaise management d’HRT

Le management d’Hispania Racing Team est dans le trouble. Les déclarations des pilotes et les rumeurs autour de Bruno Senna laissent penser que le vrai problème est ailleurs.

Après plusieurs réunions impliquant Senna, Colin Kolles, Jose Ramon Carabante et Chris Goodwin (l’agent de Senna), l’équipe a déclaré que le pilote brésilien sera bien de retour dans la voiture pour le GP d’Allemagne. Des rumeurs indiquent que le contrat de Senna ne permet pas à l’équipe de le remplacer en court de saison, mais qu’un accord a été toutefois trouvé pour Silverstone. Un choix étonnant toutefois.

Senna de son coté indique « C’était une décision interne. Ils voulaient donner l’occasion à Sakon de courir durant un certain temps. Il y a quatre pilotes dans l’équipe. Bien sûr que je voudrais être dans la voiture et participer à la course ici, c’est une de mes pistes préférée. Mais ce qui m’importe le plus est que je serai de retour en Allemagne et les courses suivantes. »

Ce qui indique que le remplacement de Buno Senna était sur une plus longue durée que la seule course de Silverstone et que cet intérim a été décidé sans vraiment l’avis de chacun. C’est d’ailleurs ce que sous entend Sakon Yamamoto à Autosport.

«Je veux lui parler plus tard si la situation s’est calmée. A l’heure actuelle il est difficile de parler les uns avec les autres. Il y a des circonstances étranges…Je ne sais pas ce qu’il pense, mais je voudrais parler avec lui. » indique le pilote nippon à propos de Bruno Senna, qui admet avoir été choqué par l’annonce de sa titularisation pour Silverstone.

Certains observateurs indiquent que Chandhok pourrait être remplacé lors de la prochaine course par Christian Klien. .