La vérité sur le budget Renault F1 de 2009
L’annonce de l’augmentation de 30% du budget de l’équipe Renault F1 Team avait soulevé une certaine méfiance. Sur mon blog j’avais réalisé un calcul rapide, mais celui-ci s’avère erroné. ‘L’annonce de cette hausse ne permettra pas d’augmenter le budget de l’équipe Renault !‘
Le budget de l’équipe RF1 pour l’année 2008 est estimé à 280 millions d’euros (420 millions de dollars de l’époque ). Ce budget est divisé en trois parties : La première importe à Renault qui dispose de 90 millions d’euros. Le budget FOM, équivalent à environ 45 millions d’euros et enfin la partie marketing qui représente le solde.
Hors en 2009, le solde marketing sera le même. La prime TV de la FOM augmentera de 2 millions de dollars, en terminant 4ème du championnat constructeur. Mais, selon des sources, il apparait que le budget alloué par le constructeur sera lui, augmenté de 30%, passant de 90 à 120 millions d’euros environs.
Le total pour 2009 sera donc de ‘310 millions d’euros, soit 420 millions de dollars’(1). Rien ne change, même pas la communication.
(1) : 1€ = 1,5$ durant le premier semestre 2008, le rapport est de 1€ = 1,35$ à l’heure d’aujourd’hui.
17 octobre 2008 à 10:46
Heu…g pas tout suivi là?!
Vous dites que le budget n’augmente pas. En dollar, ok mais en euros l’argent investit augmente puisqu’il passe de 280 millions pour 2008, a 310 pour la prochaine saison!Je me trompe…???
17 octobre 2008 à 10:52
Oui mais en dollars cela n’augmente pas, on est toujours à 420 millions, donc ce n’est pas une vraie augmentation de budget.
La devise en F1 n’est pas l’Euros mais le dollars.
17 octobre 2008 à 11:01
Ah ok! Mais bon…dans l’absolu, le budget augmente tout de même,… si cela ne se reflète pas en dollars, ce n’est dû qu’au mauvais cours du change, provoqué par la crise économique actuelle…
Merci pour l’info Marc
17 octobre 2008 à 11:03
Dans l’absolu oui mais en faite non
17 octobre 2008 à 11:29
En fait il faut connaitre un peu l’économie et j’y connais pas grand chose moi là dedans.
Toujours est-il que j’ai un raisonnement plus binaire qui est le suivant : Si Alonso reste Renault peut gagner s’il part elle peut toujours espérer.
D’accord c’est binaire mais c’est ça ^^
17 octobre 2008 à 11:31
Désolé double comm.
Juste pour dire que je suis heureux du nombre de comms et du nombre d’article.
Bon c’est pas mon blog ^^ mais ça me fait plaisir ça tourne bien.
17 octobre 2008 à 11:59
Merci encore
17 octobre 2008 à 17:54
Hooo Merci bp Marc de me citer comme cela, ça me flatte!!!
J’essaie toujours, quand je fais un commentaire, de le faire de façon pertinente et “mesurée”
Merci à vous pour vos articles intéressants et fouillés…
16 décembre 2008 à 11:37
[...] Marca, le quotidien espagnol, aime raconter des histoires, quelque fois intéressante, d’autres fois désinformatrice. C’est le cas ici, car lorsque le quotidien annonce ” Flavio Briatore a annoncé avec surprise il y a quelques jours “, la vérité se justifie en plusieurs mois, précisément depuis le 17 Septembre. Une erreur dans le temps ? Non une remise en question et un effet d’annonce entendu. [...]
12 mars 2009 à 20:50
Conclusions:RENAULT au niveau de TOYOTA ? vous me faites rire eux au moins ils savent fabriquer des voitures fiables.
RENAULT qui traine des problémes de boite de vitesses depuis la LAGUNA 1 ferait mieux d’investir dans la qualite de ses produits avant que plus personne n’achéte ses voitures
1 octobre 2009 à 19:30
a PETIT NOURS
tu melange tout toi , j ai eu l annee derniere une Mercedes et a 24700km , boite Auto HS , a 34000 les moteurs (2 ) de leve vitre mort , a 61000 planetaire de pont cassé net , Alors on m a envoyer chier gravechez Mercedes ,Du coup j lai bazarder mon auto et acheté une Laguna 3 et c est extra ,Dans ma PME on a des Master qui totalisent en moyenne 350000km et sans ennuis ( on en a 22 ) , alors ton jugement anti Français garde le pour toi
ici nous sommes sur un site F1 pas sur des histoires persos deja impossiblent a verifier
De ttes Façons en 2010 plus de Renault en tant que team , c est Prodive , comme Toyota bye bye